AB Demiryolu Siber Güvenlik Yasası: Yabancı Tedarikçiler Dışlanıyor

UNIFE, Avrupa demiryollarını siber tehditlerden korumak için AB dışı tedarikçileri dışlamayı talep ediyor, yerel firmaların avantaj kazanması ve rekabetin yeniden düzenlenmesi hedefleniyor.

22 Ocak 2026 01:39

⚡ Editörün Notu:
UNIFE’nin, Avrupa demiryolu ağlarını siber tehditlere karşı koruma hedefiyle, yüksek riskli, AB dışı teknoloji tedarikçilerini dışlamaya yönelik talebi, Avrupa’da demiryolu tedarik zincirini yeniden şekillendirme potansiyeli taşıyor. Bu durum, yerel firmaların avantaj kazanmasına ve kamu ihalelerinde rekabetin yeniden düzenlenmesine yol açabilir.

BRÜKSEL – Avrupa Demiryolu Tedarik Sanayii Birliği (UNIFE), Avrupa Komisyonu ve ENISA’dan (Avrupa Siber Güvenlik Ajansı), revize edilmiş AB Siber Güvenlik Yasası’nın yeni yetkilerini kullanarak, yüksek riskli, AB dışı teknoloji tedarikçilerini kıtanın demiryolu ağlarından derhal dışlamasını talep ediyor. Bu talep, kritik altyapıyı siber tehditlere ve yabancı müdahaleye karşı koruma, askeri hareketlilik ve stratejik tedarik zincirlerine yönelik riskleri azaltma çabaları kapsamında geliyor.

Kategori	Detay / Veri
Yasal Düzenleme	Revize edilmiş AB Siber Güvenlik Yasası (Madde IV)
Kilit Paydaşlar	UNIFE, Avrupa Komisyonu, ENISA
Etkilenen Sektör	Avrupa Demiryolu Ağları (Kritik Altyapı)
Önerilen Eylemler	Yüksek riskli tedarikçilerin belirlenmesi, AB düzeyinde kısıtlamalar, Kamu Alım Direktiflerinde reform

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Revize edilmiş Siber Güvenlik Yasası, UNIFE’nin talepleri için yasal çerçeveyi sağlıyor. Madde IV, Avrupa Komisyonu’na belirli üçüncü ülkeleri ve BİT tedarikçilerini “yüksek riskli” olarak belirleme yetkisi veriyor. Bu belirleme, demiryolu taşımacılığı ve iletim ağlarını da içeren kritik sektörlerdeki tedarik zincirlerinden dışlanmalarına yol açabilir. Bu durum, Huawei gibi tedarikçilere yönelik kısıtlamaların uygulandığı 5G mobil ağlar için daha önce oluşturulan risk temelli bir çerçeveyi takip ediyor.

AB’nin siber güvenlik ajansı ENISA’ya genişletilmiş bir rol veriliyor. ENISA, Avrupa altyapısı için tehdit oluşturan ürünleri proaktif olarak belirlemek amacıyla ulusal otoritelerle pazar gözetimini koordine edebilecek. Bu, güvenlik duruşunu reaktif olmaktan ziyade önleyici hale getiriyor. UNIFE’ye göre, öncelik “AB demiryolu altyapısında kullanılan uygunsuz AB dışı teknolojiye ilişkin özel kararlar” olmalı; bu kararlar resmi AB düzeyinde uyarıları içerebilir.

Stratejik Önemi

Bu girişim, Avrupa demiryolu sektöründe stratejik özerklik için önemli bir adım anlamına geliyor. Komisyon, UNIFE’nin talebini kabul ederse, özellikle jeopolitik rakipler olarak kabul edilen ülkelerden gelen AB dışı teknoloji sağlayıcıları, karlı Avrupa demiryolu pazarından dışlanabilir. Bu durum, UNIFE üyesi olan Avrupalı sanayi devlerinin daha korunaklı bir tedarik ortamı oluşturarak doğrudan fayda sağlamasını sağlayacaktır.

UNIFE Genel Direktörü Enno Wiebe, amacın “Avrupa’nın demiryolu ağları üzerindeki kontrolü kaybetmemesini” sağlamak olduğunu belirtti. Birlik ayrıca, Kamu Alım Direktiflerinde, demiryolu sektörünün stratejik olarak sınıflandırılması için gelecekteki reformlar için lobi faaliyetleri yürütüyor. Böyle bir değişiklik, Avrupa ve Üye Devlet fonlarının Avrupa teknolojisini kullanan projelere yatırılmasını yasal olarak önceliklendirecek ve kamu demiryolu ihaleleri için rekabet ortamını temelden değiştirecektir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: UNIFE hangi yasal düzenlemeye atıfta bulunuyor?
Cevap: UNIFE, Avrupa Komisyonu’nun yüksek riskli BİT tedarikçilerini kritik sektörlerden belirlemesine ve kısıtlamasına olanak tanıyan revize edilmiş AB Siber Güvenlik Yasası’nın özellikle IV. Maddesinin uygulanmasını talep ediyor.

Soru: Demiryolu sektörü neden kritik olarak kabul ediliyor?
Cevap: Demiryolu sektörü, Avrupa askeri hareketliliği ve stratejik tedarik zincirleri için hayati öneme sahip kritik bir altyapı olarak tanımlanıyor, bu da siber güvenliğini ulusal ve kıtasal güvenlik meselesi haline getiriyor.