Baden-Württemberg’de Bölgesel Raylı Ulaşım İhale Sonucu: DB Regio’nun Zaferi

Almanya’nın Baden-Württemberg eyaleti, bölgesel raylı ulaşım hizmetlerinde önemli bir dönüm noktasına tanık oldu. Neckar Vadisi ve Südbahn hatlarının bazı bölümlerini kapsayan geniş kapsamlı bir ihale sonucunda, DB Regio (Deutsche Bahn Regio) bölgesel tren hizmetlerinin işletmeciliğini üstlenecek. Bu karar, sadece bir ulaşım sözleşmesinin ötesinde, bölgesel ulaşımın modernizasyonu ve dijitalleşen Stuttgart demiryolu merkezine entegrasyonu için stratejik bir adım olarak öne çıkıyor. İhale süreci, önceki işletmeci Abellio’nun iflası ve ardından acil önlem olarak Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG)’nin alt kuruluşu SWEG Bahn Stuttgart GmbH (SBS)’nin geçici olarak hizmeti devralması gibi zorlu bir sürecin ardından sonuçlandı. Bu makalede, ihale sürecinin ayrıntılarını, DB Regio’nun rolünü, filonun modernizasyonunu ve Baden-Württemberg’in geleceğe dönük raylı ulaşım vizyonunu ele alacağız.

Sözleşme Ödülü ve Stratejik Etkileri

Federal Kartel Dairesi’nin (Federal Cartel Office) kapsamlı incelemesinin ve yasal itiraz süresinin tamamlanmasının ardından, Ulaştırma Bakanlığı sözleşmeyi resmen DB Regio’ya verdi. Bu karar, Neckar Vadisi ve Südbahn’ın bazı bölümlerini içeren önemli hatlarda DB Regio’nun bölgesel ulaşım hizmetleri işletmeciliğindeki rolünü sağlamlaştırıyor. SBS’nin DB Regio operasyonlarına entegrasyonu, hizmetlerin kesintisiz devamı açısından kritik bir unsurdur. Ulaştırma Bakanı Winfried Hermann, bu ödülün zorlu bir kriz yönetimi döneminin başarılı bir şekilde sonuçlandırıldığını vurgulayarak, dijital olarak entegre Stuttgart demiryolu merkezine yönelik geleceğin gereksinimlerini karşılamak üzere bölgesel ulaşım hizmetlerinin modernizasyonunu hedeflediklerini belirtti. Bu stratejik uyum, 2026’dan itibaren tam olarak faaliyete geçecek olan yeni Stuttgart ana istasyonunun (Stuttgart Hauptbahnhof) kullanımının optimize edilmesini amaçlıyor. Sözleşme, 1 Ağustos 2025’te başlayıp Aralık 2032’deki sefer tarifesi değişikliğine kadar geçerli olacak ve Kuzey Baden-Üst Svabeya ağı içindeki hizmetleri kapsamaktadır. Bavyera Demiryolu Şirketi (BEG) ile ortaklaşa geliştirilen bu ağ (Network 35 Lot 3), mevcut 1. Grup (Neckar Vadisi)’ni ve 2027 Aralık’tan itibaren Südbahn’ı içermektedir. BEG komitelerindeki onay süreci, bu projenin işbirlikçi doğasını ve hizmetlerin sorunsuz bir şekilde devrini sağlamaktadır.

