DB Cargo UK’nin Toton Deposundaki ETCS Yenileme Projesi

Birleşik Krallık’taki yük taşımacılığı operasyonlarını modernize etme yolunda önemli bir adım olarak DB Cargo UK, Nottinghamshire, Birleşik Krallık’taki Toton Traksiyon Bakım Deposunda büyük çaplı seferberlik çalışmalarına başlamıştır. Bu girişim, Temmuz ayında başlayacak ve Mart 2026’da tamamlanması beklenen dokuz adet 66 numaralı lokomotive Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) (demiryolu güvenliğini artırmak için tasarlanmış bir tren koruma sistemi) takılması hazırlığı kapsamındadır. Proje, Birleşik Krallık demiryolu ağında güvenliği, verimliliği ve birlikte çalışabilirliği artırmak için hayati bir yatırım temsil etmektedir. Bu çalışma, mevcut altyapıda önemli değişiklikler ve gelişmiş teknolojilerin getirilmesini içerecektir. Bu makale, projenin ayrıntılarına inerek, temel değişiklikleri, teknolojik gelişmeleri ve DB Cargo UK’nin operasyonları ve daha geniş Birleşik Krallık demiryolu ortamı üzerindeki genel etkisini inceleyecektir. Projenin başarısı, titiz planlamaya, etkili işbirliğine ve demiryolu endüstrisinde yetenekli profesyonelleri çekmeye ve geliştirmeye bağlıdır.

Altyapı Yükseltmeleri ve Değişiklikleri

Toton Deposu, ETCS yenileme programına uyum sağlamak için bir dizi önemli yükseltme geçiriyor. Ana bakım hangarının içinde, 66 numaralı lokomotiflere ETCS ekipmanının takılmasını ve test edilmesini kolaylaştırmak için dört özel şerit oluşturuluyor. Bu özel şeritler, diğer bakım faaliyetlerinde kesintiyi en aza indirerek yenileme sürecinin sorunsuz ve verimli bir şekilde ilerlemesini sağlamak için çok önemlidir. Ayrıca, yeni vinçlerin takılmasını sağlamak için ana bakım hangarının çatısındaki mevcut ısıtma sistemi kaldırılıyor. Bu vinçler, yenileme süreci sırasında ağır bileşenlerin kaldırılması ve manevra yapılması için gereklidir ve böylece işlemin verimliliğini ve güvenliğini artırır. Kuzey uçlu sahada, ikinci bir yük bankasının (lokomotif motorlarının çeşitli yük koşullarında test edildiği cihaz) inşaatını desteklemek için yeni ray altyapısı döşeniyor. İkinci bir yük bankasının eklenmesi, test kapasitesini artıracak ve genel bakım sürecini kolaylaştıracaktır.

Teknolojik Gelişmeler ve Operasyonel İyileştirmeler

Yenileme projesi, fiziksel altyapının ötesine uzanarak, operasyonel verimliliği ve güvenliği artırmak için gelişmiş teknolojilerin getirilmesini kapsamaktadır. Mevcut manuel yıkama işleminin yerini alacak yeni, tamamen otomatik bir yıkama tesisi kurulmaktadır. Bu yükseltme, yalnızca temizleme işleminin verimliliğini iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda çalışanlar için çalışma ortamını da iyileştirecektir. Ayrıca, ana geçidin yakınındaki yağ depolarının yanındaki bitki örtüsünün temizlenmesi, modüler ofis konaklama birimleri ve yeni bir ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) Mobil Eğitim Tesisi için yol açmaktadır. Yeni ofis birimleri, Doğu Kıyısı Dijital Programı’nın (ECDP) teslimat ortağı olan Siemens Mobility (Alman mühendislik şirketi) çalışanlarına ev sahipliği yapacaktır. ECDP, yük filolarına Trainguard 200 Yerleşik ünite tasarlama ve kurma görevini üstlenmiştir. ERTMS Mobil Eğitim Tesisi, mühendisler ve bakım personeli için gerekli eğitim sağlayarak, ETCS donanımlı lokomotifleri çalıştırmak ve bakımını yapmak için gerekli beceri ve bilgiye sahip olmalarını sağlayacaktır.

İşbirliği ve İş Gücü Geliştirme

ETCS yenileme projesinin başarısı, DB Cargo UK ve Siemens Mobility arasında etkili bir işbirliğine büyük ölçüde bağlıdır. Siemens Mobility, yenileme sözleşmesini teslim etmek için DB Cargo UK ile birlikte çalışarak ETCS teknolojisi ve kurulumu konusunda uzmanlığını sunmaktadır. Toton’daki Traksiyon ve Demiryolu Aracı Bakım Yöneticisi James Bodill, iki kuruluş arasında sorunsuz entegrasyon ve iletişimin önemini vurgulayarak saha hazırlıklarını koordine etmektedir. Genişlemeyi desteklemek ve yeni sözleşmenin taleplerini karşılamak için bir işe alım çalışması devam etmektedir. Projenin, mühendisler ve bakım personeli için 24 ek rol yaratması ve yetenekli profesyonellere Birleşik Krallık demiryolu ağının modernizasyonuna katkıda bulunma fırsatı sağlaması beklenmektedir. İş gücü geliştirme konusundaki bu bağlılık, yetenekli iş gücünün sürdürülebilir bir şekilde sağlanması ve projenin uzun vadeli başarısı için çok önemlidir.

Sonuç

DB Cargo UK’nin Toton Deposundaki ETCS yenileme projesi, operasyonlarını modernize edecek ve Birleşik Krallık demiryolu ağının daha geniş ilerlemesine katkıda bulunacak çok yönlü bir girişimdir. Özel yenileme şeritleri, vinç kurulumları ve yeni yük bankası da dahil olmak üzere projenin titiz altyapı yükseltmeleri, verimli ve güvenli bir uygulama için çok önemlidir. Otomatik yıkama tesisi ve ERTMS Mobil Eğitim Tesisi gibi gelişmiş teknolojilerin entegrasyonu, operasyonel verimliliği artırmayı ve iş gücünü geliştirmeyi amaçlamaktadır. Projenin başarısı, DB Cargo UK ve Siemens Mobility arasındaki güçlü ortaklığa ve yüksek vasıflı mühendisler ve bakım personeline işe alınmasına bağlıdır. 66 numaralı lokomotiflere ETCS sisteminin eklenmesi, yalnızca güvenliği ve birlikte çalışabilirliği artırmakla kalmayacak, aynı zamanda daha verimli ve teknolojik olarak gelişmiş bir demiryolu sistemine katkıda bulunacak, endüstri içinde gelecekteki yenilikler ve dijital dönüşümler için sahneyi hazırlayacaktır. Bu proje sadece teknik bir yükseltmeden daha fazlasıdır; demiryolu endüstrisini canlandırmak ve gelecek nesil demiryolu profesyonellerine ilham vermek için yapılan sürekli çabalara bir kanıttır ve uzun yıllar boyunca sürdürülebilir ve gelişen bir demiryolu ağına güvence altına alır. Modern demiryolunun 200. yıldönümü arka planına karşı gerçekleştirilen bu proje, sektör içindeki yenilik ve ilerlemenin önemini vurgulamaktadır.