Hollanda Demiryolu Ağında Kriz Alarmı: Yatırım Gerekli

Hollanda’nın ulaşım altyapısı, yetersiz yatırımlar nedeniyle büyük bir tehlike altında. ProRail CEO’su John Voppen’in uyarılarına göre, ülkenin demiryolu, karayolu ve su yolu ağları, acil müdahale gerektiren bir bakım açığıyla karşı karşıya. Yatırımların GSYİH’nin en az %2’sine yükseltilmemesi durumunda, Hollanda’nın gelişmiş ulaşım ağı ciddi anlamda zarar görecek. Bu makalede, sorunun boyutları, olası sonuçları ve çözüm önerileri detaylı bir şekilde incelenecektir.

Yetersiz Yatırımların Gölgesinde Bir Altyapı

Hollanda’nın ulaşım altyapısı, Avrupa’nın en iyilerinden biri olarak kabul edilirken, son yıllarda yapılan yetersiz yatırımlar nedeniyle önemli ölçüde yıpranmaya başladı. ProRail ve Rijkswaterstaat’ın (Karayolları ve Su Yolları İdaresi) verilerine göre, bu durumun temel nedeni, GSYİH’nin sadece %1.2’si oranında seyreden yatırım seviyesi. Bu durum, onarım ve bakım çalışmalarında yetersizliğe yol açarak, mevcut altyapının kalitesini düşürmektedir. Uzmanlar, güvenli ve işlevsel bir ulaşım ağı için acilen 54.5 milyar Euro’luk bir yatırım gerektiğini belirtiyor.

Bu devasa bütçenin büyük bir kısmı, demiryolu altyapısından sorumlu olan ProRail’e (20 milyar Euro) ve karayolu ve su yollarını yöneten Rijkswaterstaat’a (34.5 milyar Euro) ait. Özellikle demiryolu ağında, bakım eksiklikleri nedeniyle yaşanan aksaklıklar ve arızalar artış gösteriyor. Bu durum, hem yolcu hem de yük taşımacılığında gecikmelere ve maliyet artışlarına neden oluyor. Ayrıca, altyapı yetersizlikleri, Rotterdam Limanı gibi önemli lojistik merkezlerine erişimi de olumsuz etkileyerek, ülkenin ekonomik rekabet gücünü zayıflatıyor.

Acil Eylem Çağrısı ve Artan Riskler

ProRail CEO’su John Voppen, Hollanda ulaşım ağının geleceği konusunda endişelerini dile getirerek, yatırımların artırılması çağrısında bulunuyor. Mevcut durumun devam etmesi halinde, altyapının daha da kötüleşeceği ve gelecekteki onarım maliyetlerinin katlanarak artacağı uyarısında bulunuyor. Şu anda, yol ağının 80’den fazla bölümü güvenlik sorunları nedeniyle kısıtlamalarla karşı karşıya. Demiryolu arızalarındaki %21’lik artış ise, durumun aciliyetini gözler önüne seriyor. Bu gelişmeler, şirketlerin yatırım ve yer değiştirme kararlarını etkileyerek, ülke ekonomisi üzerinde önemli bir baskı yaratıyor.

ProRail, tarihi yatırım seviyelerine dönülmesini ve GSYİH’nin %2’si oranında bir bütçe ayrılmasını savunuyor. Bu sayede, yıllık 2 milyar Euro’luk ek bir kaynak sağlanabileceği ve mevcut durumun istikrara kavuşturularak, devam eden modernizasyon projelerinin sürdürülebilirliğinin sağlanabileceği belirtiliyor.

