Avignon Tramvay Projesi: Provence, Fransa

Bu makale, Fransa’nın Provence bölgesindeki Avignon tramvay projesinin geliştirilmesi ve uygulanmasını ele almaktadır. Proje, hızla büyüyen bir nüfusun artan ulaşım taleplerini karşılayarak, şehir ve çevresindeki bölgelerde toplu taşımayı önemli ölçüde iyileştirmeyi amaçlamıştır. Bu, yalnızca modern bir tramvay sisteminin inşasını değil, aynı zamanda kapsamlı ve verimli bir toplu taşıma çözümü oluşturmak için mevcut otobüs ağlarıyla bu yeni altyapının entegrasyonunu da içermiştir. Projenin başarısı, şehir konseyi, mühendislik firmaları ve demiryolu araçları üreticileri de dahil olmak üzere çeşitli paydaşlar arasında dikkatli planlama, teknolojik yenilik ve etkili işbirliğine bağlıydı. Burada sunulan analiz, projenin başlangıç planlama aşamalarından operasyonel aşamasına kadar olan gelişimini inceleyecek, önemli kararları, teknolojik seçimleri ve toplum üzerindeki genel etkiyi vurgulayacaktır. Sonuç olarak, projenin belirtilen hedeflerine ulaşıp ulaşmadığını ve benzer altyapı geliştirmelerini düşünen diğer kentsel alanlar için değerli bir vaka çalışması sunup sunmadığını değerlendireceğiz.

Proje Genel Bakış ve Planlama Aşamaları

Başlangıçta çok daha büyük bir girişim olarak düşünülen Avignon tramvay projesi önemli revizyonlardan geçti. 2013 tarihli orijinal plan, 250 milyon € maliyetle iki hatlı 14,7 km’lik bir ağ öneriyordu. Ancak 2015 yılına gelindiğinde, Saint Roch’tan Saint Chamand’a kadar uzanan tek bir 5,2 km’lik hatta odaklanan, iki yeni yüksek frekanslı otobüs hattıyla desteklenen revize edilmiş bir plan kabul edildi. Tahmini maliyeti 135 milyon € olan bu küçültülmüş yaklaşım, şehrin temel ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaya devam ederken, ekonomik olarak daha uygulanabilir olduğunu kanıtladı. Bu karar, büyük ölçekli altyapı projelerinde uyarlanabilir planlamanın önemini vurgulamaktadır. Revize edilmiş planın tek, iyi tanımlanmış bir hatta odaklanması, daha verimli kaynak tahsisi ve genel proje riskini azalttı.

İnşaat ve Altyapı Geliştirme

Avignon tramvayının inşası aşamalara ayrıldı. Temel hizmetlerin yeniden yerleştirilmesi ve yükseltmeleri de dahil olmak üzere yol çalışmaları Ekim 2016’da başladı ve Nisan 2017’de tamamlandı. Ray döşeme ve diğer altyapı unsurlarını içeren sonraki aşama, Mayıs 2017’de başladı ve yaklaşık on hafta sürdü. Özenli planlama ve aşamalı yaklaşım, şehrin günlük işleyişini en aza indirdi. Proje, 5,2 km’lik tramvay hattının kendisinin inşasını değil, aynı zamanda optimum yolcu akışı ve erişilebilirlik için tasarlanmış on modern istasyonun geliştirilmesini de içeriyordu. Kritik olarak, tramvay hattının yeniden geliştirilen bir otobüs ağıyla entegrasyonu ve Saint Chamand’da özel bir bakım merkezinin inşası, projenin uzun vadeli sürdürülebilirlik ve operasyonel verimliliğe olan bağlılığını vurguladı.

Demiryolu Araçları ve Teknolojik Özellikler

Alstom, on Citadis Compact tramvay seti tedarik etmek üzere seçildi. Çeşitli Fransız fabrikalarında monte edilen bu modern, modüler araçlar, 24 m uzunluğa, 2,4 m genişliğe ve 3,6 m yüksekliğe sahiptir. Her tramvay rahatlıkla 150 yolcu taşıyabilir ve 70 km/s azami hıza sahiptir. Ana özellikler arasında yolcu binme ve inme işlemlerini hızlandırmak için dört geniş çift erişimli kapı, gelişmiş görüş için büyük pencereler, yolcu konforu için klima ve geniş oturma ve modern LED aydınlatmayı vurgulayan bir iç tasarım bulunmaktadır. Geri dönüştürülebilir malzemelerle üretilen bu tramvaylar, gürültüyü ve karbon emisyonlarını en aza indiren çevre bilincine sahip tasarımı örnekler. Citadis Compact’ın seçimi, son teknoloji ürünü, enerji verimli teknolojinin kullanılmasına olan bağlılığı yansıtmaktadır.

