Yeni Zelanda’da Demiryolu Geçitlerinde Sürücü Davranışları ve Güvenlik

Yeni Zelanda’da demiryolu geçitlerinde sürücü davranışlarının güvenlik üzerindeki etkisi, son zamanlarda artan endişelere yol açmaktadır. KiwiRail (Yeni Zelanda demiryolu ağı operatörü) tarafından yaptırılan ve Uluslararası Demiryolu Geçidi Farkındalık Günü (5 Haziran) kapsamında yayınlanan yeni bir araştırma, sürücülerin demiryolu geçitlerindeki dur veya yol ver işaretlerine uyma oranının düşük olduğunu ortaya koymuştur. Bu durum, hem karayolu kullanıcılarının hem de demiryolu çalışanlarının güvenliğini tehlikeye atmaktadır. Araştırma, mevcut güvenlik protokollerinin yeniden değerlendirilmesi ve demiryolu geçitlerinde güvenli sürüş uygulamalarının güçlendirilmesinin acil bir ihtiyaç olduğunu vurgulamaktadır. Bu makale, araştırmanın bulgularını, etkilerini ve olası çözüm önerilerini inceleyecektir. Araştırmanın kapsamı, bulguların analizi, uygulamaya yönelik öneriler ve sonuçlar olmak üzere dört ana bölümden oluşmaktadır.

Sorunun Kapsamını Anlamak

WSP (mühendislik ve profesyonel hizmetler firması) tarafından KiwiRail adına yürütülen araştırma, çeşitli demiryolu geçitlerinde sürücü davranışlarını titizlikle izlemiştir. Araştırmanın birincil amacı, özellikle dur veya yol ver işaretlerine sahip geçitler ve ray ile devlet karayolu arasında kısa mesafe bulunan geçitlerde mevcut işaretlemelere düşük maliyetli iyileştirmeler belirlemekti. 3600’den fazla sürücünün gözlemlerinden elde edilen veriler, endişe verici bir uyumsuzluk oranı ortaya koydu: Sürücülerin %47’si dur veya yol ver işaretleriyle donatılmış geçitlerde durmadı. Bu rakam, geçmiş verilerle karşılaştırıldığında özellikle endişe vericidir. Daha önceki araştırmalar, on yıllık bir süre içinde meydana gelen ciddi demiryolu geçidi çarpışmalarından kaynaklanan ölümlerin yarısından fazlasının dur veya yol ver işaretleriyle düzenlenen geçitlerde gerçekleştiğini göstermiştir. Bu veriler, sürücü davranışına yönelik bir çözüm bulunması ve bu potansiyel olarak tehlikeli yerlerdeki genel güvenlik altyapısının iyileştirilmesi gerektiğini açıkça göstermektedir.

İşaretleme ve Araç Türlerinin Etkisinin Analizi

Araştırma, farklı işaretleme türlerinin etkinliğini inceledi. “Trenlere Bakın” işaretlerinin varlığının, bu işaretlerin mevcut yönergeler uyarınca tüm geçitlerde zorunlu olmamasına rağmen, sürücülerin demiryolu geçitlerinde durma yüzdesiyle daha yüksek oranda ilişkili olduğu bulundu. Ayrıca, çalışma, yalnızca yol ver işaretlerinin bulunduğu durumlarda sürücülerin güvenli davranış sergileme olasılığının daha düşük olduğunu göstererek, mümkün olduğunda dur işaretlerinin kullanılmasının önemini vurgulamıştır. Farklı araç türleri arasında dikkat çekici bir farklılık gözlemlenmiştir. Kamyon ve römorklu araçlarda ( %66,7) durma uyumluluğu, otomobillere (%35,4) kıyasla önemli ölçüde daha yüksekti. Bu farklılık, profesyonel sürücülerin artan farkındalığı veya kamyonların daha büyük boyutunun daha dikkatli sürüş gerektirdiği gibi çeşitli faktörlere bağlanabilir. Bu bulgular, hedefli güvenlik iyileştirmelerinin uygulanması ve farklı yol kullanıcı gruplarına yönelik mesajların uyarlanması için değerli bilgiler sağlamaktadır.

