British Steel’den Türkiye’ye Dev Ray Siparişi
British Steel, Türkiye’nin 599 km Ankara-İzmir YHT hattı için 36.000 ton ray tedarik sözleşmesini 2026’da teslim etmek üzere imzaladı.
British Steel, Türkiye’nin 599 km uzunluğundaki Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı projesi için ERG International Group’a 36.000 ton ray tedarik etmek üzere, değeri on milyonlarca sterlini bulan bir sözleşme imzaladı ve teslimatlar 2026 yılı boyunca gerçekleştirilecek.
BİRLEŞİK KRALLIK – British Steel, Türkiye’nin 599 kilometrelik Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı projesinin yüklenicisi ERG International Group ile on milyonlarca sterlin değerinde bir ray tedarik sözleşmesi imzaladı. Anlaşma kapsamında 36.000 ton 60E2 profil ray, 2026 yılı boyunca Türkiye’ye sevk edilecek. Bu önemli ihracat anlaşması, UK Export Finance tarafından destekleniyor.
Sözleşmeye Ait Temel Veriler
| Kategori | Detay / Veri |
|---|---|
| Sözleşme Adı | Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Ray Tedariki |
| Toplam Değer | On milyonlarca GBP (Açıklanmadı) |
| İlgili Kurumlar | British Steel (Tedarikçi), ERG International Group (Yüklenici), TCDD (İşletmeci), UK Export Finance (Destekleyici) |
| Tamamlanma Tarihi | Teslimatlar 2026 boyunca |
| Ülke / Koridor | Türkiye / Ankara–İzmir |
Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nedir?
Bu sözleşme, 599 km uzunluğundaki Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı için gerekli olan 36.000 ton 60E2 profil rayın tedarikini kapsamaktadır. Yüksek hızlı ve yoğun kullanımlı koridorlar için sıklıkla tercih edilen 60E2 profil raylar, 36 metrelik çubuklar halinde teslim edilecek ve Türkiye’nin başkenti Ankara ile liman kenti İzmir’i birbirine bağlayacak yeni hatta döşenecektir. British Steel’in Scunthorpe tesisinde bu anlaşma sayesinde 24/7 üretime geçilmiş ve 23 yeni istihdam yaratılmıştır.
Bu Gelişme Türk Demiryolu Sektörü İçin Ne Anlama Geliyor?
British Steel’in Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattı için 36.000 ton ray tedarik etmesi, Türkiye’nin demiryolu ağını genişletme hedeflerinde dış tedarikçilerin rolünü bir kez daha vurgulamaktadır. Bu miktar, hattın toplam uzunluğu (599 km) ve çift hatlı yapısı düşünüldüğünde, projenin önemli bir bölümünü karşılayacak olsa da, hattın tamamı için gereken toplam ray miktarının bir kısmı olduğu tahmin edilmektedir. Ortalama bir yüksek hızlı tren hattı için kilometre başına yaklaşık 120-140 ton ray ihtiyacı göz önüne alındığında, 599 kilometrelik çift hatlı bir proje için toplam ray ihtiyacı 140.000 tonu aşabilmektedir. Türkiye, son yıllarda Ankara-Sivas (405 km) ve Ankara-İstanbul (533 km) gibi büyük YHT projeleriyle yüksek hızlı demiryolu ağını önemli ölçüde genişletmiştir. Ankara-İzmir hattı, tamamlandığında Türkiye’nin en uzun yüksek hızlı hatlarından biri olacak ve TCDD tarafından işletilecektir. Bu tür uluslararası tedarik anlaşmaları, projelerin zamanında ve uluslararası standartlarda tamamlanması için kritik önem taşımaktadır. (Kaynak: TCDD Proje Bilgileri, Demiryolu Sektörü Analizleri, 2024)
Editörün Değerlendirmesi
British Steel’in Türkiye ile imzaladığı bu çok yıllı sözleşme, şirketin Birleşik Krallık iç pazarındaki potansiyel yavaşlamalara karşı kritik bir tampon görevi görüyor. 2025 yılı pazar verileri, Birleşik Krallık yük demiryolu sektöründe yeni vagon talebinde düşüş ve sipariş birikimlerinde azalma olduğunu gösteriyor (Kaynak: TradingView, 2025). Bu önemli ihracat siparişi sayesinde British Steel, gelir akışlarını çeşitlendirerek ve tesis kullanımını garanti altına alarak, sadece iç pazara bağımlılığın yaratabileceği ticari riskleri minimize ediyor. Bu durum, küresel demiryolu sektöründe tedarik zinciri çeşitliliğinin ve ihracatın stratejik önemini bir kez daha ortaya koymaktadır.
Sıkça Sorulan Sorular
S: Tedarik edilen rayın spesifik tipi nedir?
C: Sözleşme, 36.000 ton 60E2 ray profilini kapsamaktadır. Bu profil, yüksek hızlı ve yoğun trafiğe sahip hatlar için uluslararası bir standart olup, zorlu operasyonel koşullar altında dayanıklılığı ve sağlamlığı nedeniyle tercih edilmektedir.
S: Yeni Ankara-İzmir hattı seyahat süresini ne kadar kısaltacak?
C: Proje yetkililerine göre, yeni 599 km’lik hat, Ankara ile İzmir arasındaki mevcut seçeneklere kıyasla seyahat süresini 10 saatin üzerinde azaltmayı hedeflemektedir. Tamamlandığında hat, Türkiye’nin devlete ait demiryolu şirketi TCDD tarafından işletilecektir.
S: Sözleşmenin tahmini ABD Doları değeri nedir?
C: Sözleşmenin kesin değeri açıklanmamış olup, “on milyonlarca sterlin” olarak belirtilmiştir. Güncel döviz kurlarına (1 GBP = 1.3374 USD) göre, bu değer yaklaşık 26,7 milyon USD ile 133,7 milyon USD arasında bir aralığa denk gelmektedir, ancak nihai rakam teyit edilmemiştir.