Dolar 32,5004
Euro 34,6901
Altın 2.496,45
BİST 9.693,46
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 20°C
Az Bulutlu
İstanbul
20°C
Az Bulutlu
Pts 22°C
Sal 24°C
Çar 22°C
Per 21°C

Van’da Tren Rayları Yenileme Çalışmaları

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 5. Bölge Müdürlüğü, Van-Kapıköy arasında bulunan 116 kilometrelik alandaki raylar ve traversler yenilendi.

Van’da Tren Rayları Yenileme Çalışmaları
13 Eylül 2015 01:27 | Son Güncellenme: 17 Eylül 2015 01:30
955

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 5. Bölge Müdürlüğü, Van-Kapıköy arasında bulunan 116 kilometrelik alandaki raylar ve traversler yenilendi. Yarım asırlık demiryolundaki ahşap traversler, raylar ve diğer malzemeler değiştirilerek, yolun günümüz teknolojisiyle daha modern hale getirildi. Demiryolunun yenilenmesiyle İran’a yapılan ihracatın daha yüksek rakamlara çıkarılması bekleniyor. Yol yenileme çalışmalarında S49’luk ray ve B58 beton travers kullanılıp, malzemelerin tamamı yerli üretim olduğu belirtildi. Feribot İskelesi’nden Kapıköy’e kadar olan demiryolunun 102’nci kilometresine kadar yenilendiği görülürken, sökülen eski raylar ile birlikte demir yığınları Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu’na (MKEK) gönderildiği, ahşap traversler ise peyzaj veya düzenlemelerde kullanılmak üzere çeşitli kamu kurum ve kuruluşlar ile özel sektöre satılıyor. TCDD Malatya Malzeme Müdürlüğü’ne gönderilen eski malzemeler burada ihale yolu ile satışa çıkartılıyor. Çalışmalar esnasında toplatılan traversler ve raylar, Van Gar Müdürlüğü önünde istiflenerek daha sonra Malatya’ya gönderilecek. Ahşap traverslerin yerini beton traversler alırken, 50 yıllık olan ve B12 olan rayların yerini ise B49’luk-B58’lik raylar aldı. Özalp ilçesine kadar belli bir kısım yeni sistem ile döşenirken, Kapıköy Sınır Kapısına olan mesafe ise son sistem ile döşendi. Yeni sistem demiryolu ile tren hız kapasitesi arttığı gibi Kapıköy-Van arasındaki 4-5 saatlik mesafenin 2 saate ineceği belirtildi. Eski demiryolu sisteminde maksimum 50 kilometre hız yapılırken, yeni rayların döşenmesi ile birlikte 90 kilometre hıza çıkıldığı vurgulandı. Mesafenin kısaltılması konusunda yüzde 50’lik bir karın olduğu, yeni sistem için 85 milyon TL bir yatırımın söz konusu olduğu öğrenildi.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.