ABD Demiryolu Trafiği Arttı: Otomotiv Sektörü Öncü

Ankara – ABD’deki demiryolu taşımacılığı, 2025 yılının son haftasında hafif bir artış gösterdi. Amerikan Demiryolları Birliği (AAR) verilerine göre, 27 Aralık 2025’te sona eren haftada toplam demiryolu trafiği, bir önceki yıla göre %0,7 artarak 392.295 vagon ve intermodal üniteye ulaştı. Bu artış, özellikle sanayi ve otomotiv sektörlerindeki güçlü vagon yüklemeleri sayesinde gerçekleşti.

2025 Yılında Demiryolu Taşımacılığındaki Genel Durum

AAR tarafından yayınlanan verilere göre, 2025 yılının son haftasında demiryolu trafiğindeki artış, toplam vagon yüklemelerindeki %2,5’lik yükselişten kaynaklandı ve 188.673 üniteye ulaştı. Buna karşılık, konteyner ve treylerlerden oluşan intermodal hacim ise %1,0 düşüşle 203.622 ünite olarak gerçekleşti. Bu durum, piyasadaki dinamikleri ve sektördeki farklı eğilimleri gözler önüne seriyor.

• Raporlanan Dönem: 27 Aralık 2025 ile Sona Eren Hafta
• Toplam ABD Demiryolu Trafiği: 392.295 vagon ve intermodal ünite (+%0,7 YOY)
• En İyi Vagon Yüklemesi: Motorlu Taşıtlar ve Parçaları (+%21,9 YOY)
• ABD Intermodal Hacmi: 203.622 konteyner ve treyler (-%1,0 YOY)
• Karşılaştırmalı Kamyon Oranı (Kuru Van): Mil başına 2,48$ (51. Haftada 6,5 sent arttı)

Sektördeki Önemli Gelişmeler ve Analizler

Vagon yüklemelerindeki artış, özellikle bazı endüstriyel sektörlerdeki güçlü performansı yansıtıyor. AAR tarafından takip edilen on emtia grubundan altısı, bir önceki yıla göre artış kaydetti. Otomotiv ve parçaları sektörü, %21,9’luk etkileyici bir artışla 9.910 vagon yüklemesine ulaşarak başı çekti. Kömür trafiği de %9,9 artışla 55.823 vagona yükselirken, tahıl sevkiyatları %5,6 artışla 20.579 vagona ulaştı. Ancak, kimyasallar %7,1 düşüşle 28.533 vagona gerilerken, orman ürünleri de %6,3 düşüşle 6.750 üniteye geriledi.

Intermodal trafiğindeki hafif düşüş, rekabetçi bir nakliye pazarında gerçekleşti. Aynı dönemde, kamyon taşımacılığı sektörü, kuru van ve soğutmalı taşımacılıkta spot piyasa oranlarında artış yaşadı ve mil başına sırasıyla 2,48$ ve 2,92$’a yükseldi. Bu artış, kuru van yük sayılarında %59,3’lük bir düşüş yaşanmasına rağmen meydana geldi. Bu durum, tatil sezonunda kapasitenin sıkılaşması nedeniyle bazı göndericilerin, daha yüksek maliyetlere rağmen, hız avantajından dolayı kamyon taşımacılığını tercih ettiğini gösteriyor.

Kuzey Amerika’daki Farklılaşan Performanslar

ABD demiryollarındaki genel büyümeye rağmen, Kanada demiryolları %7’lik bir vagon yüklemesi düşüşü ve %4,9’luk bir intermodal ünite artışı bildirirken, Meksika demiryolları ise %12,9’luk bir vagon yüklemesi düşüşü ve %5,4’lük bir intermodal trafiği artışı kaydetti. Bu farklılıklar, kıta genelindeki ekonomik koşullardaki çeşitliliği vurgulamaktadır.

Önemli Çıkarımlar

• Vagon Yüklemelerindeki Güç: Otomotiv sevkiyatlarındaki %22’ye yakın artışın öncülüğünde, vagon yüklemelerindeki %2,5’lik artış, ABD demiryolları için yıl sonu sonuçlarını olumlu etkiledi.
• Intermodal Zorluklar: Intermodal hacimlerdeki %1,0’luk düşüş, tüketim malları için daha zayıf bir pazar veya kamyon sektöründen artan rekabeti gösteriyor.
• Kuzey Amerika’da Karışık Durum: ABD demiryolları genel olarak büyürken, Kanada ve Meksika demiryolları, vagon yüklemelerinde önemli düşüşler bildirdi.

Editörün Analizi

Yıl sonu demiryolu trafiği verileri, ABD ekonomisinin farklı yönlerini ortaya koyuyor. Özellikle otomotiv, kömür ve tahıl sektörlerindeki güçlü vagon yüklemeleri, dirençli bir sanayi ve üretim çekirdeğine işaret ediyor. Bu, 2026’ya girerken olumlu bir ekonomik işaret. Öte yandan, tüketim malları ve uluslararası ticaretle daha yakından ilişkili olan intermodal trafiğindeki zayıflık, dikkatle izlenmesi gereken bir gösterge. Bu durum, göndericilerin tatil sezonunda maliyetten ziyade hızı önceliklendirmesi ve kamyonları tercih etmesi veya ithalat talebindeki bir soğumanın erken bir uyarısı olabilir. Güçlü bir işgücü piyasası ve düşen işsizlik başvurularının tüketici harcamalarını desteklemesi beklenirken, şiddetli bir grip sezonu gibi operasyonel zorluklar, 2026’nın ilk çeyreğinde tüm lojistik sektörü için önemli riskler oluşturabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

2025 sonunda ABD demiryolu taşımacılığındaki genel eğilim neydi?

27 Aralık 2025 ile sona eren haftada ABD demiryolu trafiği, bir önceki yıla göre %0,7 arttı. Bu büyüme, intermodal ünitelerdeki %1,0’luk düşüşü dengeleyen vagon yüklemelerindeki %2,5’lik artışla desteklendi.

Hangi emtia sektörleri demiryolu taşımacılığında en büyük büyümeyi kaydetti?

Motorlu taşıtlar ve parçaları sektörü, vagon yüklemelerinde %21,9’luk büyük bir artışla öne çıktı. Kömür (+%9,9) ve tahıl (+%5,6) da güçlü kazançlar elde ederek imalat, enerji ve tarım sektörlerindeki sağlığı gösterdi.

Bu dönemde demiryolu intermodal pazarı, kamyon taşımacılığına kıyasla nasıl bir performans gösterdi?

Demiryolu intermodal hacimleri %1,0 düşerken, kamyon spot piyasası, kuru van ve soğutmalı taşımacılık gibi önemli segmentlerde mevsimsel bir oran artışı yaşadı. Bu durum, daha yüksek maliyetlere rağmen, bazı yüklerin tatil tarihlerini karşılamak için kamyonlara kaydığını ve iki mod arasındaki rekabeti vurguladığını gösteriyor.