Polonya: Stadler FLIRT’ler İçin 263 Milyon € Anlaştı

POZNAŃ, POLONYA – Büyük Polonya (Wielkopolska) voyvodalığının bölgesel demiryolu işletmecisi Koleje Wielkopolski, yeni bir elektrikli tren filosu için Stadler ile sözleşme imzaladı. Anlaşma, 10 adet beş vagonlu FLIRT ünitesi için kesin sipariş ve 10 adet ek ünite opsiyonunu kapsıyor olup, tam sipariş değeri yaklaşık 263 milyon Euro’dur. İlk ünitelerin 2028 yılının başlarında yolcu hizmetine girmesi planlanmaktadır.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Bu sözleşme, bölgesel ve banliyö hizmetleri için yapılandırılmış 20 adede kadar FLIRT elektrikli çoklu birimin (EMU) tasarımını, üretimini ve teslimatını kapsamaktadır. Her beş vagonlu tren, 266 oturma yeri dahil olmak üzere toplam 632 yolcu kapasitesine sahip olacak ve maksimum 160 km/s hız için tasarlanmıştır. Üretim sürecinin tamamı, Polonyalı mühendislerin tasarımından nihai montaja kadar, Stadler’in Siedlce ve Poznań’daki tesislerinde Polonya içinde gerçekleştirilecektir. Yeni trenlerin hizmet vereceği belirli rotalar henüz açıklanmamıştır.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Koleje Wielkopolski’nin bu tedarik anlaşması, Polonya genelindeki büyük ölçekli filo yenileme stratejisinin önemli bir parçasıdır. Ulusal operatör PKP Intercity’nin Stadler ile 12 adet FLIRT ünitesi için mevcut bir çerçeve anlaşması bulunmakta ve aynı zamanda yerel üretici Newag’dan da demiryolu araçları tedarik etmektedir. Ancak Koleje Wielkopolski anlaşması, bölgesel bir operatör için oldukça önemli bir sermaye yatırımı olup, diğer voyvodalıklardan görülen daha küçük, sık sık yapılan ek siparişleri geride bırakmaktadır. Bu durum, bölgesel düzeyde modernizasyona verilen önemi göstermektedir.

Not: Bu konuya ilişkin 2024 yılına ait benzer bölgesel EMU sözleşmelerine ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla kamuya açık değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Koleje Wielkopolski’nin bu tedariki, Polonya’nın kamu ulaşım altyapısını modernize etme yönündeki ulusal stratejisinin somut bir yansımasıdır. Avrupa Birliği fonları ve güçlü ekonomik büyümeden yararlanılarak yapılan bu yatırım, yalnızca yolcu hizmetlerini iyileştirmekle kalmayıp, trenlerin tamamen Polonya içinde tasarlanıp üretilmesi kararıyla yerel sanayiyi ve mühendislik istihdamını da desteklemektedir. Bu “yerelden yerele” yaklaşım, Polonya’nın demiryolu araçları üretimi konusunda Avrupa’da önemli bir merkez olma konumunu pekiştirmektedir. (Kaynak: Dünya Bankası, Polonya Ekonomik Raporları, 2023).