Almanya Hanover Raylı Ağında Yedek Bataryalı 2026 Siber Dayanıklılık Testi

HANOVER, ALMANYA – Almanya’nın Hanover kentindeki hafif raylı sistem ağında, yedek bataryalarla donatılmış otomatik bir güç kaynağı sistemi 2026 yılında siber saldırılara karşı dayanıklılık testinden geçirilecek. Avrupa Birliği destekli PREVENT programı kapsamındaki bu test, 23 kuruluşun yer aldığı dört pilot projeden biri olarak yürütülecek. Uzmanlar; sızma noktalarını, veri alışverişi güvenliğini ve yetkisiz komutların fiziksel etkilerini analiz edecek.

Teknolojiye Ait Temel Veriler

Teknolojinin Teknik Özellikleri Nelerdir?

Hanover pilotu; kurcalamaya karşı koruma, veri alışverişi güvenliği ve bir bileşenin ele geçirilmesi durumunda devreye giren güvenlik mekanizmalarını test edecek. Yedek bataryalar, bir kesinti sırasında alternatif enerji kaynağı sağlayarak dayanıklılığı artırmayı hedefliyor. Pilot ayrıca yetkisiz komutların güç kaynağı ekipmanını nasıl arızalandırabileceğini veya bozabileceğini inceliyor; PREVENT’in elektrikli otobüsler, araç paylaşım hizmetleri, şarj altyapısı, araçlar, BT platformları ve filo yönetim sistemlerine yönelik daha geniş odağının bir parçası.

Bu Teknoloji Sektörde Nerede Duruyor?

Siemens Mobility’nin Sitras SCS ürünü, entegre DC cer gücü kontrolü ve SCADA işlevleri sunarken; Hanover pilotu, yedek bataryalı otomatik güç kaynağı ve siber dayanıklılık odağıyla farklılaşıyor. ABB’nin Ability Network Manager’ı şebeke bağlantı izleme ve uzaktan kontrol sağlarken; Hanover pilotu, trafo merkezi seviyesinde yedek enerji ve müdahale doğrulamasına vurgu yapıyor. Siemens’in ürünü birden fazla hafif raylı ve metro ağında konuşlandırılmışken, Hanover sistemi PREVENT kapsamında bir araştırma pilotu olarak kalıyor. Hafif raylı sistemlerde otomatik yedek bataryalı güç kaynağı sistemlerine ilişkin pazar payı verileri yayın tarihi itibarıyla kamuya açık değildi. (Kaynak: Siemens Mobility, 2023; ABB, 2022)

Hanover testi ayrıca ağ ile Leibniz Üniversitesi Hannover arasındaki 2020 tarihli endüstriyel ve kullanılabilir güvenlik işbirliğine ve CISPA’daki DFG TRR248/2 projesine dayanıyor. (Kaynak: Leibniz Üniversitesi Hannover, 2020; Aşağı Saksonya, 2023; CISPA, devam ediyor)

Editörün Değerlendirmesi

Hanover pilotu, cer gücü için siber savunmanın yalnızca BT kaygılarından fiziksel güç ekipmanı testlerine taşındığını gösteriyor. Bu durum, dijital yükseltmelerin dayanıklı trafo merkezleri gerektirdiği Avrupa’nın tahmini 20 milyar Euro’luk demiryolu sinyalizasyon modernizasyon pazarıyla örtüşüyor. Siemens Mobility ve ABB gibi tedarikçiler güç kontrol ürünlerinde siber güvenliği zaten gömülü olarak sunarken, PREVENT kamu pilotu operatörleri gelecekteki ihalelerde yedek enerji ve müdahale doğrulaması talep etmeye yönlendirebilir. (Kaynak: Railmarket, 2025)