Şili’de Santiago-Batuco Raylı Sistem Projesi

Santiago-Batuco Tren Projesi: Şili’de Ulaşım Devrimi

Şili’nin başkenti Santiago’da ulaşım altyapısını güçlendirecek önemli bir proje hayata geçiyor. EFE Trenes de Chile tarafından yürütülen Santiago–Batuco Tren projesi, şehrin kuzeyindeki beş belediyeyi şehir merkezine bağlayacak. Bu kapsamda, Constructora Gran Andes SpA konsorsiyumuna 470 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandı. Proje, sadece ulaşım ağını genişletmekle kalmayacak, aynı zamanda şehir içi toplu taşıma sistemine yeni bir soluk getirecek. Bu makalede, projenin detayları, teknik özellikleri ve geleceğe yönelik potansiyeli derinlemesine incelenecektir.

Santiago–Batuco Tren Projesi’nin Kapsamı ve Finansmanı

Santiago–Batuco Tren projesi, Şili Demiryolları’nın (EFE Trenes de Chile) “Şili İçin Trenler” (Trenes para Chile) programının bir parçasıdır. Proje, 26 km uzunluğunda bir hat üzerinde 8 istasyon içerecek şekilde planlanmıştır. Projenin toplam yatırım maliyeti yaklaşık 950 milyon ABD doları olarak tahmin edilmektedir. Bu yatırımın önemli bir bölümü, Constructora Gran Andes SpA konsorsiyumu tarafından gerçekleştirilecek yüzey raylı sistem çalışmalarına ayrılmıştır. Sözleşme, Çin Demiryolu İnşaat Şirketi (CRCC) ve onun iştirakleri CR22 ve CRCEB’i kapsamaktadır. Proje, yolcu hizmetleri için iki, yük taşımacılığı için bir ray hattı olmak üzere, rayların ayrılmasını içermektedir. Ayrıca, yedi demiryolu köprüsü, 12 yaya geçidi ve beş araç geçidi gibi önemli altyapı unsurlarını da kapsar. Tüm geçitler, seviye ayrımı yapılarak tasarlanmıştır. Proje, engelli erişimine, kentsel entegrasyona ve güvenliğe yüksek standartlar getirecek altı istasyonun inşasını da içermektedir.

Yüzey Raylı Sistem Çalışmaları ve Teknik Detaylar

Constructora Gran Andes SpA tarafından üstlenilen yüzey raylı sistem çalışmaları, Mapocho–Batuco güzergahını kapsamakta olup, bu güzergahtaki tüm inşaat işlerini içermektedir. Proje kapsamında inşa edilecek altı istasyon, modern tasarım ve yüksek yolcu kapasitesine sahip olacak şekilde planlanmıştır. İstasyonlar, şehirle entegre olacak ve engelli bireylerin erişimine uygun olarak inşa edilecektir. Ray hatlarının ayrılması, yolcu ve yük trenlerinin ayrı güzergahlarda seyahat etmesini sağlayarak operasyonel verimliliği artıracaktır. Demiryolu köprüleri ve geçitler, güzergah boyunca güvenli ve kesintisiz bir ulaşım sağlayacak şekilde tasarlanacaktır. Özellikle, geçitlerin seviye ayrımı ile inşa edilmesi, trafik akışını iyileştirecek ve demiryolu güvenliğini en üst düzeye çıkaracaktır. Projede kullanılacak yeni elektrikli trenlerin, modern teknolojiye sahip olması ve yolcu konforunu artırması beklenmektedir.

Proje Takvimi ve Gelecek Planları

Yüzey inşaat çalışmalarının bu yılın Aralık ayında başlaması planlanmaktadır. Yeni elektrikli trenlerin ise 2027 yılında hizmete girmesi öngörülmektedir. Projenin bir parçası olan yeraltı tünel bölümü için ise 2025’in dördüncü çeyreğinde ihale açılması beklenmektedir. Batuco–Quilicura hattında kısmi hizmetlerin 2028’de başlaması hedeflenmektedir. Projenin 2030’da tam olarak faaliyete geçmesiyle birlikte, yılda yaklaşık 35 milyon yolcu taşınması hedeflenmektedir. Hat, 3, 5 ve 7 numaralı metro hatlarıyla bağlantı sağlayarak, Santiago Metropolitan Bölgesi’nin kuzeyini şehir merkezine bağlayacak. Bu entegrasyon, toplu taşıma sistemini güçlendirecek ve şehir içi ulaşımı daha verimli hale getirecektir.

Projenin Sektöre ve Bölgeye Etkileri

Santiago–Batuco Tren projesi, Şili’deki demiryolu sektörüne önemli bir katkı sağlayacak olup, bölgedeki toplu taşıma sistemini modernize ederek yolculara daha hızlı, güvenilir ve konforlu bir ulaşım imkanı sunacaktır. Proje, aynı zamanda şehirdeki trafik sıkışıklığını azaltmaya ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunmaya yardımcı olacaktır. Proje kapsamında yapılacak istasyonlar ve güzergahlar, şehirleşme süreçlerini destekleyecek, bölgedeki yaşam kalitesini artıracak ve ekonomik büyümeye katkı sağlayacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Şili’nin diğer şehirlerindeki benzer ulaşım projelerine örnek teşkil edebilir ve demiryolu altyapısının gelişimine ivme kazandırabilir.

Sonuç

Santiago–Batuco Tren projesi, Şili’nin başkentinde ulaşım sorunlarına çözüm getirecek, modern ve entegre bir toplu taşıma sisteminin oluşturulmasına önemli bir adım olacaktır. Constructora Gran Andes SpA konsorsiyumunun üstlendiği çalışmalar, projenin başarısı için kritik öneme sahiptir. Projenin zamanında ve bütçeye uygun olarak tamamlanması, bölgedeki ulaşım ağını güçlendirecek, şehir yaşamını iyileştirecek ve sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir örnek oluşturacaktır. Gelecekte, bu tür projelerin artması, Şili’nin demiryolu ağını güçlendirecek ve ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Bu proje, sadece ulaşım alanında değil, aynı zamanda kentsel planlama ve sürdürülebilir kalkınma açısından da önemli sonuçlar doğuracaktır.