Konya-Karaman YHT Arası Hız Kalitesi Arttı

Bakan Elvan, Adana il sınırları içerisinde demiryolu ile hem yolcu hem de yük hizmetlerinin verimli ve etkin bir biçimde sürdürülebilmesi için AK Parti hükümetleri döneminde 495 milyon lira yatırım yapıldığını, 2014 yılında demiryolu yatırımları için 38 milyon 785 bin lira daha ödenek ayrıldığını ve 8 milyon 287 bin lira gerçekleşme sağlandığını söyledi.

Önemli elektrifikasyon ve sinyalizasyon projeleri ile ilgili bilgi veren Elvan, önümüzdeki dönemde hayata geçecek büyük projelerle hem Adana’nın hem de bölgenin gelişiminin hız kazanacağını belirtti.

Mevcut demiryolu ağının sinyalizasyon ve elektrifikasyonunu 2016 yılına kadar tamamlamayı hedeflediklerini anlatan Elvan, “Yapımı devam eden Boğazköprü-Yenice, Mersin-Toprakkale Sinyalizasyon Projesi’nde; ilk etapta Boğazköprü-Yenice hat kesimini işletmeye alacağız. GAP eylem planında yer alan demiryolu projelerinin tamamlanması ile Adana’nın ulusal ve uluslararası demiryolu entegrasyonu güçlenecek” dedi.

İç Anadolu’nun Mersin Limanı’na erişimini hızlandırmak ve hat kapasitesini artırmak için Kayseri-Mersin-Adana-Toprakkale hattının elektrifikasyonlu hale getirilmesi projesinin uygulamaya konulduğunu dile getiren Elvan, bu projenin yapımının devam ettiğini bildirdi.

– Yol yenileme ve Adana-Mersin arası 3. ve 4. yol yapımı

Yol yenilemeleri ile tren hızlarının normal seyrine getirilmeye çalışıldığına dikkati çeken Elvan, Konya-Karaman, Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana aksının yenilendiğini, bunun yük ve yolcu taşıma kalitesini artırdığını aktardı.

Adana-Mersin arasında yolcu ve yük taşımacılığının her geçen gün arttığını vurgulayan Elvan, “Adana-Mersin koridorundaki 67 kilometrelik hatta, 3. ve 4. yolun yapımına ilişkin proje çalışmaları tamamlandı, 2017’de bitirilmesini hedefliyoruz. Adana-Mersin arasında halen ray otobüsleriyle günde 52 sefer yapılıyor. 3. ve 4. yolların yapılmasıyla bu daha da artacaktır” diye konuştu.

–  Konya-Karaman arası 40 dakika, Ankara-Karaman ise 2 saat 25 dakika olacak

Ankara-Konya YHT bağlantılı olarak Ankara-Adana arasında hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi amacıyla Konya-Karaman-Ulukışla-Adana arasındaki mevcut demiryolunun 200 kilometre hıza uygun çift hatlı hale getirilmesinin hedeflendiğini anlatan Elvan, şunları kaydetti:

“Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana hızlı tren projesinin ilk etabı olan ve halen yolcu trenleri için maksimum 120 km/sa, yük trenleri için 65 km/sa olan hızların uygulandığı 102 kilometrelik Konya-Karaman arasının 200 km/sa hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hale getirilmesi için projeler hazırlanarak yapımına başlanılmıştır. Azami 200 km/sa yapılabilecek hatta mevcut güzergah üzerinde bulunan 73 adet hemzemin geçit, 13 adet altgeçit ve 23 adet üstgeçit yapılmak suretiyle güzergahın tamamı ihata altına alınacaktır. Konya-Karaman arasında mevcut durumda Dizel Motorlu Tren Setleri (DMU) ile 1 saat 13 dakika olan seyahat süresi 40 dakika olacaktır. Ankara-Karaman ise 2 saat 25 dakika olacaktır. Güzergahtaki hızların artması, seyahat sürelerinin kısalması ile Kayseri üzerinden yapılan Ankara-Adana arasındaki yolcu taşımacılığı YHT bağlantılı olarak Ankara-Konya-Karaman-Ulukışla üzerinden daha kısa sürede sağlanırken, İstanbul-Eskişehir-Afyonkarahisar-Konya-Adana-Mersin arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında önemli artış sağlanacaktır.”

Karaman-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-İncirlik-Toprakkale-Bahçe-Nurdağ-Gaziantep hızlı demiryolu, Gaziantep-Halep yüksek hızlı demiryolu, Akçagöze-Başpınar Varyantı, Mürşitpınar-Şanlıurfa, Nusaybin-Cizre-Habur hızlı demiryolu projelerinin yatırım programında bulunduğunu hatırlatan Elvan, Kayseri-Ulukışla, Nurdağı-Kahramanmaraş, Nurdağ-Narlı-Malatya, Narlı-Akçagöze hızlı demiryolunun ise yatırım programına alınacağını kaydetti.