Škoda Group Özbekistan’da: 120M€’luk Tren Anlaşması İmzalandı

TAŞKENT, ÖZBEKİSTAN – Škoda Group, Özbekistan Demiryolları’na 10 adet yeni nesil elektrikli trenin teslimatı için 120 milyon Euro’yu aşan değerde resmi bir anlaşma imzaladı. Özbekistan Cumhurbaşkanı tarafından duyurulan bu sözleşme, kapsamlı yerelleştirilmiş servis ve bakım faaliyetlerini de içeriyor. Bu anlaşma, Çek üretici için Orta Asya pazarına önemli bir girişi temsil ediyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nelerdir?

Anlaşma, üç ana bileşeni kapsıyor: 10 adet 1.520 mm geniş hat açıklığına sahip elektrikli çoklu birimin (EMU) tedariki, yerelleştirilmiş bakım ve servis için bir ortak girişim kurulması ve teknik eğitim için bir “Škoda Akademisi” oluşturulması. Trenler, Letonya ve Estonya’daki operatörlere tedarik edilen Škoda 16Ev “RegioPanter” ailesi ile aynı platformu temel alıyor. Trenlerin teslimat takvimi ve tren setleri ile hizmetler arasındaki finansal dağılım henüz açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Özbekistan sözleşmesinin tren başına 12 milyon Euro’yu aşan değeri, Škoda’nın benzer donanımlar için yaptığı diğer son anlaşmalardan önemli ölçüde daha yüksek bir maliyet anlamına geliyor. Örneğin, Letonya’nın Pasažieru vilciens operatörü, aynı temel platformdan 32 adet elektrikli treni yaklaşık 240 milyon Euro’ya sipariş etmişti; bu da tren başına yaklaşık 7,5 milyon Euro’ya denk geliyordu (Kaynak: Škoda Group, 2019). Özbekistan’daki birim başına daha yüksek maliyet, büyük olasılıkla sadece tren setlerinin teslimatını değil, aynı zamanda ortak girişim kurulmasını, kapsamlı teknoloji transferini ve yerel servis ile eğitim altyapısının oluşturulmasını içeren anlaşmanın kapsamlı yapısını yansıtmaktadır. Bu durum, Orta Asya pazarında teknoloji transferi ve yerel kapasite geliştirmenin stratejik önemini göstermektedir.

Editörün Değerlendirmesi

Bu anlaşma, basit bir tren seti satışından öte stratejik bir ortaklık niteliği taşıyarak Škoda’yı Orta Asya demiryolu modernizasyonunda kilit bir teknoloji ortağı olarak konumlandırıyor. Škoda, sözleşmeye servis, eğitim ve yerelleştirme unsurlarını dahil ederek, hem uzun vadeli gelir akışı sağlıyor hem de Avrupa ve Çinli üreticilerin aktif olarak rekabet ettiği bir bölgede güçlü bir yer ediniyor. Bu model, AB’nin sürdürülebilir altyapı ortaklıkları kurmayı hedefleyen Global Gateway stratejisiyle de uyumlu bir görünüm sergiliyor (Kaynak: Avrupa Komisyonu).