İngiltere’nin İlk Bataryalı Treni Hizmette: GWR Devrim Yaptı

GWR’nin ilk bataryalı treni 31 Ocak’ta hizmete giriyor, dizel trenlere alternatif sunuyor. Bu, Birleşik Krallık’ın demiryolu için sıfır emisyon hedefine ulaşmasında önemli bir adım.

30 Ocak 2026 20:39

⚡ Editörün Notu:
Great Western Railway’in (GWR) ilk bataryalı yolcu trenini hizmete alması, demiryolu hatlarının elektrifikasyon maliyetine alternatif, sürdürülebilir bir çözüm sunarak sektör için önemli bir dönüm noktası olabilir.

LONDRA, UK – Great Western Railway (GWR), Birleşik Krallık’ın ilk bataryalı yolcu trenini 31 Ocak’ta hizmete alacak. Class 230 ünitesi, Greenford şube hattında dizel yakıtlı bir trenin yerini alacak ve ilk seferi West Ealing’den Greenford’a saat 05:30’da başlayacak. Bu lansman, güzergah üzerinde 22 ay süren hızlı şarj teknolojisi denemesinin ardından gerçekleşiyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	UK Bataryalı Tren / Class 230 Ünitesi
Menzil (Tek Şarj)	322 km (Test Edilen Maksimum) / 96 km (Operasyonel)
İlgili Kurumlar	Great Western Railway (GWR), Network Rail
Hizmete Başlangıç Tarihi	31 Ocak 2026
Güzergah	Greenford Şube Hattı (West Ealing – Greenford)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Hizmete alma, bataryalı-elektrikli operasyonun geçerliliğini doğrulamak için yapılan 22 aylık bir denemenin sonucudur. GWR’nin Temmuz 2025 tarihli beyaz belgesi, belirli istasyonlarda kesintili hızlı şarjın hizmetleri güvenilir bir şekilde destekleyebileceğini teyit etti. Network Rail, bu girişimi desteklemek için hızlı şarj batarya bankaları kurdu. Testler sırasında tren, tek şarjla 322 km’lik bir mesafe kat ederek önceki 2021 bataryalı tren mesafesi rekorunu (223 km) aştı. İlk operasyonlar, yıl içinde hizmetlerin potansiyel olarak genişletilmesinden önce hizmet içi performans verilerini değerlendirmek için Cumartesi günleri ile sınırlı olacak.

Stratejik Önemi

Bu uygulama, Birleşik Krallık demiryolu endüstrisinin karbonsuzlaştırma stratejisi için kritik bir kanıt niteliği taşıyor. Ülkenin çok sayıda şube hattı ve ikincil hatları için tam, sermaye yoğun elektrifikasyona karşı uygun maliyetli bir alternatif sunuyor. Toplanan operasyonel veriler, GWR’nin Ulaştırma Bakanlığı ile geliştirdiği daha geniş bir iş davasına bilgi sağlayacak. Başarılı bir lansman, bataryalı demiryolu taşıtlarına önemli yatırımların önünü açabilir, Birleşik Krallık’ı demiryolu için 2050 net sıfır hedeflerine ulaşma ve dizel filolara olan bağımlılığı azaltma konusunda konumlandırabilir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: İlk yolcu hizmeti 31 Ocak 2026’da başlıyor. Hizmetlerin yıl içinde genişletilmesi planlanıyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Metinde projenin maliyeti belirtilmemiştir.