Marmaray İhalesi Yapıldı

İstanbul Boğazı’na inşa edilecek tüp geçiş ve Gebze-Sirkeci-Hakalı banliyö hatlarını kapsayan Marmaray yapım projesi ihalesi, Japon finans kuruluşu JBIC’den yatırım onayının alınmasının ardından açıldı.Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü, Boğaz tüp geçişi tünelleri ve istasyonları inşaat ihalesi duyurusunu yaptı. Dünyanın önde gelen inşaat firmalarının yapımına büyük ilgi duyduğu ve ulaştırma sektörünün en büyük yatırım projeleri arasında gösterilen ”Marmaray”sistemi kapsamındaki işler ”önseçim” yöntemiyle gerçekleştirilecek.

Bu doğrultuda DLH Genel Müdürlüğü’nün geçen hafta içinde yaptığı çağrı doğrultusunda Boğaz geçişinde yapılacak batırma tüneli, yeraltı istayonları ve diğer tünel inşaatları için önseçim tarihi 17 Eylül 2002 olarak belirlendi.

Japon ve Türk firmaları ile üçüncü ülke firmalarına açık olacak ihaleye teklif vermeleri uygun olan gruplara yeterlilik verilerek ihale davetleri Aralık ayı içinde yapılacak. Sistemin bütününü kapsayan inşaat ihalesine yönelik fiyat tekliflerinin ise önümüzdeki yılın Nisan ayı içinde alınması bekleniyor. 

Dünyanın en büyük metropolleri arasında yer alan İstanbul’un kentiçi ulaşımına uzun vadede kalıcı çözüm sağlamak amacı ile oluşturulması planlanan ”Marmaray” sistemi inşaatı ihalesi kapsamında, mevcut banliyö tren hattının iyileştirilmesi ve Boğaz’ın altında yeni bir demiryolu geçişi ile yeraltı ve yerüstü tünel ve istasyonlarının yapım işleri yer alıyor.

İstanbul’un Avrupa yakasında Halkalı istasyonu ile Gebze istasyonuarasında 77 kilometre uzunluğundaki banliyö hatlarının yapımı ve batırma tünel, delme tünel ve aç-kapa tüneller ile yeni yeraltı istasyonlarının yapımını içeren ihale kapsamında ayrıca, mevcut yerüstü istasyonlarının iyileştirilmesi işleri de yeralıyor.

Proje kapsamında ayrıca, yeni depo sahaları, atölyeler ve bakım tesislerinin inşaası ve işletmedeki mevcut banliyö hatlarının iyileştirilmesi, tüm elektro-mekanik sistemlerin yenilenmesi, modern araçların satın alınması testlerin yapılması işleri de yer alıyor. 

2.5 MİLYAR DOLARA MALOLACAK

Projenin en önemli bölümünü ise İstanbul Boğazı altında yapılacak batırma tüneli inşaatı oluşturacak. 2 kilometre uzunluğunda bir batırma tünelinin yanı sıra, terminal bağlantı yapıları ve tüm gerekligeçici deniz ve kara tesisleri de bu iş kapsamında yer alacak. Tünelde, Boğaz’ın altında iki hatlı bir raylı geçiş gerçekleştirilecek bu hatlar, İstanbul’un Avrupa yakasında Eminönü ile Asya yakasında Üsküdar semtleri arasında bulunacaktır.
    
Yapım programına göre Aralık ayında alınacak önseçim başvuruları doğrultusunda yeterli görülen firmalardan 2003 yılı Nisan ayında tekliflerin alınması planlanıyor. İnşaat çalışmalarına 2003 yılı içinde başlanması halinde sistem 2008 yılında hizmete alınacak.

Saatte 70 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak ”Marmaray” sistemi inşaatı için yaklaşık 2.5 milyar dolarlık bir yatırım yapılması bekleniyor. Gebze-Halkalı arasında kurulacak banliyö hattının 43.4 kilometrelik bölümü Asya, 19.6 kilometresi Avrupa, 1.8 kilometre tüp tünel ve 11.5 kilometre Sirkeci-Yedikule arasında yaklaşım olmak üzere, toplam 76.3 kilometre uzunluğunda olacak.