İsveç’te DAC Testleri: Demiryolu Devrimi Başladı

Dijital Otomatik Kuplör (DAC) sistemi İsveç’te deneniyor. Avrupa Demiryolları, 2026’ya kadar sürecek projeyle demiryolu verimliliğini artırmayı hedefliyor.

22 Ocak 2026 22:39

⚡ Editörün Notu:
Dijital Otomatik Kuplör (DAC) teknolojisinin ticari ölçekte denenmesi, Avrupa’da demiryolu taşımacılığının standardizasyonu ve verimliliğinin artırılması yolunda önemli bir adım. Bu sayede, demiryollarının karayolu taşımacılığına karşı rekabet gücü artırılırken, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine de katkı sağlanacak.

LULEÅ, İSVEÇ – Avrupa Demiryolları Ortak Girişimi (Europe’s Rail Joint Undertaking) bünyesinde yürütülen, Dijital Otomatik Kuplör (DAC) sistemlerinin ticari uygulaması, İsveç’in kuzeyinde ağır yük taşıyan çelik trenlerde denenmeye başlandı. Bu proje, manuel vidalı kuplörlerden tam otomatik ve dijital bir sisteme geçişin ilk adımı olarak kabul ediliyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje Adı	FP5 TRANS4M-R
Finansman	Avrupa Demiryolları Ortak Girişimi (AB)
Test Konumu	Luleå – Borlänge, İsveç
Proje Bitiş Tarihi	2026
Paydaş Sayısı	70’den fazla (demiryolu şirketleri, altyapı yöneticileri ve DAC tedarikçileri)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

DAC sistemi, geleneksel, iş gücü yoğun vidalı kuplörlerin yerini alarak entegre bir mekanik, elektronik ve pnömatik birim sunuyor. Bu sayede fiziksel kuplaj süreci otomatikleştirilerek, saha personelinin güvenliği artırılıyor. İsveç’teki denemeler, kuplörlerin zorlu operasyonel koşullardaki mekanik dayanımını doğruluyor. Bu kapsamda, 3.000 tonluk çelik trenler, -40°C’ye varan sıcaklıklarda ve dik eğimlerde günlük olarak kullanılıyor.

DAC’ler ayrıca, tüm tren boyunca kesintisiz güç ve veri bağlantısı sağlıyor. Bu durum, ETCS Seviye 3 ve hareketli blok operasyonları gibi gelişmiş sinyalizasyon sistemlerinin uygulanması için temel bir gereklilik olan sürekli tren bütünlüğü izlemesini mümkün kılıyor. Veri değişimi, uzaktan teşhis ve tahmine dayalı bakımı kolaylaştırarak operasyonel güvenilirliği ve varlık yönetimini iyileştiriyor.

Stratejik Önemi

DAC’nin uygulanması, Avrupa demiryolu yük taşımacılığının uzun süredir devam eden parçalanmış yapısını ele almak için stratejik bir girişimdir. Tek, birlikte çalışabilir bir kuplaj standardı oluşturarak, teknoloji sınır ötesi operasyonel engelleri ortadan kaldırıyor. Bu durum, terminal bekleme sürelerini azaltması, transit zamanlarını kısaltması ve operasyonel maliyetleri düşürmesi bekleniyor. Böylece, demiryolu, karayolu taşımacılığına karşı daha rekabetçi bir alternatif haline gelecek.

Daha verimli bir demiryolu ağı, Avrupa endüstrileri için daha dirençli ve daha düşük emisyonlu bir lojistik zinciri vaat ediyor. Projenin amacı, demiryolunu Avrupa lojistiğinin temelini oluşturmak. Savunucular, önemli ön yatırımların, kalıcı bir pazar başarısızlığının üstesinden gelmek ve modern, yüksek kapasiteli bir yük demiryolunun toplumsal ve çevresel faydalarını ortaya çıkarmak için gerekli bir adım olduğunu belirtiyorlar.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: DAC projesinin temel amacı nedir?
Cevap: Demiryollarını daha güvenli, verimli ve birlikte çalışabilir hale getirerek Avrupa demiryolu yük taşımacılığı için yeni bir teknik standart oluşturmak.

Soru: Projenin tamamlanması ne zaman bekleniyor?
Cevap: Mevcut deneme aşaması, FP5 TRANS4M-R projesinin bir parçası olarak, 2026’da tamamlanması planlanıyor ve ardından daha geniş bir uygulama başlatılacak.