“`html

ABD’de Yük Demiryolu Sektöründe Karışık Sinyal: 2025 Haziran’ı Değerlendirme

ABD yük demiryolu sektörü, Haziran 2025’te genel yük vagonu hacimlerinde az bir artışa rağmen, kritik performans göstergesi (KPI) olan entegre taşımacılıkta düşüşle, karışık bir performans sergiledi. Amerikan Demiryolu Birliği (AAR) tarafından yayınlanan “Demiryolu Sektörü Genel Bakış” bülteni, sektörün performansına dair bir genel görünüm sunuyor. Analiz, genel yük vagonu hacimlerinde artış olurken, entegre taşımacılık hacminde neredeyse iki yıldır görülen ilk yıllık düşüşün yaşandığını ortaya koyuyor. 2025 Haziran ayı için derlenen veriler, önemli segmentlerde kayda değer değişimler olmasına rağmen, genel olarak hafif bir olumlu eğilim gösteriyor. Ana soru, bu mevcut eğilimin ne kadar sürdürülebilir olduğu ve bu farklı eğilimleri şekillendiren temel güçler nelerdir? Dahası, bu makale yük vagonu hacimlerinde çeşitli ürün gruplarındaki değişimleri inceleyerek, piyasa değişikliklerinin getirdiği sonuçlara ışık tutacak.

Endüstriyel Aktivitede Hafif Bir Artış: Yük Vagonu Hacimleri

2025 Haziran’ında yük vagonu hacimlerinde 2024 Haziran’ına göre %2,1’lik bir artış görüldü. Bu, ülkenin geniş demiryolu ağı üzerinden fiziksel ürün hareketinde ve endüstriyel çıktıdaki marjinal bir genişlemeyi işaret ediyor. Bu, demiryoluyla mal taşıma temel talebinin istikrarlı kaldığını gösteriyor. Bu olumlu eğilim, ham maddeden bitmiş ürüne kadar çeşitli ürünlerin taşınmasına büyük ölçüde bağlı olan ve işletmelerini sürdürmek ve karlılığı korumak için taşımacılığa dayanan demiryolları için olumlu bir işaret. Bu artış, imalat ve endüstriyel aktivite için bir gösterge görevi gören demiryollarının ekonomik dalgalanmalarla başa çıkma becerisini de ortaya koyuyor.

Endişe Veren Bir Eğilim: Entegre Taşımacılıkta Düşüş

Yük demiryolunun kritik bir bileşeni olan entegre taşımacılık, önemli bir gerileme yaşadı. Veriler, 2025 Haziran’ında entegre taşımacılık hacminde neredeyse iki yıldır görülen ilk yıllık %2,9’luk bir düşüş olduğunu gösteriyor. Entegre taşımacılık, genellikle standart kaplarda malların trenler, gemiler ve kamyonlar arasında verimli bir şekilde taşınmasını içeren, çeşitli ulaşım türlerinin birleştirilmesi anlamına geliyor. Entegre taşımacılıktaki düşüş, demiryollarının karayolu taşımacılığıyla rekabet etme kabiliyetinde bir azalmayı gösteriyor, bu da endişe verici. Entegre taşımacılıktaki düşüş aynı zamanda yük demiryolu endeksinin Mayıs’tan Haziran’a kadar %0,5 düşmesine ve Mayıs 2024’ten bu yana en düşük seviyeye inmesine yol açtı. AAR yetkilileri, genel endeks düşüşünün büyük kısmının entegre taşımacılık hacmindeki düşüşe bağlı olduğunu belirttiler.

Ürün Gruplarına Göre Performans: Kömür, Kimyasallar ve Tahıl

Haziran ayında bazı önemli ürün grupları demiryolu trafiğinde kayda değer değişimler yaşadı. Kömmür yük vagonu hacimleri, 14 aylık bir düşüşün ardından artış eğilimini koruyarak Haziran ayında %2,4 arttı. Bu canlanma, enerji talebi ve fiyat dinamikleri gibi faktörlerden etkileniyor ancak aynı zamanda daha geniş kapsamlı çevresel endişelerden de etkileniyor. Kimyasal yük vagonu hacimlerinde ise neredeyse iki yıldır ilk kez %0,6’lık bir düşüş görüldü. Bu düşüş, 2025’te doğalgaz fiyatlarının yükselmesiyle ilişkilendirildi. Öte yandan, tahıl yük vagonu hacimleri, önceki yıla göre %11,3 artış göstererek dördüncü artışını yaşadı. ABD Tarım Bakanlığı (USDA), 2025’te tahıl ihracatının %3,9 arttığını ve önemli mısır ihracatının soya fasulyesi ve sorgum ihracatındaki düşüşleri telafi ettiğini bildirdi.

Sonuç

2025 Haziran’ı, ABD yük demiryolu sektörünün karmaşık bir resmini sunuyor. Genel yük vagonu hacimleri direnç işaretleri gösterirken, entegre taşımacılık hacmindeki düşüş, demiryollarının diğer taşımacılık modelleriyle rekabet etme kabiliyeti ve potansiyel bir ekonomik yavaşlama konusunda endişe yaratıyor. Farklı ürün gruplarındaki performans farklılıkları, enerji pazarındaki değişimleri, tarımsal ihracatı ve daha geniş ekonomik koşulları yansıtıyor. Kömmür yük vagonu hacimlerindeki artış, potansiyel bir enerji üretimi canlanmasını işaret ediyor. Değişen doğalgaz fiyatlarıyla bağlantılı kimyasallardaki düşüş, enerji maliyetlerinin ulaşım sektörü üzerindeki etkisinin önemini vurgulamaktadır. Tahıl yük vagonu hacimlerindeki sürekli artış, güçlü ihracat talebini gösteriyor. Gelecekte, demiryollarının operasyonel verimliliğini iyileştirerek, yeni teknolojileri araştırarak ve müşterileriyle ilişkilerini güçlendirerek bu değişen dinamiklere uyum sağlaması gerekecek. Tahıl ve diğer ürün gruplarındaki artışlardan yararlanma kabiliyeti, sektörün gidişatını belirleyecek. Demiryolu sektörü, ülkenin ekonomisindeki ve tedarik zincirindeki temel konumunu korumak için bu eğilimleri yakından takip etmeyi sürdürecektir.

“`