BK Demiryollarında Şiddet Artışı: Güvenlik Krizi ve Çözüm Önerileri

Raylı Sistemlerde Artan Şiddet ve Azalan Güvenlik: Birleşik Krallık’ta Kriz

Birleşik Krallık (BK) demiryolu sektöründe çalışan personel, son aylarda endişe verici bir şiddet artışıyla karşı karşıya. Özellikle 2025 yaz aylarında kaydedilen saldırılarda %17’lik bir artış yaşanması, çalışanların güvenliğini ciddi anlamda tehdit ediyor. Bu durum, İngiliz Ulaştırma Polisi’nin (BTP) kadro ve kapsamındaki düşüşle aynı zamana denk gelmesi, sektörde derin endişelere yol açtı. Bu makalede, artan şiddetin nedenleri, sonuçları ve bu duruma çözüm bulmak için atılması gereken adımlar detaylı bir şekilde incelenecektir.

Güvenlik Açığı: Şiddetin Tırmanışı

2025 yaz ayları (Haziran-Ağustos) arasında, BK demiryollarında çalışanlara yönelik 2.299 saldırı vakası kaydedildi. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre %17’lik bir artışı temsil ediyor. 2025 Ağustos ayına kadar olan genel raporlama döneminde ise saldırılarda yaklaşık %13’lük bir artış gözlemlendi. Bu çarpıcı veriler, demiryolu çalışanlarının güvenliğinin ciddi anlamda tehlike altında olduğunu gösteriyor. Bu durum, sadece çalışanların fiziksel ve psikolojik sağlığını etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda demiryolu sistemlerinin işletme verimliliğini ve yolcu güvenini de olumsuz yönde etkiliyor.

BTP’nin Azalan Varlığı: Finansman Krizi ve Etkileri

Saldırıların artışıyla eş zamanlı olarak, İngiliz Ulaştırma Polisi’nin (BTP) kadro sayısı ve istasyonlardaki varlığı da azalmaktadır. Bu durumun temel nedeni ise yetersiz finansmandır. BTP, kaynak yetersizliği nedeniyle personel sayısını azaltmak ve hizmet kapsamını daraltmak zorunda kalmıştır. BTP yetkilileri, mevcut kaynaklarla personel sayısının “çok dağınık” olduğunu ve şiddeti etkin bir şekilde caydırmakta zorlandıklarını belirtiyor. Özellikle yüksek profilli olayların ardından (örneğin, “Huntingdon saldırısı”), artan görevlendirmeler 12 saatlik zorunlu mesailer, fazla mesai ve idari görevlerin ertelenmesi gibi sürdürülemez önlemlerle sağlanmıştır. Bu durum, mevcut polis kaynaklarının yetersizliğini ve kamu güvenliğini sağlama konusundaki uzun vadeli kapasiteye ilişkin ciddi soruları beraberinde getirmektedir.

Sendikal Tepkiler ve Hükümetten Beklentiler

Artan şiddet olayları karşısında sendikalar, özellikle “Saldırılara Karşı Eylem” kampanyası aracılığıyla hükümetten acil ve kararlı adımlar atmasını talep ediyor. Bu kapsamda, mevcut “Suç ve Polislik Yasası”nda değişiklik yapılarak, toplu taşıma çalışanlarına yönelik saldırıların ayrı bir suç olarak tanımlanması talep edilmektedir. Ayrıca, BTP’ye uzun vadeli ve güvenilir finansman sağlanması, güvenli olmayan yalnız çalışma uygulamalarına son verilmesi, sadece sürücü operasyonlarının (driver-only operation) tersine çevrilmesi ve ağ genelinde minimum güvenli personel seviyelerinin garanti altına alınması gibi talepler öne çıkıyor. RMT sendikası, işverenlerin çalışanlarını korumak için somut önlemler almaması durumunda ulusal bir endüstriyel eylem (grev) oylaması başlatma tehdidinde bulunarak, sektörde potansiyel ciddi aksamalara işaret ediyor.

Sektörel Etkiler ve Gelecek Vizyonu

Demiryolu çalışanlarına yönelik artan saldırılar ve polis varlığının azalması, BK demiryolu sektörü için kritik bir zorluk oluşturuyor. Bu durum, çalışanların moralini olumsuz etkilemekle birlikte, operasyonel güvenilirliği ve yolcu güvenini de tehdit ediyor. Sektör liderleri için bu durum, güvenlik protokollerinin acil olarak yeniden değerlendirilmesini ve personel güvenliğine yatırım yapılmasını gerektiriyor. Olası yaygın endüstriyel eylemler, tedarik zincirlerini ve yolcu trafiğini olumsuz etkileyerek ciddi ekonomik sonuçlar doğurabilir. Bu haber, hükümet, demiryolu işletmecileri ve sendikalar arasında, sektörün güvenli ve sürdürülebilir bir geleceği için proaktif ve işbirliğine dayalı bir yaklaşımın benimsenmesinin önemini vurguluyor.

Çözüm Önerileri ve Sürdürülebilirlik

Mevcut krizin üstesinden gelmek için kapsamlı bir yaklaşım benimsenmelidir. Bu yaklaşım, sadece cezai yaptırımları artırmakla sınırlı kalmamalı, aynı zamanda önleyici tedbirleri de içermelidir. İşte bazı çözüm önerileri:

• Güvenlik Personelinin Artırılması: BTP’nin kadro sayısının artırılması ve istasyonlardaki polis varlığının güçlendirilmesi, caydırıcılığı artırabilir ve suç oranlarını azaltabilir.
• Teknolojik Çözümler: Kameralar, acil durum butonları ve diğer güvenlik teknolojilerinin kullanımı, hem çalışanları koruyabilir hem de olaylara müdahale süreçlerini hızlandırabilir.
• Eğitim ve Farkındalık: Çalışanlara yönelik güvenlik eğitimi ve şiddetle başa çıkma stratejileri, saldırılara karşı hazırlıklı olmalarını sağlayabilir.
• İşbirliği ve İletişim: Hükümet, demiryolu işletmecileri, sendikalar ve polis teşkilatı arasındaki işbirliği, sorunlara ortak çözümler bulmayı kolaylaştırır.

Sonuç: Güvenli Gelecek İçin İşbirliği

BK demiryolu sektöründeki şiddet artışı ve güvenlik açığı, acil önlem alınması gereken ciddi bir sorundur. Bu sorunun üstesinden gelmek, sadece çalışanların güvenliğini sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda sektörün sürdürülebilirliğini ve yolcuların güvenini de koruyacaktır. Hükümetin, demiryolu işletmecilerinin ve sendikaların işbirliği içinde çalışarak, etkili çözümler üretmesi ve gelecekte benzer sorunların yaşanmasını engellemesi gerekmektedir. Uzun vadede, güvenli bir demiryolu sektörü için kapsamlı ve sürdürülebilir bir yaklaşım benimsenmelidir.