CEF ile Avrupa Demiryolu Altyapısında Gelecek: Yatırımlar ve Önemi

Avrupa Demiryolu Sektöründe Geleceğe Yönelik Yatırımlar: CEF’in Rolü ve Önemi

Demiryolu sektörü, Avrupa’nın ekonomik büyümesi, ulaşım ağlarının güçlendirilmesi ve savunma kabiliyetlerinin artırılması için hayati öneme sahiptir. Avrupa Komisyonu’nun, 2028-2034 dönemi için Ulaştırma Alanında Avrupa Birliği (AB) Çok Yıllı Mali Çerçevesi (ÇYMF) kapsamında, Connecting Europe Facility (CEF – Avrupa Birliği Ulaştırma Altyapısı Bağlantı Mekanizması) bütçesini €45.7 milyar olarak belirlemesi, sektörde memnuniyetle karşılandı. Bu karar, demiryolu sektörü derneklerinin ortak bir bildiriyle desteklenerek, TEN-T (Trans-Avrupa Ulaşım Ağı) genelinde ulaşım altyapısının, rekabet gücünün ve savunma kabiliyetinin güçlendirilmesine yönelik önemli bir adım olarak değerlendirildi. Bu makalede, CEF’in demiryolu sektörü için önemi, mevcut ve gelecekteki yatırım alanları, karşılaşılan zorluklar ve çözüm önerileri detaylı bir şekilde incelenecektir.

Avrupa Birliği’nin Ulaşım Altyapısı için Yeni Bir Dönem: CEF ve Bütçe Dağılımı

Avrupa Komisyonu’nun önerisi, CEF Ulaştırma için toplamda €45.7 milyar bütçe ayırmaktadır. Bu bütçenin €30 milyarı, askeri mobilite bileşeni hariç olmak üzere, mevcut bütçeden €1 milyar daha az olacak şekilde CEF Ulaştırma’ya tahsis edilecektir. Askeri mobilite için ise €15.7 milyar ayrılması planlanmaktadır. Bu, mevcut çerçevedeki €2 milyardan önemli bir artışı temsil etmektedir. Bu artış, Avrupa’nın savunma ihtiyaçlarını karşılamak ve askeri personel ile ekipmanın sınır ötesi güvenli ve verimli bir şekilde hareketini sağlamak amacıyla kritik öneme sahiptir. CEF’in, Avrupa’nın stratejik önceliklerini destekleyen, ulaşım altyapısına yapılan önemli bir yatırım olduğu vurgulanmaktadır.

Demiryollarının Avrupa Ekonomisi ve Güvenliği İçin Önemi

Demiryolu altyapısı ve operasyonları, Avrupa genelinde hem sivil hem de askeri bağlantı için kritik öneme sahiptir. Demiryolları, bölgeleri, şehirleri ve önemli ekonomik alanları birbirine bağlayarak Tek Pazar’ın etkin bir şekilde işlemesini destekler. Aynı zamanda, personelin ve ekipmanın sınır ötesi güvenli ve verimli bir şekilde hareketini sağlayarak savunma ihtiyaçlarına da hizmet eder. TEN-T Yönetmeliği’nde belirtildiği gibi, dirençli ve birlikte çalışabilir bir ulaşım ağı, Avrupa’nın ekonomik rekabet gücü ve genel güvenliği için hayati kabul edilir. Özellikle TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) gibi ulusal demiryolu şirketlerinin de bu entegrasyon sürecinde aktif rol oynaması, Avrupa demiryolu ağının daha da güçlenmesine katkı sağlayacaktır. Bu sayede, Avrupa’nın lojistik ağları daha verimli hale gelirken, askeri ihtiyaçlara daha hızlı cevap verilebilecektir.

TEN-T Ağındaki Mevcut Sorunlar ve Çözüm Önerileri

Tek Avrupa Demiryolu Alanı’na yönelik ilerlemelere rağmen, TEN-T ağında, özellikle uluslararası bağlantılarda, kentsel merkezlerde ve çok modlu merkezlerde darboğazlar devam etmektedir. Bu darboğazların giderilmesi, yolcu ve yüklerin sorunsuz hareketini sağlamak ve Avrupa’nın güvenlik ihtiyaçlarına cevap verme yeteneğini artırmak için yatırımlar gerekmektedir. Avrupa Komisyonu’nun önerisi, gelecekteki CEF’in, güçlü bir uluslararası ve çift kullanımlı odaklanmaya sahip altyapı projelerini finanse etmeye devam etmesini sağlamaktadır. Örneğin, ERTMS (European Rail Traffic Management System – Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) gibi Avrupa çapında birlikte çalışabilirlik sistemlerine yeterli fon sağlanması ve hızlı tren ile çok modlu ağların geliştirilmesi, demiryolu sektörünün geleceği için elzemdir.

Sektör Derneklerinin Çağrısı: Politika Yapıcıların Rolü

AERRL, ALLRAIL, CER, CT4EU, EIM, ERFA, UIP, UITP, UIRR ve UNIFE gibi demiryolu sektörü dernekleri, AB Üye Devletlerini ve Avrupa Parlamentosu Üyelerini CEF’in hedeflerini korumaya ve mali kapasitesini güçlendirmeye çağırmaktadır. Bu dernekler, Avrupa’nın rekabet gücü, uyumu ve güvenliği için kritik öneme sahip olan TEN-T ağının zamanında tamamlanması gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, ERTMS gibi Avrupa çapında birlikte çalışabilir sistemler ve verimli hızlı tren ile çok modlu ağların geliştirilmesi için yeterli finansman sağlanmasının önemini belirtmektedirler. Bu çağrı, demiryolu sektörünün geleceğine yönelik kararlılık ve ortak bir vizyonun bir yansımasıdır.

Sonuç

Avrupa Komisyonu’nun, Connecting Europe Facility’nin (CEF) 2028–2034 Çok Yıllı Mali Çerçevesi (ÇYMF) kapsamında devam etmesine yönelik önerisi, Avrupa demiryolu sektörü tarafından memnuniyetle karşılanmıştır. Dernekler, CEF’in Avrupa’nın ekonomik geleceği ve dayanıklılığı için stratejik bir yatırım olduğunu vurgulayarak, ulaşım altyapısını, rekabet gücünü ve savunmayı güçlendirmek için artırılmış finansman çağrısında bulunmuştur. Gelecekte, hızlı tren hatlarının yaygınlaşması, demiryolu ağlarının modernizasyonu ve ERTMS gibi teknolojilerin entegrasyonu ile Avrupa’nın demiryolu sektörü daha da güçlenecek ve kıtalar arası ulaşımda önemli bir rol oynayacaktır. Bu sayede, Avrupa’nın ekonomik entegrasyonu artacak, lojistik maliyetler düşecek ve çevreye duyarlı ulaşım modelleri teşvik edilecektir. Bu gelişmeler, aynı zamanda, TCDD gibi ulusal demiryolu şirketlerinin de uluslararası işbirliklerine daha fazla dahil olmasını sağlayacaktır.