Connecticut’tan 5.5 Milyar Dolarlık Raylı Sistem Atılımı

HARTFORD, ABD – Connecticut Ulaştırma Departmanı (CTDOT), 2027 ile 2030 yılları arasında 380 karayolu ve toplu taşıma projesi için 5.5 milyar dolarlık finansman sağlayan eyalet çapında bir Ulaştırma İyileştirme Programı (STIP) taslağını yayımladı. Taslak plan, 13 Mayıs’tan 12 Haziran’a kadar kamuoyunun yorumuna açık olup, temel demiryolu girişimleri hayati önem taşıyan Kuzeydoğu Koridoru boyunca altyapı yükseltmelerine odaklanmaktadır.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Program, toplam bütçesinin yaklaşık %30’unu demiryolu, otobüs ve yolculuk paylaşım hizmetlerini içeren toplu taşıma sistemlerine tahsis etmektedir. Taslak, toplu taşıma sermaye projeleri ve işletme maliyetleri için 1.1 milyar dolar, toplu taşıma işletme desteği için 13.8 milyon dolar ve karayolu ve köprü sermaye projeleri için 3.4 milyar dolar ayırmaktadır. Başlıca demiryolu ile ilgili projeler arasında Metro-North tarafından işletilen New Haven Hattı’ndaki hat iyileştirmeleri, New Haven Union İstasyonu’ndaki peron yenilemeleri ve New Haven State Street İstasyonu’ndaki yükseltmeler yer almaktadır. Bireysel demiryolu projeleri için özel finansman miktarları taslak teklifte açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Connecticut’ın dört yıllık, çok modlu STIP’inin ölçeği, ABD’deki diğer büyük metropol alanlarındaki bireysel büyük ölçekli genişletme projelerinin maliyetleriyle önemli ölçüde tezat oluşturmaktadır. Örneğin, Los Angeles Metro’nun K Hattı uzatma projesinin tahmini maliyeti tek başına 11 milyar ila 15 milyar dolar arasında değişmektedir; bu, Connecticut’ın eyalet çapındaki 380 projesi için önerilen toplam bütçenin iki katından fazladır (Kaynak: Los Angeles Times, 2024). Bu karşılaştırma, CTDOT programının büyük yeni demiryolu genişletmelerinden ziyade mevcut altyapının bakımı ve yükseltilmesine yoğunlaştığını vurgulamaktadır. Yeni inşa projeleri çok daha yüksek sermaye yatırımı gerektirmektedir.

Editörün Değerlendirmesi

Bu STIP teklifi, Connecticut’ın demiryolu varlıkları için ağ genişletmeden ziyade mevcut durumun iyileştirilmesi ve sistem modernizasyonuna net bir odaklanma sinyali vermektedir. New Haven Hattı ve ilgili istasyonlara yapılan yatırımlar, Kuzey Amerika’daki en yoğun banliyö demiryolu koridorlarından birinde hizmet güvenilirliğini sürdürmek açısından kritik öneme sahiptir. Bu strateji, özellikle operatörlerin pandemi sonrası yolcu geri dönüşü ve eskiyen ekipmanlarla mücadele ettiği bir dönemde, eski altyapının dayanıklılığını artırmak için varlık yönetimini önceliklendiren daha geniş bir ABD trendiyle uyumludur (Kaynak: CTDOT, 2024).