Norveç’te ERTMS Devrimi: Alstom 100. Treni Teslim Etti

Alstom, Norveç’te 100. ERTMS trenini teslim etti, uydu tabanlı sistemlerle zorlu hava koşullarında demiryolu modernizasyonunu başardı. Bu, Türkiye için örnek olabilir.

29 Ocak 2026 14:39

⚡ Editörün Notu:
Norveç’teki bu önemli kilometre taşı, ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) standardına geçişte Alstom’un yetkinliğini ve uydu tabanlı konumlandırma teknolojilerinin zorlu iklim koşullarında dahi uygulanabilirliğini kanıtlıyor. Bu, Türkiye’nin dijitalleşme ve sinyalizasyon modernizasyon çabaları için de yol gösterici olabilir.

OSLO, NORVEÇ – Alstom, Norveç’in ulusal dijital demiryolu programında önemli bir eşiği aşarak, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) ile donatılmış 100. treni teslim etti.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	Norveç ERTMS Ulusal Uygulaması / 350’den fazla demiryolu aracı
Üretim Hızı	Ayda 3-4 modernize tren
İlgili Kurumlar	Alstom, Bane NOR, Norske Tog, Vy, SJ Norge, yük operatörleri
Kullanılan Sistem	Alstom Onvia Cab ERTMS Platformu

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Proje, Alstom’un Grorud (Oslo) ve Marienborg’daki (Trondheim) tesislerinde gerçekleştirilen retrofitting (yenileme) çalışmalarını içeriyor. Bu çalışmalar, yeni ve mevcut demiryolu taşıtları için uygun olan Alstom’un Onvia Cab on-board sinyalizasyon çözümünü kullanıyor. Projenin kritik bir yönü, Norveç’in zorlu iklim koşullarında güvenilir çalışmayı sağlamak için uydu konumlandırmasına dayalı yeni nesil bir konum ölçüm sisteminin entegre edilmesidir. Bu sistem, demiryolu ağındaki fiziksel, yer tabanlı sinyalizasyon ekipmanlarına olan bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. ERTMS stratejisinin temel hedeflerinden biri olan bu yaklaşım, uzun vadede bakım maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor.

Stratejik Önemi

Bu başarı, Alstom’un Norveç’in iddialı sinyalizasyon modernizasyonunda ana teknoloji ortağı olarak konumunu güçlendiriyor. Zorlu İskandinav hava koşullarında uydu tabanlı bir konumlandırma sisteminin başarıyla konuşlandırılması, Alstom için diğer benzer iklimlere sahip bölgelerdeki tedarik kararlarını etkileyebilecek güçlü bir örnek teşkil ediyor. Norveç için ise, programın ilerlemesi, tamamen birlikte çalışabilir, daha yüksek kapasiteli bir demiryolu ağının yanı sıra, altyapı yöneticisi Bane NOR için uzun vadeli bakım harcamalarını önemli ölçüde azaltacak önemli bir adım.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Kaynak materyaller, nihai tamamlanma tarihi belirtmiyor. Ancak, aylık 3-4 tren modernizasyon hızıyla, 250’den fazla aracın donatılması planlandığından, programın birkaç yıl daha devam etmesi öngörülüyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin maliyeti hakkında kamuya açıklanmış bir bilgi bulunmuyor. Ancak proje, Norveç demiryolu ağının ERTMS standardına yükseltilmesini hedeflediğinden, stratejik bir öneme sahip.