Etihad Rail: BAE’de Yolcu Hizmetleri Başlıyor

ABU DABİ, BAE – Birleşik Arap Emirlikleri’nin ulusal demiryolu ağının işletmecisi Etihad Rail, ülkenin ilk ülke çapındaki yolcu demiryolu hizmetlerine toplulukları hazırlamak amacıyla bir kamu güvenliği kampanyası başlattı. Ağın, 2026’dan itibaren aşamalı olarak devreye alınması ve Emirlikler genelinde Abu Dabi, Dubai ve Şarika dahil 11 şehir ve bölgeyi birbirine bağlaması planlanıyor. Bu hizmet, 13 trenden oluşan bir filo ile başlayacak olup, bu trenlerden 10’u teslim edilmiş ve sertifikalandırılmıştır.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Proje, BAE’nin ilk ulusal yolcu demiryolu ağının kurulmasını ve ilgili kamu hazırlık girişimlerini kapsamaktadır. Altyapı, Abu Dabi, Dubai, Şarika, Füceyre, El Sila’, El Dhannah, El Mirfa, Medinet Zayed, Mezaira’, El Faya ve El Dhaid dahil olmak üzere 11 şehri birbirine bağlayacaktır. Ağ, her biri 400 yolcu kapasitesine sahip 13 trenden oluşan bir filo kullanacak olup, bu trenlerin 10’u halihazırda teslim edilmiş ve sertifikalandırılmıştır. Güvenlik kampanyası, operasyonel lansman öncesinde ulusal bir demiryolu güvenliği kültürü oluşturmak için televizyon, dijital platformlar ve topluluk sosyal yardım faaliyetlerini kullanan uzun vadeli bir davranışsal girişimdir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

BAE’nin ulusal ağının toplam yatırım maliyeti kamuya açıklanmamış olsa da, büyük ölçekli demiryolu projelerinin münferit bileşenleri, söz konusu sermaye hakkında bir fikir vermektedir. Örneğin, ABD’nin Boston bölgesinde önemli bir demiryolu köprüsünün değiştirilmesi ve hatların modernizasyonuna yönelik tek bir tasarım-inşa sözleşmesinin değeri 1 milyar dolar olarak açıklanmış ve 2026’dan 2032’ye kadar altı yıllık bir tamamlama süresi öngörülmüştür (Kaynak: Skanska, 2026). Etihad Rail projesi ise, tamamen yeni bir ülke çapında hizmetin oluşturulmasını içermektedir. Bu durum, projenin olgun bir ağdaki tek bir altyapı yükseltmesinin çok üzerinde, milyarlarca dolarlık bir yatırım gerektirdiğini düşündürmektedir. Tamamen yeni bir ulusal demiryolu ağı kurma niteliğiyle, bu projenin ölçeği ve karmaşıklığı, tekil altyapı yenileme projelerinden önemli ölçüde farklılaşmaktadır.

Not: Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Bu güvenlik kampanyası, tamamen karayolu tabanlı bir ulaşım kültüründen ulusal demiryolunu içeren bir yapıya geçiş gibi toplumsal bir değişimi yönetmek için kritik bir altyapı dışı yatırımdır. Ağın başarısı sadece gelişmiş sinyalizasyon ve demiryolu araçlarına değil, aynı zamanda halkın benimsemesine ve yeni güvenlik normlarına bağlılığına da bağlıdır. Bu proje, BAE’nin iş gücünde %12,4’lük yıllık büyüme ve ulaştırma sektörüne yapılan önemli yatırımlarla desteklenen ekonomik çeşitlendirme stratejisinin temel bir unsurudur (Kaynak: Gulf News, 2026).