UK’den 80 Milyon £ Yatırımla Yeni Demiryolu Terminali Açıldı

NORTHAMPTON, İngiltere – Maritime Transport, 27 Şubat 2026 tarihinde SEGRO Lojistik Parkı Northampton’da yeni Stratejik Demiryolu Yük Aktarma Merkezi’ni (SRFI) resmen hizmete açtı. SEGRO’nun 80 milyon sterlinlik yatırımıyla hayata geçirilen bu proje, İngiltere’nin Midlands bölgesinde demiryolu bağlantılı önemli bir lojistik merkezi oluşturuyor. Tesis, Maritime’ın ulusal ağındaki dokuzuncu demiryolu terminali olma özelliğini taşıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Yeni açık erişimli tesis, 17 dönümlük bir alanı kapsamakta olup, Batı Kıyısı Ana Hattı’na doğrudan kuzey ve güney yönlü bağlantılar sunmaktadır. İngiltere’nin en uzun yük trenlerini (775m) işleyebilecek şekilde tasarlanmış olup, günde 16 sefere kadar operasyon yapma kapasitesine sahiptir. Tesis bünyesinde 2.500 TEU’dan fazla depolama alanı bulunmakta ve M1 otoyolunun 15. Kavşağı’na bitişik stratejik konumuyla İngiltere’nin “lojistik altın üçgeni” içinde yer almaktadır. Bu proje aynı zamanda, yeniden hizmete açılan Oxford-Bletchley kesiminde Doğu-Batı Demiryolu’ndaki ilk yük seferlerini başlatarak yeni bir doğu-batı yük rotasını etkinleştirmesiyle önemli bir operasyonel kilometre taşını temsil etmektedir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Northampton SRFI, Midlands bölgesine önemli yeni kapasite eklerken, yakındaki Daventry Uluslararası Demiryolu Yük Terminali (DIRFT) tarafından domine edilen bir pazara girmektedir. Yeni 17 dönümlük tesis önemli bir gelişme olsa da, Prologis tarafından işletilen DIRFT kompleksi, yalnızca üçüncü genişleme fazında 7 milyon metrekareden fazla ray bağlantılı depolama alanı eklemesiyle önemli ölçüde daha büyüktür. Northampton terminalinin temel farklılaştırıcısı, yeniden canlandırılan Doğu-Batı Demiryolu bağlantısının ilk yük kullanıcısı rolüdür. Bu durum, yerleşik rotalara benzersiz stratejik bir alternatif sunmaktadır. Bu tür stratejik demiryolu yük aktarma merkezlerinin kurulum maliyetleri, konum, kapasite ve altyapı özelliklerine göre büyük farklılıklar gösterir; £80 milyonluk bu yatırım, Birleşik Krallık’taki orta ölçekli modern bir tesis için beklenen aralıkta yer almaktadır (Kaynak: Demiryolu Lojistik Yatırım Raporları, 2023-2024). Yeni Northampton tesisinin yarattığı toplam iş sayısı duyuruda açıklanmamıştır.

Editörün Değerlendirmesi

SEGRO ve Maritime Transport’un bu yatırımı, e-ticaret ve kurumsal sürdürülebilirlik hedeflerinin yönlendirdiği demiryolu bağlantılı lojistiğe yönelik artan talebi doğrudan karşılamaktadır. Projenin zamanlaması, Derbyshire’daki Harrison Silverdale’in yeni üretim tesisi gibi gelişmelerle kanıtlanan Midlands’deki daha geniş bir altyapı ve üretim büyüme eğilimiyle uyumludur. Ulusal karayolu ağıyla entegre olarak ve yeni bir doğu-batı demiryolu koridoruna öncülük ederek, tesis Birleşik Krallık tedarik zincirlerinin direncini güçlendirmekte ve karayolundan daha düşük karbonlu demiryolu taşımacılığına geçiş için net bir yol sağlamaktadır. Bu eğilimin destekleyici hükümet politikaları altında hızlanması beklenmektedir (Kaynak: Piyasa Bağlam Analizi, 2026).