Connecticut 5.5 Milyar Dolarlık STIP Önerdi: Toplu Taşıma Ağırlıklı

HARTFORD, ABD – Connecticut Ulaştırma Departmanı (CTDOT), 2027-2030 mali yılları arasında 380 proje için toplam 5.5 milyar dolarlık bir finansman öngören Eyalet Çapında Ulaştırma İyileştirme Programı (STIP) taslağını kamuoyuna sundu. Taslak plan, bütçesinin yaklaşık %30’unu toplu taşıma sistemlerine ayırırken, New Haven Hattı ve Kuzeydoğu Koridoru üzerindeki kilit istasyonlarda büyük demiryolu altyapı çalışmaları planlanmaktadır. Halkın yorumlarına açık olan programın son başvuru tarihi 12 Haziran’dır.

Finansmana Ait Temel Veriler

Finansmanın Kapsamı ve Dağılımı

CTDOT’un dört yıllık STIP programı, mevcut otoyol ve köprü altyapısının bakımı gibi üç ana finansman kategorisine odaklanmaktadır. Program, demiryolu, otobüs ve araç paylaşım sistemlerini kapsayan toplu taşıma sermaye projeleri ve işletme maliyetleri için 1.1 milyar dolar tahsis etmektedir. Ancak, New Haven Union İstasyonu platform değişimi veya New Haven Hattı ray iyileştirmeleri gibi bireysel demiryolu projeleri için detaylı bir finansman dökümü taslakta belirtilmemiştir.

Bu Finansman Benzer Programlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Connecticut’ın 5.5 milyar dolarlık dört yıllık, çok modlu yatırım teklifi, diğer büyük ABD metropol bölgelerindeki tek seferlik büyük ölçekli genişletme projeleriyle belirgin bir tezat oluşturmaktadır. Örneğin, Los Angeles’taki K Hattı uzantısı gibi tek bir projenin tahmini maliyeti 11 milyar dolardan 15 milyar dolara kadar değişmektedir. Bu durum, Connecticut’ın STIP’inin büyük ölçekli ağ genişletmesinden ziyade mevcut altyapının iyi durumda tutulmasına ve sistem modernizasyonuna büyük ölçüde odaklandığını göstermektedir. Bu finansman, Kuzeydoğu Koridoru’nun kilit bir segmentindeki mevcut kritik altyapının korunması ve yükseltilmesi stratejisini yansıtmaktadır. (Kaynak: Los Angeles Times, 2024)

Editörün Değerlendirmesi

CTDOT’un planı, eski demiryolu altyapısına sahip ABD eyaletlerinin karşılaştığı kalıcı finansal zorluğu vurgulamaktadır: temel bakım ile büyüme hedeflerini dengelemek. Toplu taşıma için ayrılan 1.1 milyar dolar eyalet için önemli bir rakam olsa da, bu miktar birçok farklı mod ve projeye yayılmış olup, dönüştürücü kapasite genişletmesinden ziyade güvenilirlik ve güvenliğe odaklanmayı pekiştirmektedir. Bu yaklaşım, kentsel hareketliliği yeniden şekillendirmek için milyarlarca dolarlık yeni demiryolu projeleri peşinde koşan en büyük metropol bölgeleri dışındaki yerlerde yaygındır. (Kaynak: CTDOT, 2024)