Eurostar Rekor Kırdı: 2 Milyar € Filo Yatırımıyla Büyüyor

LONDRA, UK – Eurostar, 2025 yılında 20 milyon yolcu taşıyarak rekor bir yıla imza attığını duyurdu ve Almanya ile İsviçre’ye genişlemesini desteklemek için 2 milyar Avro değerinde yeni, yüksek kapasiteli bir filoya yatırım yaptığını açıkladı. Bu performans, hızlı tren operatörünün büyümesini, Manchester Havalimanı ve Etihad gibi havayollarının da rekor yolcu sayıları bildirdiği uluslararası seyahatteki güçlü toparlanma bağlamında değerlendiriyor.

Rekor Yıl ve Büyük Yatırım

Kanal geçişli yüksek hızlı tren operatörü, 2024’e kıyasla yaklaşık 500.000 yolcu artışı göstererek, yeni bir yıllık yolcu rekoru kırdığını doğruladı. Büyüme, yolcu sayılarında %18,3 gibi etkileyici bir artış gösteren Londra-Amsterdam rotasıyla başladı. Bu artış, Amsterdam Centraal’daki inşaat nedeniyle yaşanan aksamaların ardından Şubat 2025’te doğrudan seferlerin tam olarak yeniden başlaması ve ardından Aralık ayında beşinci bir günlük seferin eklenmesiyle doğrudan ilişkilendiriliyor. Daha yerleşik koridorlar da sürdürülebilir bir talep gösterdi; Londra-Paris trafiği %5, Paris-Brüksel trafiği ise %3,7 büyüdü. Önemli bir kilometre taşı olarak, şirket aynı zamanda 1994’teki kuruluşundan bu yana toplam 400 milyon yolcu sayısını aştı; bu rakam, 2022’deki birleşmesini takiben eski Thalys ağından gelen trafiği de içeriyor.

• Toplam Yolcu (2025): 20 milyon (Yeni şirket rekoru)
• Yeni Filo Yatırımı: Yaklaşık 2 milyar Avro
• Yeni Filo Detayları: 50’ye kadar ‘Eurostar Celestia’ çift katlı tren
• Üretici: Alstom
• Tahmini Hizmete Giriş: 2031
• Stratejik Hedef: Yıllık 30 milyon yolcu

Geleceğe Yönelik Strateji ve Kapasite Artışı

Eurostar, taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırmaya odaklanan iddialı bir büyüme stratejisi ortaya koydu. CEO Gwendoline Cazenave, şirketin yıllık 30 milyon yolcuya ulaşma hedefinin filo modernizasyonuna bağlı olduğunu doğruladı. Bu amaçla Eurostar, Alstom’a yeni nesil trenler için dönüştürücü bir sipariş verdi. Yaklaşık 2 milyar Avro değerindeki anlaşma, 20 adet daha opsiyonlu 30 adet çift katlı çoklu ünite için kesin bir siparişi içeriyor. ‘Eurostar Celestia’ markalı bu yeni trenler, mevcut filodan yaklaşık %20 daha fazla koltuk sunacak ve 2031’de hizmete girmesi planlanıyor. Yeni filo sadece mevcut rotalarda kapasite artışı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ağ genişlemesi için de temel bir unsur; Frankfurt ve Cenevre gibi destinasyonlara doğrudan seferler operatörün gelecek planlarının açıkça bir parçası.

Sektördeki Genişleme ve Rekabet Ortamı

Eurostar’ın başarısı, uluslararası seyahat sektöründeki güçlü bir toparlanma eğiliminin parçası. Perspektif olarak, 2025’teki 20 milyon yolcusu, aynı dönemde Etihad Airways tarafından taşınan 22,4 milyon yolcu ve Manchester Havalimanı’nın işlediği 32 milyon yolcu ile karşılaştırılıyor. Bu, yüksek hızlı trenin Avrupa seyahat ekosisteminde önemli bir oyuncu olduğunu ve önemli bir talep yakaladığını gösteriyor. Ancak, çoğunluk hissesi SNCF Voyageurs’a (%55,75) ait olan operatör, gelecekteki zorluklardan muaf değil. İngiliz operatör Virgin Trains’in Kanal Tüneli üzerinden rekabetçi hizmetler başlatmak için ön hazırlıklar yapması, Eurostar’ın rotadaki uzun süredir devam eden tekelinin potansiyel bir sonuna işaret ederek, pazarın sarsılmasına hazırlanıyor.

Öne Çıkanlar

• Rekor Trafik: Eurostar, Londra-Amsterdam rotasındaki %18,3’lük keskin bir toparlanmayla desteklenen, 2025’te 20 milyon yolcu ile yeni bir şirket rekoru kırdı.
• Büyük Filo Yatırımı: Kapasiteyi %20 artırmak ve ağ büyümesini kolaylaştırmak için Alstom’dan 50 yeni yüksek kapasiteli ‘Celestia’ tren için 2 milyar Avro’luk bir sipariş verildi.
• Stratejik Genişleme ve Rekabet: 2031’de hizmete girmesi planlanan yeni filo, Almanya ve İsviçre’ye yeni rotaların açılmasını sağlayacak, ancak operatör, temel Kanal geçiş hizmetlerinde Virgin Trains’ten gelecekte potansiyel rekabetle karşı karşıya.

Editör Analizi

Eurostar’ın 2025 performansı ve ardından yapılan 2 milyar Avro’luk filo yatırımı, Avrupa yüksek hızlı trenleri için çok önemli bir anı temsil ediyor. Bu, salgın sonrası bir toparlanmadan daha fazlası; kısa mesafeli havacılıkla agresif bir şekilde rekabet etme niyetinin stratejik bir beyanı. Eurostar, yüksek kapasiteli, çift katlı trenler sipariş ederek, operasyonlarını ölçeklendirmek ve canlanan uluslararası seyahat pazarından daha büyük bir pay kapmak için birincil kısıtlamasını – koltuk mevcudiyetini – ele alıyor. Frankfurt ve Cenevre’ye planlanan genişleme, şu anda havayollarının hakimiyetinde olan karlı iş ve eğlence koridorlarını doğrudan hedef alıyor. Bu hamle, uzun mesafeli trenin, niş bir alternatif olarak değil, Avrupa içi bağlantının geleceğini şekillendirebilen, ana akım, sürdürülebilir bir ulaşım şekli olarak rolünü sağlamlaştırıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Eurostar 2025’te kaç yolcu taşıdı?

Eurostar, 2025’te rekor seviyede 20 milyon yolcu taşıdı; bu, bir önceki yıla göre 500.000 artış anlamına geliyor.

Yeni Eurostar filosunun adı nedir ve ne zaman hizmete girecek?

Yeni filonun adı ‘Eurostar Celestia’. Alstom tarafından üretilen 50’ye kadar çift katlı trenden oluşuyor ve 2031’de hizmete girmesi planlanıyor.

Eurostar yeni rotalar başlatmayı planlıyor mu?

Evet, yeni Celestia filosunun tanıtımıyla birlikte Eurostar, Londra’dan Frankfurt ve Cenevre gibi potansiyel destinasyonlara yeni doğrudan bağlantılar başlatmayı planlıyor.