L.B. Foster Devrede: İngiltere İstasyonlarına İşaret Dili Kioskları

NOTTINGHAM, BİRLEŞİK KRALLIK – L.B. Foster, Birmingham New Street, London Euston ve Liverpool Lime Street gibi kilit istasyonları kapsayan işaret dili destekli “inform Welcome Point” ağını, Nisan 2024’te başlatılan 2 yıllık geliştirme sürecinin ardından kalıcı olarak kurmaya başladı. Yolcu yardım kioskları, gerçek zamanlı İngiliz İşaret Dili (BSL) video çevirisi ile tekerlekli sandalye kullanıcılarına uygun fiziksel arayüzleri bir araya getiriyor. Network Rail istasyonlarına yönelik toplam sözleşme bedeli ve kurulacak nihai ünite sayısı taraflarca açıklanmadı.

Teknolojiye Ait Temel Veriler

Teknolojinin Teknik Özellikleri Nelerdir?

Kiosklar, istasyonlardaki olası elektrik kesintilerinde operasyonel sürekliliği korumak amacıyla IP65 koruma sınıfına sahip kabinler ve batarya destekli güç sistemleriyle donatıldı. Üreticinin Nottingham’daki Üretim Mükemmeliyet Merkezi’nde imal edilen donanım, demiryolu darbe ve güvenlik standartlarına tam uyumluluk sağlarken görme engelli yolcular için yüksek kontrastlı sarı-siyah arayüz mimarisiyle üretildi. Sistem üzerinde çalışan tescilli “inform” yazılım paketi, merkezi operasyonel veri akışlarını eş zamanlı olarak BSL video ekranlarına dönüştürüyor ve istasyon personeliyle iki yönlü sesli iletişim bağlantısı sağlıyor. İstasyon bazlı konfigürasyon metrikleri ve toplam enerji tüketim değerleri üretici tarafından açıklanmadı.

Bu Teknoloji Sektörde Nerede Duruyor?

L.B. Foster’ın geliştirdiği sistem, Teleste ve Worldline gibi Avrupalı sistem entegratörlerinin sunduğu etkileşimli yolcu bilgilendirme totemleriyle doğrudan rekabet etmektedir. Teleste’nin Almanya genelindeki terminalleri EN 50155 standardı ve çoklu sensör desteği sunarken, harici bir ara yazılım olmadan gerçek zamanlı işaret dili işleme motoru barındırmamaktadır (Kaynak: Teleste, 2023). Worldline’ın Birleşik Krallık ağındaki kioskları ise PRM-TSI (Hareket Kısıtlılığı Olan Bireyler İçin Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesi) standartlarına uymakla birlikte dinamik otomatik veri akışı yerine uzaktan bağlanan canlı tercüman altyapısını kullanmaktadır (Kaynak: Worldline, 2024). Donanım ve yazılım yatırımlarının dengelendiği küresel demiryolu modernizasyonunda, yüksek hızlı tren pazarının 2025 yılı itibarıyla 32,4 milyar dolar büyüklüğe ulaştığı kaydedilmiştir (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Kiosk başına düşen birim üretim maliyeti yayın tarihi itibarıyla açıklanmadı.

Editörün Değerlendirmesi

L.B. Foster’ın sabit kioskları ulusal ağa yayması, tren işletmecilerinin Demiryolu ve Karayolu Ofisi (ORR) erişilebilirlik şartlarını istasyon danışma masalarına bağımlı kalmadan karşılama stratejisini yansıtmaktadır. İstasyon hollerinde yoğun saatlerde yaşanan personel yetersizliği kaynaklı darboğazlar, doğrudan yolcu odaklı görsel dijital arayüzlerle dengelenmektedir. Bu yaklaşım, yolcu akışındaki gecikmeleri azaltmak amacıyla otomasyon araçlarına öncelik veren Avrupa demiryolu ağlarındaki toparlanma hedefleriyle örtüşmektedir (Kaynak: Railway Pro, 2024).