Hitachi Rail’den Torino Metro’ya 481 Milyon €’luk Teknoloji Hamlesi

TORINO, İTALYA – Hitachi Rail, Torino’nun altyapı otoritesi Infra.To ile Torino yeni Metro Hattı 2 için anahtar teslim sistem tedariki konusunda 481,6 milyon Euro’luk bir sözleşme imzaladı. Anlaşma, tam otomatik tren setlerinin ve Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol (CBTC) sinyalizasyon sisteminin tasarımını ve tedarikini kapsıyor. Yeni hattın ilk fazının 2033 yılında devreye alınması planlanıyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Sözleşmenin kapsamı, 388,5 milyon Euro değerindeki Rebaudengo–Porta Nuova temel bölümünü ve 93,1 milyon Euro’luk Porta Nuova’dan Policlinico’ya uzanan isteğe bağlı uzatma hattını içeriyor. Hitachi Rail, Otomasyon Derecesi 4 (GoA4) standartlarına dayalı sürücüsüz trenler ve ilgili Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol (CBTC) sinyalizasyon altyapısını teslim edecek. Ayrıca, yaşam döngüsü maliyetlerini optimize etmek için gerçek zamanlı verileri kullanarak öngörücü bakım sağlayan dijital bir varlık yönetim çözümü de sözleşmeye dahil. Hattın nihai konfigürasyonunun yaklaşık 28 km uzunluğunda ve 31 istasyonlu olması planlanıyor.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu entegre sözleşmenin değeri, Avrupa’daki diğer büyük ölçekli metro otomasyon projeleriyle tutarlılık gösteriyor. Örneğin, Alstom’un Grand Paris Express için imzaladığı sözleşmeler, çok daha büyük bir inşaat programının parçası olmakla birlikte, benzer anahtar teslim tren setleri ve Urbalis CBTC sinyalizasyon tedariklerini içeriyor (Kaynak: Alstom). Hitachi Rail’in İtalya’da güçlü bir geçmişi bulunuyor; daha önce Milano Metro Hattı 4 için GoA4 sistemini başarıyla sağlamıştı (Kaynak: Hitachi Rail). Torino teknolojisi paketinin kilometre başına maliyeti açıklanmadığından, Danimarka’nın Kopenhag Metrosu gibi diğer amiral gemisi Hitachi Rail otomatik sistemleriyle doğrudan finansal bir karşılaştırma yapmak mümkün değildir. Ancak, trenler ve sinyalizasyonun tek bir tedarikçiden temin edilmesi, karmaşık sistem entegrasyon riskini azaltmak için köklü bir stratejidir.

Editörün Değerlendirmesi

Bu sözleşme, Hitachi Rail’in Avrupa’daki otomatik metro çözümlerinde lider tedarikçi konumunu pekiştiriyor ve entegre tren seti, sinyalizasyon ve dijital bakım paketlerine yönelik artan müşteri talebini ortaya koyuyor. Bu yatırım, İtalya’da demiryolu sinyalizasyon pazarının 2026-2034 yılları arasında yıllık %4,54 bileşik büyüme oranıyla genişlemesinin beklendiği (Kaynak: Market Data Forecast, 2024) daha geniş bir ulaşım modernizasyonu eğilimine uyuyor. 2033’e kadar olan dokuz yıllık teslim süresi, iddialı olmakla birlikte, bu tür yeni metro projeleri için tipiktir ve altyapı için gereken uzun vadeli sermaye planlamasını yansıtır.