Filo Modernizasyonu ve Teknolojik Gelişmeler

Baden-Württemberg eyaleti, güvenilirlik ve yolcu konforunun en yüksek standartlarını sağlamak için modern bir demiryolu araç filosuna yatırım yapıyor. Eyalet Demiryolu Araçları Enstitüsü Baden-Württemberg (SFBW), toplam 68 adet Talent 3 tren tedarik edecek. Bu modernizasyon planının önemli bir unsuru, bu trenlerin Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) ile kademeli olarak yükseltilmesidir. Bu gelişmiş sinyalizasyon sistemi, Aralık 2026’daki sefer tarifesi değişikliğine kadar tamamen uygulanacak. ETCS’nin tanıtımı, Stuttgart demiryolu merkezindeki operasyonel verimliliği önemli ölçüde artırarak trenler arasındaki aralıkları kısaltmayı ve hatlardaki genel kapasiteyi artırmayı hedeflemektedir. SFBW ayrıca yeni ulaşım sözleşmesi için ek Talent 3plus trenler sağlarken, mevcut SBS filosunu da ETCS’ye yükseltiyor. Toplam Talent 3 filosunun 52 treni daha önce SBS’ye kiralanmıştı. Geçerliliği sona eren Gäu-Murr bölgesel ağ sözleşmesinden devredilen ek 16 adet eyalet mülkiyetindeki Talent 3 treni de dahil edilecektir. SFBW ayrıca, Abellio’nun iflasından sonra satın aldığı Pforzheim’daki atölyeyi de sağlayacaktır. Bu atölye, filonun bakımında ve trenlerin bölgesel ulaşım hizmetlerinin sorunsuz çalışması için kullanılabilirliğini ve optimum performansını sağlamakta çok önemli bir rol oynuyor.

Arka Plan ve İhale Süreci

DB Regio’ya verilen bu sözleşme, Nisan 2025’te duyurulan kapsamlı bir ihale sürecini takip ediyor. Bu süreç, ağın işletmeciliğini değil, aynı zamanda tüm SBS şirketinin edinimini de kapsadığı için benzersizdi. Bu kapsamlı yaklaşım, operasyonları kolaylaştırmayı ve uzun vadeli istikrarı sağlamayı amaçlıyordu. Bu durum, Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH’nin iflasından kaynaklanmış ve eyalet şirketi SWEG’in 1 Ocak 2022’den itibaren acil bir yasal önlem kapsamında devreye girerek şirketi devralmasına yol açmıştır. SWEG’nin bu müdahalesi, bölgesel ulaşım hizmetlerinin kesintisiz olarak sürdürülmesi için çok önemliydi. Acil önlemler nedeniyle tekrarlanan ihale süreci, bölge genelindeki çalışanlar ve yolcular için yüksek kaliteli hizmetin devam ettirilmesini sağladı. Süreç, hükümetin operasyonel zorlukları ele alırken güvenilir ve verimli raylı ulaşım hizmetleri sağlama taahhüdünü vurguluyor.

Sonuç: Geleceğe Hazır Bir Raylı Ulaşım Ağı

Sonuç olarak, DB Regio’ya sözleşmenin verilmesi, Baden-Württemberg’de bölgesel raylı ulaşımın modernize edilmesi ve iyileştirilmesi yolunda önemli bir adımı temsil ediyor. Geçiş, gelişmiş ETCS teknolojisiyle donatılmış modern trenlerden oluşan yeni bir filoyu, akıcı bir operasyonel yapıyı ve Stuttgart demiryolu merkezindeki dijital altyapıya entegrasyona odaklanmayı içerecektir. Bu kapsamlı yaklaşım, önümüzdeki yıllarda daha verimli, güvenilir ve yolcu dostu bir raylı ulaşım ağı sağlayacaktır. Altyapı ve teknolojiye yapılan stratejik yatırımlar, DB Regio’nun operasyonel uzmanlığıyla birleştiğinde, daha sürdürülebilir ve geleceğe hazır bir ulaşım sistemi yaratmaya hazırlanmaktadır. Bu projenin temelini oluşturan uzun vadeli vizyon, sadece ulaşım sağlamanın ötesine geçiyor. Ayrıca bölgenin bağlantısını ve verimliliğini artırarak ekonomik büyümeyi teşvik etmeyi ve bölgesel kalkınmaya güçlü bir bağlılık göstermeyi amaçlamaktadır. Bu stratejik vizyonun hem çalışanlar hem de Baden-Württemberg’in genel ekonomik yapısı için fayda sağlayacağı beklenmektedir. Bu yeni sözleşmeyle, Baden-Württemberg eyaleti, bölgesel raylı ulaşımda yeni standartlar belirlemek için iyi bir konumdadır. İhalenin başarısı, sadece DB Regio’nun yeteneklerine değil, aynı zamanda Baden-Württemberg eyaletinin sürdürülebilir ve modern bir ulaşım sistemi kurma kararlılığına da işaret etmektedir.