Dolar 32,2099
Euro 34,9723
Altın 2.427,95
BİST 10.676,65
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
21°C
Hafif Yağmurlu
Sal 24°C
Çar 26°C
Per 26°C
Cum 27°C

Bakan Elvan: Demiryolları Altın Çağını Yaşıyor

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, TBMM Gene Kurulu’nda, Bakanlığının 2015 yılı bütçesi üzerinde yaptığı konuşmada Demiryollarının Cumhuriyet’in ilk yıllarıyla birlikte bugün altın çağını yaşadığını ifade ederek, iktidarı devraldıklarında 11 bin kilometre demiryolu ağının 9 bin 200 kilometresini baştan aşağı yenilediklerini söyledi.

Bakan Elvan:  Demiryolları Altın Çağını Yaşıyor
16 Aralık 2014 21:43
1.088

“150 yıldan beri Osmanlı zamanında yapılan demiryollarının Cumhuriyet döneminde yenilenmesi bile söz konusu olmamıştı. Bu demir yollarının tamamını yeniledik. Aşağı yukarı 2 bin kilometrelik bir kısım kaldı, buna yönelik de çalışmalarımız devam ediyor” diyen Elvan, şu bilgiyi verdi.

“Bizim dönemimizde bin 759 kilometrelik yüksek hızlı ve hızlı tren hatlarını inşa ettik. Şu anda 2 bin 712 kilometrelik yüksek hızlı ve hızlı tren projesi çalışmalarımız devam ediyor. Bunları da inşallah önümüzdeki 3-4 yıl içerisinde tamamlayacağız ve Türkiye’yi bir anlamda, bir ucundan bir ucuna demir ağlarla örmüş olacağız. Hedefimiz Kapıkule’den, Edirne’den ta Kars’a kadar hızlı ve yüksek hızlı tren ağıyla Türkiye’yi bir bütün olarak geçmek. Diğer taraftan Karadeniz’de Samsun’dan Akdeniz’e kadar yine hızlı tren hattıyla Karadeniz’i Akdeniz ile buluşturmak. Bir başka önemli projemiz ki biz bunu çok önemsiyoruz, o da hızlı tren ile yine Adana-Mersin güzergahından Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin-Habur’a kadar hızlı trenle ulaşmak. Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik, Ankara-İzmir hatlarındaki çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Bir başka önemli projemiz ise Kars-Tiflis-Bakü projemiz. 2015 sonu itibarıyla inşallah Bakü-Tiflis-Kars demir yolu projesini tamamlamış olacağız ve böylece Londra’dan Pekin’e kadar kesintisiz bir şekilde İpek Demir Yolu bağlantısını sağlamış olacağız.”

Elvan, demiryolu araç ve gereçlerinin, tren setlerinin Türkiye’de üretilmesine yönelik çok yoğun bir çalışma içerisinde olduklarına işaret ederek, “Demiryolu sektörüne yönelik Türkiye’de binin üzerinde firma var ve bu firmalarımız rayından en ince detayına, araç gerecine kadar şu anda Türkiye’de üretiliyor. Fakat, biz bununla da yetinmedik, ‘Biz, kendi yüksek hızlı milli trenimizi imal edelim’ dedik. Tamamıyla, tüm haklarıyla bize ait olsun istedik ve bu çerçevede çalışmalarımıza başladık. Şu an tasarım çalışmaları bitti, endüstriyel ve mühendislik çalışmalarının ihalesine 22 Ocak’ta çıkıyoruz. Tamamıyla yerli, tamamıyla Türk ürünü olan yüksek hızlı milli trenimizi inşallah 2018 yılında raylara indireceğiz” dedi.

Bir ay içerisinde 80 adet yüksek hızlı tren seti alacaklarını, alım şartlarında “Minimum yüzde 53 yerli üretim olacak. Mutlaka bir yerli ortak almak zorundasın. Bu üretimi Türkiye’de yapmak zorundasın” diyeceklerini belirten Elvan, 2015 yılında Gaziantep-Şanlıurfa, Sivas-Erzincan, Yerköy-Kayseri, Adana-Gaziantep, Mürşitpınar-Şanlıurfa demiryolu yapım ihalelerine ayrıca Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri demiryolu projelerimizin de uygulama projesine çıkacaklarını bildirdi.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.