Finlandiya Demiryolu Bakımında Yeni Dönem: VR FleetCare’den Devrim

VR FleetCare, 10 milyon Euro yatırımla, İskandinavya’da demiryolu bakım pazarında Finlandiya’yı güçlendirecek boji transfer sistemini geliştirdi.

23 Ocak 2026 11:39

⚡ Editörün Notu:
VR FleetCare’in geliştirdiği bu yenilikçi çözüm, İskandinavya’da demiryolu bakım ve onarım pazarında Finlandiya’yı önemli bir oyuncu haline getirecek.

OULU, FİNLANDİYA – VR FleetCare, 9 Ocak 2026 tarihinde, İsveç demiryollarının (SJ) standart hat açıklığına sahip yolcu trenini, özel geliştirilmiş bir bojı sistemi kullanarak Finlandiya’nın geniş hat açıklığına (broad gauge) başarıyla aktardığını duyurdu. Son dönemde bir yolcu treni için gerçekleştirilen bu ilk transfer, VR FleetCare’in Oulu bakım merkezinde 27 adet SJ elektrikli çoklu ünitesinin (EMU) modernizasyon sözleşmesini kolaylaştırıyor. Bakım merkezi, yaklaşık 10 milyon Euro’luk bir yatırımla yakın zamanda yenilenmişti.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	SJ X40 Filosu Modernizasyonu ve Boji Transfer Sistemi
Yatırım Bedeli	Yaklaşık 10 milyon Euro (Oulu Proje Merkezi)
İlgili Kurumlar	VR FleetCare (Finlandiya), SJ (İsveç)
Proje Tamamlanma Tarihi	2028 başı

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Sistem, VR FleetCare tarafından özel olarak tasarlanan transfer bojilerini kullanıyor. Bu bojiler, Finlandiya’nın 1,524 mm’lik geniş hat açıklığına uygun. İsveç trenleri, Haaparanta–Tornio sınır geçiş noktasında bu bojilerle donatılıyor. Bu sayede, Oulu bakım merkezine doğrudan demiryolu erişimi sağlanıyor. Çözüm, daha önce kullanılan ve yüksek maliyetli olan, büyük boyutlu karayolu taşımacılığının yerini alıyor. Bu sayede, demiryolu taşıtlarının sökülüp yeniden montajına gerek kalmıyor, iş gücü, maliyetler ve transfer sonrası teknik sorun riski önemli ölçüde azalıyor.

Stratejik Önemi

VR FleetCare’in çözümü, Finlandiya ile Avrupa kıtası arasındaki hat açıklığı farkından kaynaklanan lojistik darboğazı etkili bir şekilde ortadan kaldırıyor. Bu durum, şirketi, daha önce yüksek taşıma maliyetleri nedeniyle engellenen İskandinavya bölgesindeki bakım ve modernizasyon sözleşmeleri için rekabet edebilir konuma getiriyor. Verimli bir demiryolu tabanlı transfer koridoru oluşturarak, Finlandiya, ağır demiryolu taşıt projeleri için uzmanlaşmış bir merkez rolünü güçlendiriyor. Gelişmenin, filolarının ömrünü uzatmak isteyen diğer bölgesel operatörlerden de iş çekmesi bekleniyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Modernize edilmiş son SJ X40 ünitelerinin 2028 başında İsveç’te hizmete girmesi bekleniyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Oulu bakım merkezine yapılan yatırım yaklaşık 10 milyon Euro’dur.