Geleceğe Yönelik Stratejik Yatırımlar ve Modernizasyon Hamleleri

ProRail, 2030 yılına kadar ulaşım ağını dönüştürmeyi hedefleyen iddialı bir program başlatmıştır. Bu program, teknolojik yükseltmeleri, kapasite artırımlarını ve sürdürülebilirlik ile operasyonel verimliliğe yönelik önemli yatırımları içermektedir. Programın en önemli unsurlarından biri, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) uygulanmasıdır. ERTMS, demiryolu operasyonlarını güvenli hale getirmek ve dijitalleştirmek için kritik öneme sahiptir ve yaklaşık 4 milyar Euro’luk bir maliyete sahiptir. Bu, ana hatların modern teknolojiyle donatılmasını ve gelecekteki Demiryolu Mobil Haberleşme Sistemi’ne (FRMCS) hazırlık için GSM-R ağının yükseltilmesini içerir.

Ayrıca, ProRail yaklaşık 30 büyük tren istasyonunu modernize etmeyi ve genişletmeyi planlıyor. Bu proje, erişilebilirliği artırmak ve 2030 yılına kadar %40’lık bir yolcu artışını karşılamak amacıyla 3.5 milyar Euro’luk bir yatırım gerektirecek. Diğer hedefler arasında, artan trafik hacimlerini yönetmek ve kentsel alanlarda gürültü kirliliğini azaltmak için altyapıyı güçlendirmek (yaklaşık 560 milyon Euro) ve demiryolu ağının önemli bir bölümünün tasarım ömrünü tamamlaması nedeniyle temel bakım çalışmalarına öncelik vermek yer alıyor. Bu kapsamda, tahmini bakım yöntemleri ve sürekli altyapı izleme için dijital teknolojilerden yararlanılacak.

Sürdürülebilirlik hedefleri de programın önemli bir parçasıdır. Bunlar arasında, iç enerji tüketiminde iklim nötrlüğü, malzeme zincirinden kaynaklanan CO₂ emisyonlarında %25 azalma ve sürdürülebilir traversler ve çevre dostu malzemeler gibi yenilikçi çözümlerin benimsenmesi yer almaktadır. Ayrıca, demiryolu hizmet ömrünü uzatmak ve malzeme yeniden kullanımını teşvik etmek için projeler yürütülmektedir.

Sektörel Perspektif ve Geleceğe Yönelik Çıkarımlar

Hollanda’daki durum, demiryolu operatörleri ve ulusal hükümetler için küresel ölçekte bir meydan okumaya işaret ediyor. Altyapı yatırımları ile ekonomik rekabet gücü arasındaki kritik bağlantı bir kez daha vurgulanıyor. Ulaşım ve lojistik sektöründe lider konumda olanlar için, karasal altyapıdaki bozulmalar, tedarik zinciri verimliliğini, navlun maliyetlerini ve bir bölgenin yatırım çekiciliğini doğrudan etkiliyor. ProRail’in uyarısı, temel altyapı yenilemesinin ihmal edilmesinin, gelecekte artan maliyetlere ve bir ülkenin stratejik avantajının aşınmasına yol açabileceği konusunda açık bir sinyaldir. CEO’lar, güçlü ve güvenilir bir altyapının, sadece bir kamu hizmeti değil, aynı zamanda giderek birbirine bağlı küresel ekonomide ekonomik büyüme ve dayanıklılığın temel bir sağlayıcısı olduğunu kabul etmelidir.

Sonuç: Ulaşım Altyapısında Sürdürülebilir Bir Gelecek

Hollanda’daki demiryolu altyapısının durumu, acil müdahale gerektiren bir krizin habercisi. Yetersiz yatırımlar, altyapının hızla bozulmasına ve ülkenin ekonomik geleceğine yönelik risklerin artmasına neden oluyor. ProRail CEO’su John Voppen’in uyarıları, yatırımların artırılmasının ve modernizasyon projelerinin hayata geçirilmesinin gerekliliğini vurguluyor. Gelecek, sürdürülebilir bir ulaşım ağının oluşturulması, teknolojik yeniliklerin benimsenmesi ve çevresel etkilerin en aza indirilmesiyle şekillenecek. Bu sayede Hollanda, Avrupa’daki lider konumunu koruyabilir ve ekonomik büyümesini destekleyebilir.