Son Haberler

UIC Leaflet No: 583 – Chapter 5 – Rolling Stock – Wagons – Application of a special mark on interchangeable parts

UIC Leaflet No: 541-07 – Chapter 5 – Rolling Stock – Brakes – Regulations governing the construction of different types of braking gear – Simple pressure receptacles of steel, not fired, for air braking equipment and auxiliary pneumatic equipment for railway rolling stock

UIC Leaflet No: 405 – Chapter 4 – Operating – Links between railway infrastructure capacity and the quality of operations

EN 14363: Railway applications — Testing and Simulation for the acceptance of running characteristics of railway vehicles — Running Behaviour and stationary tests standard

Hitachi Rail 5G ile Şehiriçi Raylı Hatlarda Dijital Sinyallemeyi Entegre Ediyor

Dolar 34,7510

Euro 36,5740

Altın 2.961,01

BİST 9.886,05

Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak

İstanbul 12°C

Az Bulutlu

İstanbul

12°C

Az Bulutlu

Per 14°C

Cum 15°C

Cts 17°C

Paz 18°C

Hitachinin AT100 ve AT200 Trenlerini Görücüye Çıktı

Hitachinin yeni AT100 ve AT200 trenlerini görücüye çıktı.

26 Temmuz 2014 08:30 | Son Güncellenme: 26 Temmuz 2014 00:33

1.374

21 Temmuz günü Hitachi Rail Europe yeni AT100 metro treni ile AT200 bölgesel trenini görücüye çıktı. AT100 banliyöler arası hizmette ve metrolarda kullanılmak üzere planlanmış. Araç boyu 20 m uzunluğunda. AT200 ise 23 m uzunluğunda bir gövdeye sahip. Güzergah taleplerine bağlı olarak AT200 3 ile 12 araçlı tren dizileri halinde işletilecek.

AT100 120-160 km/saat hıza çıkarken AT200 160-200 km/saat hızda çalışabilecek. Her iki trende hafif alüminyum alaşımı ekstrüzyonu ile ve sürtünme karıştırma kaynağı ile imal edilmiş. Her ki tren de İngiliz piyasasına uygun olarak, hem 25 kV havai hat ile hem de 750 V üçüncü rayla olmak üzere çift gerilimde çalışıyor.