HS2 Curzon Street: Temel Kazıkları Tamamlandı!

BIRMINGHAM, İNGİLTERE – Yüksek Hızlı Tren 2 (HS2) projesi kapsamında Birmingham merkezde inşa edilecek yeni Curzon Street istasyonunun temel kazık çalışmaları tamamlandı. Mace Dragados ortak girişimi (MDJV), Eylül 2024’te başlayan ve Mart 2026 başında biten bu aşamada 2.011 beton kazığı monte etti. Çalışmalar, yeni şehir merkezi terminali için 47.000 metreküp malzemenin kazılmasını içeriyordu.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Curzon Street istasyonu projesi, 400 metre uzunluğunda, yedi platformlu ve geniş kemerli bir çatıya sahip bir terminalin inşasını kapsamaktadır. Yeraltı çalışmaları için toplamda 19.000 ton güçlendirilmiş çelik ve 69.000 metreküp beton gerekmektedir. İstasyon, şehir merkezi, Digbeth ve Moor Street istasyonu ile bağlantı sağlamak üzere iki ana girişle tasarlanmış olup, West Midlands Metro tramvay hattının uzatılmasıyla entegre olacaktır.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

HS2 projesinin genel ölçeği, Curzon Street istasyonu gibi münferit bileşenleriyle birlikte, Birleşik Krallık’taki diğer eşzamanlı bölgesel ulaşım yatırımlarından önemli ölçüde daha büyüktür. Örneğin, Kuzey Doğu Belediye Başkanı yakın zamanda bölgesel iyileştirmeler için 53,6 milyon sterlinlik bir ulaşım yatırım paketini onaylamıştır (Kaynak: Public Sector Executive, 2024). Bu rakam Kuzey Doğu için büyük bir yükseltmeyi temsil etse de, HS2 koridorunun milyarlarca sterlinlik kapsamını ve tek bir istasyon sözleşmesinin dahi bu tür bölgesel yatırımlardan katbekat yüksek bütçelere sahip olduğunu göstermektedir. Avrupa’da benzer ölçekte, yüksek hızlı demiryolu istasyonlarının temel çalışmaları genellikle on binlerce metreküp kazı ve binlerce ton çelik gerektiren karmaşık mühendislik projeleridir. Bu tür projeler, genellikle şehir merkezlerinde yer aldıkları için altyapı entegrasyonu ve lojistik açıdan özel zorluklar barındırır.

Editörün Değerlendirmesi

Curzon Street’teki temel çalışmalarının tamamlanması, CEO Mark Wild liderliğinde maliyetleri kontrol altına almak amacıyla başlatılan “kapsamlı sıfırlama” sürecinin ortasında HS2 projesi için somut bir kilometre taşı sunmaktadır. Bu fiziksel ilerleme, sorunlu mega projeye yönelik siyasi ve kamu güvenini sürdürmek açısından kritik öneme sahiptir. Bu yapının uzun vadeli, çok yüklenicili doğası, karmaşık tedarik zincirlerini riski azaltmak için uzun süreli taahhütler sağlamaya yönelik daha geniş bir endüstri eğilimini yansıtmaktadır. Bu strateji, on yıl veya daha uzun süren proje yaşam döngüleri boyunca istikrarı sağlamayı amaçlayan diğer sermaye yoğun sektörlerde de görülmektedir (Kaynak: Flex LNG, 2024).