Proje Yönetimi ve Ortaklıklar

Avignon tramvay projesinin başarısı, etkili proje yönetimine ve işbirlikçi ortaklıklara büyük ölçüde bağlıydı. SAFEGE, proje yaşam döngüsü boyunca (2011-2016) önemli etki değerlendirmeleri, tasarım uzmanlığı ve sürekli danışmanlık sağlayarak önemli bir rol oynadı. Ray döşeme, istasyon inşaatı ve bakım merkezini kapsayan inşaat işleri, Alstom, Guintoli, EHTP ve Agilis ile birlikte çalışan NGE’nin bir yan kuruluşu olan TSO liderliğindeki bir konsorsiyuma verildi. Bu işbirlikçi model, verimli kaynak tahsisi ve uzmanlık paylaşımını kolaylaştırarak, proje teslimine bütüncül bir yaklaşım teşvik etti. Bu çok yönlü yaklaşım, karmaşık altyapı projelerinin başarılı bir şekilde yürütülmesi için çok önemlidir. Özel kuruluşlar ve kamu otoriteleri arasındaki yakın işbirliği, tramvay projesinin çeşitli yönlerinin mevcut kentsel yapıya entegre edilmesini kolaylaştırarak kesintileri en aza indirdi ve faydaları maksimize etti.

Proje Özeti Tablosu

Sonuçlar

Avignon tramvay projesi, kentsel ulaşım planlaması ve uygulamasında ilgi çekici bir vaka çalışması olarak hizmet vermektedir. Başlangıçta daha büyük ölçekte düşünülmüş olsa da, yükseltilmiş otobüs hizmetleriyle desteklenen tek bir verimli tramvay hattına odaklanan revize edilmiş plan, daha pratik ve uygun maliyetli olduğu kanıtlanmıştır. Projenin aşamalı uygulanması, şehri en aza indirdi ve verimli kaynak tahsisine olanak sağladı. Alstom’un Citadis Compact tramvaylarının seçimi, modern, sürdürülebilir ve yolcu dostu teknolojiye olan bağlılığı yansıtıyordu. SAFEGE, TSO (NGE’nin bir yan kuruluşu) ve diğer firmaların konsorsiyumunun işbirlikçi çalışmaları, mühendislik uzmanlığının ve proje yönetimi yeteneklerinin başarılı bir şekilde entegre edilmesini sağladı. Haziran 2019’da projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, mevcut bir kentsel ortamın kısıtlamaları dahilinde bile modern, verimli bir tramvay sisteminin uygulanabilirliğini göstermiştir. Sistemin otobüs hatlarıyla entegrasyonu, sakinler ve ziyaretçiler için erişilebilirliği ve hareket kabiliyetini iyileştiren kapsamlı bir ulaşım ağı oluşturmuştur. Proje, uyarlanabilir planlamanın, teknolojik yeniliğin ve etkili ortaklıkların, dünyadaki benzer girişimler için değerli dersler sunan karmaşık kentsel altyapı projelerinin başarılı bir şekilde teslimine nasıl yol açabileceğini göstermektedir. Ayrıca, Avignon tramvayının uzun vadeli başarısı, sürekli bakıma, verimli operasyonlara ve gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına uyum sağlamaya bağlı olacaktır.

Şirket Bilgileri:

• Alstom: Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinde küresel lider, demiryolu araçları, sinyalizasyon ve diğer demiryolu sistemleri sağlamaktadır.
• SAFEGE: Demiryolu sistemleri de dahil olmak üzere altyapı projelerinde uzmanlaşmış çok disiplinli bir mühendislik ve danışmanlık firması.
• NGE: İnşaat ve altyapı geliştirmede geniş bir uzmanlık yelpazesine sahip büyük bir Fransız kamu işleri grubu. TSO, onun yan kuruluşudur.

“`