Çek Demiryolları: 33 Yeni Tren İhalesi Başladı

PRAG, ÇEKYA – Çekya’nın devlete ait demiryolu işletmecisi České dráhy (ČD), Hradec Králové bölgesel hizmetlerinde kullanılmak üzere toplam 33 yeni çoklu birim için ihale sürecini başlattı. Bu tedarik, 20 adede kadar çift modlu bataryalı-elektrikli çoklu birim (BEMU) ve 13 adede kadar elektrikli çoklu birimi (EMU) kapsıyor olup, araçların Aralık 2031’de başlayacak 15 yıllık kamu hizmeti sözleşmesi kapsamında kullanılması hedefleniyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Bu çerçeve anlaşması, Hradec Králové bölgesinde hizmet verecek toplam 33 trenin potansiyel tedarikini öngörmektedir. Sözleşme kapsamında, 20 adede kadar çift modlu bataryalı-elektrikli çoklu birim (BEMU) ve 13 adede kadar elektrikli çoklu birim (EMU) bulunuyor. ČD’nin bölgesel hizmet sözleşmesini kazanması durumunda, başlangıçta en az yedi BEMU ve altı EMU’dan oluşan kesin bir sipariş verilecektir. Teknik gereksinimler arasında, iki tren tipinin birbiriyle uyumlu çalışabilmesi ve hem elektrikli hem de elektriksiz hatlarda doğrudan hizmet sağlamak üzere eşleştirilebilmesi yer almaktadır. Tüm birimler, modern GSM-R ve Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) sinyalizasyon teknolojileriyle donatılmak zorundadır.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu demiryolu aracı ihalesinin spesifik değeri kamuoyuna açıklanmadığı için doğrudan finansal karşılaştırmalar yapmak zordur. Ancak, ölçek açısından bakıldığında, Avrupa’da benzer tren tedarik sözleşmeleri genellikle yüz milyonlarca avro değerine ulaşabilmektedir. Örneğin, yakın zamanda Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB), 2028’den itibaren teslim edilmek üzere 160 milyon avro değerinde 21 adet yeni nesil hibrit tren siparişi vermiştir (Kaynak: RailJournal, 2023). Bu, demiryolu sektöründeki uzun vadeli tedarik anlaşmalarının önemli yatırım seviyesini göstermektedir. ČD’nin mevcut Hradec Králové bölgesindeki filosunda, bu yeni 33 birimlik tedarik, 2024 yaz sonuna kadar faaliyete geçecek olan 33 adet RegioFox dizel ünitesiyle benzer bir ölçektedir.

Editörün Değerlendirmesi

Bu ihale, ČD’nin 2031 sözleşme başlangıcından çok önce filosunu modernize etme yönündeki stratejik bir adımını işaret etmektedir. Bu hamle, hem bölgesel birlikte çalışabilirlik talepleriyle hem de daha geniş Avrupa Birliği sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumludur. ETCS’nin dahil edilmesi, sinyalizasyon modernizasyonunun 2025 yılına kadar önemli ilerlemeler kaydetmesi beklenen bir ağda filonun çalışabilmesi açısından kritik öneme sahiptir (Kaynak: Market Context Data). Bataryalı-elektrikli çoklu birimlerin (BEMU) tedariki, daha az yoğun hatlarda maliyetli altyapı projelerinden kaçınarak elektrifikasyon boşluklarını kapatmak ve dizel emisyonlarını ortadan kaldırmak için batarya teknolojisini kullanma yönündeki artan bir Avrupa trendini yansıtmaktadır.