Hindistan Demiryolları Nokia ile Ağını Modernize Etti
Nokia, Hindistan Demiryolları’na bağlı RailTel’in ulusal optik taşıma ağı modernizasyonunu DWDM teknolojisiyle tamamladı, kapasiteyi ve verimliliği artırdı.
Hindistan’ın ulusal demiryolu telekomünikasyon altyapısının bu modernizasyonu, hem demiryolu operasyonları hem de ticari hizmetler için kritik bağlantı kapasitesini ve operasyonel verimliliği artırma potansiyeli taşımaktadır.
YENİ DELHİ – Finlandiyalı teknoloji devi Nokia, Hindistan Demiryolları Bakanlığı’na bağlı devlet kuruluşu RailTel Corporation’ın ulusal çapta optik taşıma ağlarını kapsayan kapsamlı modernizasyon projesini başarıyla tamamladığını duyurdu.
| Kategori | Detay / Veri |
|---|---|
| Proje / Araç | Optik Taşıma Ağı Modernizasyonu |
| Yatırım Bedeli | Açıklanmadı |
| İlgili Kurumlar | Nokia, RailTel Corporation (Hindistan Demiryolları Bakanlığı’na bağlı) |
| Ana Teknoloji | Nokia 1830 Photonic Service Switch Platformu (DWDM), Infinera ROADM, Nokia 7750 Servis Yönlendiricileri (BNG, CG-NAT) |
| Kapsam | Hindistan genelindeki ulusal uzun mesafeli demiryolu hatları ve kentsel metro sistemleri |
Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı
Nokia’nın RailTel’in optik taşıma ağlarını modernize etme projesi, Hindistan genelindeki ulusal uzun mesafeli hatları ve kentsel metro sistemlerini kapsıyor. Bu yükseltme, yüksek hızlı bağlantıya yönelik artan talebi karşılamak amacıyla taşıma kapasitesini artırmayı, ağ dayanıklılığını geliştirmeyi ve devlet tarafından işletilen telekom altyapı şirketinin operasyonel maliyetlerini düşürmeyi hedeflemektedir.
Yeni mimarinin temelini, Yoğun Dalga Boyu Bölmeli Çoğullama (Dense Wavelength Division Multiplexing – DWDM) teknolojilerini kullanan Nokia’nın 1830 Photonic Service Switch platformu oluşturuyor. Uygulama, yüksek kapasiteli Lambda iletimlerini devreye sokarak şehirler arasında özel ekspres trafik şeritleri oluşturdu ve ağ performansını önemli ölçüde iyileştirdi. Doğrulama verileri, projenin aynı zamanda akıllı, yazılım tabanlı sinyal yönetimi için Yeniden Yapılandırılabilir Optik Ekleme-Çıkarma Çoklayıcı (Reconfigurable Optical Add-Drop Multiplexer – ROADM) cihazlarının uygulanması için Nokia bünyesindeki Infinera’dan çözümler içerdiğini göstermektedir.
Başlangıç yatırım maliyetlerini yönetmek amacıyla, proje RailTel’in mevcut altyapısının önemli bir bölümünü yeniden kullandı. Buna, fiber optik ağ içindeki daha önce kullanılmayan spektrum kanallarının aktif hale getirilmesi de dahildi. Sistem, gelecekteki teknolojik gelişmelere uyum sağlamak için açık, tedarikçi bağımsız bir yaklaşımla tasarlandı.
Paralel bir uygulama olarak, RailTel, Nokia’nın 7750 Servis Yönlendiricilerini (Service Routers) devreye aldı. Bu üniteler, Genişbant Ağ Geçidi (Broadband Network Gateway – BNG) ve Taşıyıcı Sınıfı NAT (Carrier-Grade NAT – CG-NAT) fonksiyonlarıyla entegredir. Bu birleşik yönlendirme mimarisi, kurumsal müşteriler ve dahili İnternet Servis Sağlayıcı (ISP) hizmetleri için yüksek hızlı veri trafiğini desteklerken, şehirlerarası veri trafiğinin dayanıklılığını artırmak üzere inşa edildi.
Stratejik Önemi
Hindistan Demiryolları Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösteren bir kamu kuruluşu olan RailTel, ulusal bir fiber optik ağ ve birden fazla veri merkezi işletmektedir. Şirket, ulusal projelerde kilit bir ortaktır ve çok sayıda demiryolu istasyonunu kamusal Wi-Fi hizmetleriyle dijital merkezlere dönüştürmüştür. Bu modernizasyon, RailTel’in ülke genelindeki genişbant ve kurumsal müşteri tabanına sunduğu hizmetlerin kalitesini ve güvenilirliğini artırması açısından stratejik bir önem taşımaktadır.
RailTel Başkanı ve CEO’su Sanjai Kumar, iş birliğinin “BNG, CG-NAT ve optik taşıma sistemlerimizin modernizasyonunda temel bir adım” olduğunu belirtmiştir. Tamamlanan ağ geliştirmelerinin, RailTel’in Hindistan genelindeki genişbant ve kurumsal müşteri tabanına daha yüksek kaliteli ve daha güvenilir hizmetler sunmasını sağlaması beklenmektedir. Bu, Hindistan’ın dijital altyapı hedefleri ve demiryolu sektörünün gelecekteki dijitalleşme vizyonu açısından kritik bir kilometre taşı olarak değerlendirilmektedir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Metinde projenin tamamlanma tarihi veya süresine dair spesifik bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, “tamamladı” ifadesi projenin fiilen bitirildiğini göstermektedir.
Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin spesifik maliyeti, girdi metninde açıkça belirtilmemiştir.