“`html

Mozambik Demiryolu Altyapısının Geliştirilmesi İçin Avrupa ve Fransa’nın 145 Milyon Avroluk Yatırımı

Mozambik’in demiryolu ağı, Agence Française de Développement (AFD) ve Avrupa Birliği (AB) tarafından gerçekleştirilen 145 milyon avroluk (yaklaşık 169 milyon dolar) bir yatırımla önemli bir dönüşüme hazırlanıyor. 22 Temmuz 2025’te kabul edilen bu finansal paket, AFD’nin iki gayri-hükümetsel kredisi ve AB’nin bir hibe desteğini içeriyor. Paketin amacı, Maputo-Ressano Garcia demiryolu hattının kapasitesini ve verimliliğini önemli ölçüde artırmak. Bu girişim, mevcut altyapıyı, öncelikle hat çiftlenmesi ve sinyal sistemi iyileştirmeleri yoluyla modernize etmeyi, yük ve yolcu taşımacılığını güçlendirmeyi ve karayolundan demiryoluna geçişi kolaylaştırmayı hedefliyor. Proje, Mozambik’in lojistik alanındaki stratejik ihtiyacını doğrudan ele alıyor ve ülkenin iklim hedeflerine katkıda bulunuyor.

Mozambik’in Lojistik Hub Pozisyonunun Güçlendirilmesi

145 milyon avroluk yatırımın temel amacı, Güney Mozambik’te hem yolcu hem de yük taşımacılığı için hayati bir arter olan Maputo-Ressano Garcia demiryolu hattının modernizasyonudur. Proje iki ana bileşene odaklanıyor: hattın son bölümünün çiftlenmesi ve sinyal sisteminin iyileştirilmesi. Hat çiftlenmesi, geniş çaplı ray döşeme, köprü modifikasyonları ve diğer sivil mühendislik çalışmaları gerektiriyor. Sinyal sisteminin iyileştirilmesi ise, daha iyi tren kontrolü ve güvenliği sunan modern sinyal teknolojilerinin kurulumunu içerecek. Bu, artan taşıma kapasitesi ve beklenen trafik artışlarına cevap verebilme kapasitesinin artması açısından son derece önemlidir.

Kapasite Artışı ve Modal Değişim

Yatırım, demiryolu hattının kapasitesini önemli ölçüde artırmayı amaçlıyor. Mevcut tahminler, projenin ikinci aşaması tamamlandığında yıllık taşıma kapasitesinin 14.9 milyon tondan etkileyici bir şekilde 44.6 milyon tona yükseleceğini gösteriyor. Bu kapasite artışı, daha verimli ve güçlü bir demiryolu ağı, yük taşıyıcıları için daha cazip bir alternatif yaratarak, karayolundan demiryoluna önemli bir yük kaydırma potansiyeline sahip. AB’nin bu girişimdeki desteği, bölgesel entegrasyonu ve ekonomik gelişimi teşvik etmek için akıllı, temiz ve güvenli ulaşım koridorlarını destekleyen Küresel Geçiş Stratejisi ile bağlantılıdır.

Çevresel Sürdürülebilirlik ve Ekonomik Gelişme

Kapasite artışlarının ötesinde, bu proje önemli çevresel sonuçlar da getiriyor. Karayolundan demiryoluna geçişi teşvik ederek proje, sera gazı emisyonlarını azaltarak Mozambik’in iklim hedeflerine doğrudan katkıda bulunuyor. Projenin, yılda yaklaşık 30.000 ton CO2 eşdeğeri azaltma sağlayacağı tahmin ediliyor. Ek olarak, bu demiryolu projesi, Mozambik’in ekonomik gelişme hedeflerine doğru önemli bir adım. İyileştirilmiş ulaşım altyapısı, bölgesel entegrasyon ve ticaret için kilit öneme sahip ve ekonomik büyümeyi teşvik ediyor ve yabancı yatırımları çekiyor.

Proje Uygulaması ve Gelecek Aşamalar

Projenin ikinci aşaması, tasarım, denetim ve proje yönetimi için danışmanlık firmalarının işe alınmasını içerecek. Bu, projenin en yüksek sektör standartlarına göre gerçekleştirilmesini sağlamak için hayati önem taşıyor. İnşaat aşamasının 2030 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. CFM Başkanı Agostinho Langa Júnior, CFM’nin, Ressano Garcia hattının genişletilmesi ve sinyal sisteminin modernizasyonu ile birlikte raylı araç edinimini de içeren çeşitli planlanan projeleri gerçekleştirmek için fon istediğini vurguladı. Bu gelişmeler, Mozambik’in bölgesel entegrasyon çabalarıyla uyumlu olarak kentsel mobiliteyi artırmayı ve Mozambik’in kapsamlı ekonomik ilerlemesine katkıda bulunmayı amaçlıyor.

Sonuç

AFD ve AB’nin gerçekleştirdiği 145 milyon avroluk yatırım, Mozambik’in demiryolu altyapısı için önemli bir adım anlamına geliyor. Mozambik’in ulaşım ağını güçlendirmek için uzun vadeli bir stratejiyi yansıtıyor. Demiryolu kapasitesindeki beklenen artış ve bunun sonucunda karayolundan demiryoluna geçiş, sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltabilir ve küresel iklim hedefleriyle uyumlu olabilir. Bu gelişmeler, Mozambik ve Güney Afrika’nın lojistik sektörü, bölgesel ticaret ve genel ekonomik büyümesi üzerinde güçlü bir etkiye sahip. Proje, stratejik altyapı yatırımlarının, demiryolu sektöründe ekonomik ve çevresel sürdürülebilirliği nasıl sağlayabileceğinin ve bölgesel entegrasyonu ve bir ulusun küresel pazardaki rekabet gücünü nasıl artırabileceğinin bir örneği olarak hizmet veriyor. Bu projenin başarısı, bölge genelinde gelecekteki demiryolu geliştirme girişimleri için bir model olarak işlev görecek.

“`