Bulgaristan: Ruse’ye 56.5 Milyon Avro AB Fonuyla Lojistik Terminal

RUSE, BULGARİSTAN – Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, Tuna şehri Ruse’nin Karadeniz bölgesi ile Orta Avrupa arasındaki birincil lojistik geçidi rolünü güçlendirmek amacıyla, Ruse’de büyük bir intermodal terminal inşaatı için yaklaşık 56,5 milyon avroluk Avrupa Birliği fonunu onayladı.

Projenin Stratejik Önemi ve Finansman Detayları

Avrupa Bölgesel Kalkınma Fonu (ERDF) tarafından desteklenen proje, Doğu Avrupa’da ulaşım bağlantılarını güçlendirmek ve daha yeşil yük koridorlarını teşvik etmeye yönelik daha geniş bir AB stratejisinin parçası. Projenin toplam değeri 56,5 milyon avroya yakınken, bunun 46,8 milyon avrodan fazlası ERDF tarafından geri ödemesiz hibe olarak sağlanacak.

• Toplam Proje Değeri: Yaklaşık 56,5 milyon avro
• AB Eş-Finansmanı (ERDF): 46,8 milyon avronun üzerinde (Geri ödemesiz)
• Finansman Programı: Ulaşım Bağlantı Programı 2021-2027
• Konum: Ruse, Bulgaristan’daki eski Ruse Doğu manevra sahası
• Anahtar Altyapı: 7 hatlı istasyon, yenilenmiş Tuna Köprüsü demiryolu bağlantısı, yeni yol erişimi
• İhale Yetkilisi: Bulgaristan Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi (NRIC)

Bulgaristan hükümeti, 2021-2027 Ulaşım Bağlantı Programı kapsamında olan bu yatırımı resmen onayladı. Bakanlığa göre, Bulgaristan Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi (NRIC), tesisin tasarımı ve inşası için bu ay kamu ihalesine çıkacak. Tamamlandığında, terminalin işletimi özel sektör bir operatör tarafından yönetilecek.

Terminalin Teknik Özellikleri ve Kapsamı

Yeni terminal, eski Ruse Doğu manevra sahasının üzerine inşa edilecek. Proje, verimli yükleme ve boşaltma operasyonları için tasarlanmış yeni bir yedi hatlı istasyonun inşasını içeriyor. Ayrıca, Romanya’ya giden ana geçiş noktası olan Tuna Köprüsü’ne doğrudan demiryolu bağlantısının restorasyonu ve Ruse’nin Kuzey Sanayi Bölgesi’nden yeni yol erişiminin geliştirilmesi de projeye dahil. Tesis, idari binalar, gümrük noktaları, depolama alanları ve geniş otopark alanları ile demiryolu ve karayolu taşımacılığını sorunsuz bir şekilde entegre eden tam hizmet veren bir lojistik merkezi olacak.

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

Bu yatırım, Güneydoğu ve Doğu Avrupa’daki ulaşım ağlarını modernize etmek ve entegre etmek için yapılan daha geniş Avrupa çabasının önemli bir bileşeni. AB’nin bölgesel bağlantıyı güçlendirmeye odaklanması, Karadağ’a demiryolu modernizasyonu için 175 milyon avronun üzerinde tahsis edilmesi gibi benzer büyük ölçekli projelerde de görülüyor. Ruse terminalinin Karadeniz’den verimli bir koridor oluşturma hedefi, Orta Asya ile Avrupa arasında yeşil ve dayanıklı ticaret rotalarını teşvik etmeye, karayolundan demiryoluna önemli bir modal kaymayı kolaylaştırmaya ve yük taşımacılığının karbondan arındırılmasına katkıda bulunmaya yönelik daha geniş girişimlerle uyumlu.

Öne Çıkan Notlar

• Stratejik Merkez Oluşturma: Terminal, planlanan üçüncü bir Tuna köprüsü ve Ruse-Varna demiryolunun modernizasyonu ile birlikte, Ruse’yi kuzeydoğu Bulgaristan için kesin bir ulaşım merkezi haline getirecek.
• Geliştirilmiş Avrupa Bağlantısı: Proje, Karadeniz ve Doğu Avrupa’dan Orta ve Batı Avrupa pazarlarına hareket eden yük için doğrudan ve verimli bir demiryolu-karayolu bağlantısı sağlayarak, transit sürelerini ve maliyetleri azaltacak.
• Yeşil Lojistiğe Bağlılık: Demiryoluna modal kaymayı teşvik ederek, terminal, Bulgaristan’ın ulaşım sektörünü karbondan arındırma ve AB Yeşil Mutabakat hedeflerine uyma stratejisinin önemli bir parçasıdır.

Editör Analizi

Ruse intermodal terminalinin geliştirilmesi, sadece ulusal bir altyapı projesinden daha fazlasıdır; hesaplanmış bir jeopolitik ve ekonomik hamledir. Değişen küresel tedarik zincirleri çağında, AB, doğu kanadını güçlendirmek, geleneksel rotaları atlayan dayanıklı ve alternatif ticaret koridorları oluşturmak için stratejik yatırımlar yapıyor. Bu terminal, Tuna Nehri’nin bir yük arteri (TEN-T Ren-Tuna Koridoru) olarak faydasını önemli ölçüde artıracak ve Varna Limanı’nı Avrupa iç pazarına daha iyi entegre edecek. Bulgaristan için, Asya ile Avrupa arasındaki kazançlı transit trafiğinden daha büyük bir pay yakalama, ülkeyi Karadeniz bölgesinde kritik bir lojistik oyuncusu olarak konumlandırma ve genel ekonomik rekabet gücünü artırma konusunda önemli bir fırsat sunuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Ruse intermodal terminali için toplam bütçe ne kadar?
Toplam proje değeri yaklaşık 56,5 milyon EUR olup, bunun 46,8 milyon EUR’nun üzerinde bir kısmı AB’nin Avrupa Bölgesel Kalkınma Fonu tarafından sağlanmaktadır.

Yeni terminal nerede inşa edilecek?
Bulgaristan’ın Ruse şehrinde, eski Ruse Doğu manevra sahasının üzerine inşa edilecek. Bu konum, Tuna Nehri’ne ve Romanya sınırına erişimi olan stratejik bir noktadır.

Bu projenin ana amacı nedir?
Birincil amaç, Karadeniz bölgesinden Orta ve Batı Avrupa’ya daha sorunsuz, daha hızlı ve daha uygun maliyetli yük akışını kolaylaştırmak için demiryolu ve karayolu taşımacılığını entegre eden modern bir lojistik merkezi oluşturmak, aynı zamanda daha çevre dostu demiryolu taşımacılığını teşvik etmektir.