Dolar 43,4986
Euro 51,3276
Altın 6.855,15
BİST 13.825,36
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 7°C
Az Bulutlu
İstanbul
7°C
Az Bulutlu
Çar 13°C
Per 15°C
Cum 14°C
Cts 14°C

TXNW Demiryolu Altyapı Geliştirme Projesi

Texas North Western Demiryolu, 8.2 milyon dolarlık altyapı projesini tamamladı. Daha ağır trenler için kapasite artışı sağlandı.

TXNW Demiryolu Altyapı Geliştirme Projesi
23 Temmuz 2025 06:33

“`html

Texas North Western Demiryolu’nda 8.2 Milyon Dolarlık Altyapı Geliştirme Projesi

Giriş

Teksas’ın kuzeybatısında yankılanan demiryolu vagonlarının ritmik gürültüsü, Texas North Western Demiryolu Şirketi (TXNW) için önemli bir işletme iyileştirme projesinin tamamlandığını gösteriyor. Moore County, Teksas’taki Etter’da tamamlanan ve 8.2 milyon dolar değerindeki bu proje, demiryolunun daha ağır ve daha uzun trenleri yönetme yeteneğini önemli ölçüde artırarak kritik bir işletme darboğazını ortadan kaldırdı. Proje, kısmen Federal Demiryolu İdaresi (FRA) tarafından verilen 4.1 milyon dolarlık Birleşik Ray Altyapısı ve Güvenlik İyileştirmeleri (CRISI) hibesi ile finanse edildi ve bölgedeki raylı ulaşımın verimliliği ve güvenliği için önemli bir yatırımı temsil ediyor. Yakın zamanda tamamlanan iyileştirmeler, TXNW’nin BNSF Demiryolu Şirketi ile bağlantı kurma yeteneğini güçlendirerek, daha yüksek kapasite ve düşürülmüş işletme maliyetleri vaat ediyor.

Etter Kavşak İyileştirmeleri

Projenin temeli, TXNW’nin Etter’deki demiryolu kavşağının tamamen yenilenmesiydi. Bu, mevcut altyapının stratejik yeniden yapılandırılmasını ve genişletilmesini içeriyordu. Ana hedef, daha önce demiryolu vagonlarının verimli hareketini engelleyen işletme darboğazlarını ortadan kaldırmaktı. Güncellenen kavşak, demiryolu taşımacılığını optimize ederek ve TXNW ağının kapasitesini artırarak daha uzun trenlere uyum sağlamak üzere tasarlandı. FRA’nın CRISI hibesi, projenin maliyetinin %50’sini karşılayarak, ülke genelinde yük taşımacılığının güvenli ve verimli bir şekilde yapılmasında bu altyapı iyileştirmelerinin önemini vurguluyor.

Modernizasyon ve İşletme Verimliliği İyileştirmeleri

Güncellemede önemli bir unsur, TXNW ile BNSF Demiryolu Şirketi’nin Boise City alt bölümünün bağlantı işlemlerinin akıcılığını iyileştirmek için tasarlanmış yeni hat ayrım ve geçiş noktalarının kurulmasıydı. Bu iyileştirme, gecikmeleri en aza indirerek ve trenlerin yönlendirilmesinin doğruluğunu artırarak, demiryolu bağlantı işlemlerinin sorunsuz çalışmasını sağladı. Ayrıca, TXNW, telefon hatları üzerinden tonlar kullanarak, devreye alma noktasını uzaktan kontrol etmeyi sağlayan çift tonlu çok frekanslı (DTMF) güçle kontrol edilen anahtarlar uyguladı. Bu teknolojik gelişme, yer seviyesinde düzenleme ihtiyacını en aza indirerek, işletme verimliliğini artırmanın yanı sıra ekip güvenliğini de artırıyor. Manuel prosedürlere olan bağımlılığın azalması, daha hızlı dönüş süreleri ve genel verimlilikte iyileşmelere yol açıyor.

Ağır Yük Kapasitesi İçin Ray ve Yapısal Güncellemeler

Kavşak yeniden yapılandırması ve anahtar iyileştirmelerinin ötesinde, TXNW, tam uzunlukta birlik trenlerinin birleştirilmesini ve dağıtımını kolaylaştırmak için yan yollarını uzattı. Bu, ana sanayi ve müşterilere doğrudan hizmet sağlamak açısından hayati önem taşımaktadır. Ayrıca, demiryolu, köprüler, raylar ve hendekler de dahil olmak üzere yapısal bileşenleri iyileştirdi. Bu iyileştirmeler, 286.000 pound’a kadar ağırlığa sahip vagonların taşınmasını sağlayarak önceki ağırlık kısıtlamalarını aştı. Bu yatırımlar, TXNW’nin müşterilerine güvenilir ve yetenekli bir hizmet sunmaya olan bağlılığını ve artan yük taleplerinden yararlanmaya hazırlanmasını yansıtmaktadır.

Sonuç

Teksas North Western Demiryolu Şirketi’nin (TXNW) Etter, Teksas’ta gerçekleştirdiği son altyapı iyileştirmeleri, bölgedeki raylı ulaşımın verimliliğini, güvenliğini ve kapasitesini artırmada önemli bir adım oluşturmaktadır. Federal Demiryolu İdaresi’nin (FRA) CRISI hibe programından gelen stratejik finansmanla desteklenen projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, TXNW’nin bağlantı işlemlerini kolaylaştırma, daha ağır ve daha uzun trenleri yönetme ve müşterilerine sunulan hizmet kalitesini artırma olanağı sağlıyor. Bu iyileştirmeler, daha hızlı seyahat sürelerine, düşürülmüş işletme maliyetlerine ve daha geniş ulaşım ağı içinde rekabet etme yeteneğine yol açacaktır. Gelişmiş anahtarlama teknolojisi ve ray iyileştirmelerine yapılan yatırımlar, TXNW’nin işletmelerini modernleştirmeye ve demiryolu yük sektörünün değişen ihtiyaçlarına uyum sağlamaya olan bağlılığını vurgulamaktadır. Geleceğe bakıldığında, geliştirilmiş altyapı, TXNW’nin artan pazar payı elde etmesini ve hizmet verdiği alanda ve ötesinde ekonomik büyümeyi desteklemesinde önemli bir rol oynamasını sağlayacaktır. Bu proje, altyapılarını modernleştirmek ve işletme yeteneklerini artırmak isteyen diğer kısa hat demiryolları için de güçlü bir örnek teşkil ediyor.

“`