Polonya’dan 60 Milyon €’luk Yeni Havalimanı Bağlantısı

VARŞOVA, POLONYA – Polonya’nın ulusal demiryolu altyapı yöneticisi PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), Varşova Modlin Havalimanı’na doğrudan bağlantı sağlayacak 60 milyon Euro değerinde yeni bir demiryolu hattı için ihale sürecini başlattı. 5.5 kilometrelik çift hatlı ve elektrikli hattın inşaatına 2027’de başlanıp 2029’da tamamlanması planlanıyor. Bu proje, yolcu erişimini önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Bu proje, 5.5 kilometrelik çift hatlı, elektrikli bir demiryolu hattının inşasını kapsamaktadır. Ayrıca, doğrudan havalimanı terminalinde yeni bir istasyon kurulacak ve mevcut Modlin İstasyonu ek bir hat ve peron ile genişletilecektir. Proje kapsamında demiryolu ve karayolu trafiğini ayırmak amacıyla yeni bir yük istasyonu ve üç karayolu viyadüğü de inşa edilecektir. Toplam tahmini yatırım maliyeti 60 milyon Euro olup, bu finansmanın “Mazovya için Avrupa Fonları 2021–2027” programından ve bölgesel otoritelerin 39 milyon Euro’luk katkısıyla sağlanacağı belirtilmiştir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Bu proje, Polonya’nın daha geniş “Port Polska” stratejik yatırım programının önemli bir bileşenidir. Bu program, yeni bir sıfırdan inşa edilecek havalimanı olan Merkezi Ulaştırma Merkezi (Centralny Port Komunikacyjny – CPK) ve 2032’de açılması planlanan ulusal yüksek hızlı demiryolu ağının geliştirilmesini içermektedir (Kaynak: Port Polska). Modlin bağlantısının kilometrekare başına yaklaşık 10.9 milyon Euro’luk maliyeti, mevcut ikincil bir havalimanına erişimin iyileştirilmesine odaklanmıştır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2015 yılında Kraków Havalimanı’na giden 12 kilometrelik demiryolu hattının modernizasyonu, mevcut bir hattın iyileştirilmesini içerdiği için 200 milyon Euro’nun üzerinde bir maliyetle gerçekleşmiştir. Bu durum, yoğun kentsel alanlardaki mevcut altyapı iyileştirmelerinin (brownfield) daha yüksek karmaşıklığını ve maliyetini yansıtmaktadır. Yeni hat inşası (greenfield) projeleri genellikle daha düşük birim maliyetlere sahip olabilirken, kentsel alanlarda mevcut altyapıya entegrasyon, kamulaştırma ve trafik yönetimi gibi faktörler maliyetleri artırabilmektedir (Kaynak: Avrupa Demiryolu Ajansı raporları, ortalama maliyet verileri).

Editörün Değerlendirmesi

Modlin Havalimanı demiryolu bağlantısı, Polonya’nın iki yönlü ulaşım stratejisini gözler önüne sermektedir: bir yandan mevcut altyapı için bağlantıyı güçlendirirken, diğer yandan devasa sıfırdan inşa edilen Port Polska merkezini de aynı anda takip etmektedir. Projeye bir yük istasyonunun dahil edilmesi, kapasite detayları açıklanmasa da, artan karayolu taşımacılığı maliyetleri karşısında lojistik verimliliği artırmak için kargonun elektrikli demiryoluna kaydırılması yönündeki daha geniş Avrupa eğilimiyle uyumludur. Bu proje, daha karmaşık ulusal yüksek hızlı ağın tamamlanmasından önce bölgesel mobiliteyi geliştirmek için nispeten hızlı ve yüksek etkili bir yatırım olarak öne çıkmaktadır.