CPKC Sınırı Aştı: Kanada’da Demiryolu Geliri Cezası Kesildi

OTTAWA, Kanada – Kanada Ulaştırma Ajansı (CTA), Canadian Pacific Kansas City (CPKC) demiryolu şirketinin 2024-2025 hasat dönemi için belirlenen maksimum tahıl geliri sınırını aştığını açıkladı. Bu kararla birlikte CPKC, 2,7 milyon Kanada dolarının üzerinde ceza ve fazla gelir ödemek zorunda kalacak. Karar, CPKC ve rakibi CN’nin Batı Kanada tahıllarını rekor seviyede, önceki yıla göre %12,1’lik önemli bir artışla, toplamda 49 milyon metrik ton taşıdığı bir dönemde geldi.

CPKC Sınırı Aştı, CN Alt Sınırda Kaldı

CTA’nın 19 Aralık’ta yayınladığı yıllık değerlendirmesine göre, Kanada’nın iki büyük demiryolu şirketi olan Class I’in tahıl geliri sınırları konusunda farklı sonuçlar ortaya çıktı. Canadian National’ın (CN) tahıl geliri 1,45 milyar Kanada doları olarak belirlenirken, bu miktar izin verilen sınırın 5,91 milyon dolar altında kaldı. Buna karşılık, Canadian Pacific Kansas City (CPKC), 1,067 milyar Kanada doları tahıl geliri elde ederek, belirlenen sınırı 2,66 milyon dolar aştı. Sonuç olarak, CTA CPKC’nin aşım miktarını ve ayrıca %5 oranında 133.012 Kanada doları ceza ödemesini kararlaştırdı. Toplam ödeme, çiftçilerin desteklediği ürün araştırmalarına odaklanan Western Grains Research Foundation’a 30 gün içinde yapılacak.

• CPKC’nin Aşımı: 2,66 milyon Kanada Doları
• CPKC Cezası: 133.012 Kanada Doları (%5 Aşım Cezası)
• CN’nin Durumu: Sınırın 5,91 Milyon Dolar Altında
• Toplam Batı Kanada Tahıl Hareketi (2024-25): 49,0 milyon metrik ton (+%12,1 YOY)

Rekor Tahıl Hacmi ve Pazar Dinamikleri

Gelir kararları, demiryollarının güçlü performansı ve bereketli bir hasat dönemi ile şekillendi. CN ve CPKC, birlikte 49.002.694 metrik ton Batı Kanada tahılı taşıdı. Bu, bir önceki hasat yılında taşınan 43,7 milyon metrik tona kıyasla %12,1’lik önemli bir artış anlamına geliyor. Hacimdeki bu artış, Kanada tarım üreticilerini iç ve dış pazarlara bağlayan demiryolu ağının kritik kapasitesini ve verimliliğini vurguluyor. CTA’nın Gelir Sınırı (MRE) programı, demiryolu hizmetine bağımlı olan tahıl taşıyıcılarını korumak ve yüksek talep dönemlerinde bile oranların adil kalmasını sağlamak için tasarlandı.

Geleceğe bakıldığında, Kanada demiryolu ağının tahıl taşımacılığına yönelik talebinin yüksek kalması bekleniyor, ancak pazar dinamikleri değişiyor. Kanada Tarım ve Tarım-Gıda Bakanlığı (AAFC) tarafından hazırlanan 2025-26 hasat yılı tahminlerine göre, toplam ana tarla bitkisi üretiminin %10,4 artışla 107 milyon metrik tona ulaşması bekleniyor. Batı Kanada’nın üretimi ise %16 artacak. Artan üretime rağmen, genel ihracatın %4 oranında azalması ve çoğu ürünün fiyatlarının düşmesi bekleniyor. Bu değişen manzara, Manitoba’nun Global Tarım Teknolojisi Değişim (Gate) gibi tarımsal inovasyonlara yapılan sürekli yatırımlarla birlikte, demiryolu operasyonlarını ve gelecekteki gelir hesaplamalarını etkilemeye devam edecek.

Önemli Çıkarımlar

• CPKC Cezalandırıldı: CPKC, federal olarak belirlenen tahıl geliri sınırını 2,66 milyon Kanada doları aşarak, bu miktarı ve %5 cezasını bir tahıl araştırma vakfına ödemek zorunda kaldı.
• CN Sınırın Altında Kaldı: CN’nin tahıl geliri, belirlenen sınırın 5,91 milyon dolar altında kaldı ve düzenleyici sınırlamalar dahilinde fiyatlandırmasını başarıyla yönetti.
• Rekor Tahıl Hacmi Taşındı: Her iki demiryolu da Batı Kanada tahılında bir önceki yıla göre %12,1 artış gösterdi, bu da artan tarımsal üretime cevap verebilecek önemli operasyonel kapasiteyi gösteriyor.

Editör Analizi

CTA tarafından yapılan bu yıllık değerlendirme, basit bir muhasebe egzersizinden daha fazlasıdır; Kanada’nın yüksek hacimli bir ortamdaki benzersiz demiryolu düzenleme çerçevesinin kritik bir stres testidir. Büyük taşıyıcılardan birinin, rekor bir sevkiyat yılında, sınırı az da olsa aşması, diğerinin ise bu sınırın altında kalması, MRE sisteminin amaçlandığı gibi işlediğini gösteriyor; performansı engellemeden gelir için bir tavan sağlıyor. Küresel nakliyeciler ve emtia tüccarları için bu, Kanada tahıl tedarik zincirinin güvenilirliğini ve düzenleyici denetimini güçlendiriyor. Gelecek tahminleri daha da büyük bir üretime işaret ettiğinden, CN ve CPKC’nin rekor talep, operasyonel verimlilik ve düzenleyici uyumluluğu dengeleme yeteneği, Kanada’nın küresel gıda pazarındaki rekabet gücünün önemli bir göstergesi olacaktır.