Daha Güvenli Uygulamalar ve Öneriler

Araştırmanın önerileri, çeşitli pratik önlemlerle güvenliği artırmaya odaklanmıştır. Birincil öneri, sürücü uyumluluğunu iyileştirmek için dur işaretlerinin yol ver işaretlerine göre önceliklendirilmesiydi. Ayrıca, veriler, “Trenlere Bakın” işaretlerinin stratejik olarak yerleştirilmesi gibi görünürlüğün artırılmasının da sürücü davranışını olumlu yönde etkileyebileceğini göstermektedir. TrackSAFE (demiryolu güvenliğini teşvik eden bir kuruluş) Müdürü Megan Drayton, demiryolu hatları çevresinde güvenliğin sağlanmasında bireysel davranışın en önemli unsur olduğunu vurguladı. Araştırma endişe verici bulgular sunsa da, 2024 yılında demiryolu geçitlerindeki olay sayısında önceki yıla göre bir iyileşme olduğunu kabul etmek önemlidir. Geçen yıl demiryolu geçitlerinde 8 çarpışma meydana gelirken, önceki yıl bu sayı 17 idi. Bu iyileşme, artırılmış farkındalık kampanyaları, altyapı iyileştirmeleri veya faktörlerin bir kombinasyonuna bağlanabilir.

Sonuç ve İleriye Doğru

KiwiRail’in son çalışmasının bulguları, Yeni Zelanda’daki demiryolu geçidi güvenliğinin karşı karşıya olduğu sürekli zorlukların bir resmini çiziyor. Dur veya yol ver işaretlerindeki sürücülerin endişe verici uyumsuzluk oranı, işaretleme çeşitliliğinin etkisi ve farklı araç türleri arasında gözlemlenen farklılıklar, sorunun karmaşık doğasını vurgulamaktadır. Son zamanlarda demiryolu geçidi olaylarında bir azalma gözlemlenmiş olsa da, çarpışmaların çoğunluğunun hala gelişmiş uyarı sistemleriyle donatılmış geçitlerde meydana geldiğini kabul etmek esastır. Bu durum, altyapı iyileştirmelerinin yanı sıra sürücü eğitiminin ve güvenli davranışın önceliklendirilmesi ihtiyacını altını çizmektedir. Çalışmadan kaynaklanan öneriler, özellikle dur işaretlerinin vurgulanması, “Trenlere Bakın” işaretlemesinin stratejik olarak konuşlandırılması ve hedefli karayolu güvenliği girişimleri, güvenliği iyileştirmek için pratik bir yol haritası sunmaktadır. KiwiRail, TrackSAFE ve diğer paydaşların devam eden çabaları çok önemlidir. Sürücüler eylemlerinden sorumlu olmalı ve demiryolu sektörü altyapıyı iyileştirmeye ve eğitim sağlamaya devam etmelidir. Bu çabaları birleştirerek, Yeni Zelanda demiryolu geçitlerindeki kaza sayısını azaltmayı ve demiryolu ve karayollarını kullanan herkesin hayatını korumayı hedefleyebilir. Bu çalışmanın bulguları, paydaşları ortaklaşa daha güvenli bir ortam yaratmaya çağıran bir eylem çağrısıdır.

Şirketler Özeti:

• KiwiRail: Yeni Zelanda’daki demiryolu ağının birincil işletmecisi, çalışmayı yaptıran ve güvenlik önlemlerini uygulayan kuruluş.
• WSP: KiwiRail adına araştırmayı yürüten bir mühendislik ve profesyonel hizmetler firması, demiryolu geçitlerinde sürücü davranışlarını izlemekle sorumludur.
• TrackSAFE: Demiryolu güvenliğini teşvik etmeye odaklanan ve olay analizleri ve farkındalık kampanyalarına dahil olan bir kuruluş.