“`html

Fransa’da Yeni Bir Demiryolu Çağı: Cherbourg ROLA Terminali

Fransa’nın demiryolu taşımacılığı sektöründe önemli bir gelişme yaşanıyor. 17 Temmuz 2025’te Cherbourg Limanı’nda yeni bir Rollende Landstraße (ROLA) terminali açıldı. Bu önemli adım, Normandie Limanları Başkanı Hervé Morin ve Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot tarafından atıldı ve Fransa’nın yük taşıma manzarasında yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. İspanya, İrlanda ve Birleşik Krallık’ı stratejik olarak birbirine bağlayan yeni terminal, Cherbourg ve Pyrénées-Atlantiques bölgesindeki Mouguerre arasında bir çok modlu “raylı otoban” oluşturuyor. Fransızca “ferroutage” olarak adlandırılan bu kombinasyon taşımacılığı projesi, yüklerin demiryolu ve deniz yoluyla taşınmasıyla karayolu taşımacılığına olan bağımlılığı önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. Bu makale, Cherbourg ROLA terminalinin temel özelliklerini, operasyonel kapasitesini ve Fransız ve Avrupa yük sektörleri üzerindeki beklenen etkisini inceleyecek.

Terminalin Yapısı ve İşlevselliği

17 aylık bir inşaat sürecinden sonra Cherbourg ROLA terminali 2024 yılının sonunda tamamlandı ve ilk yük treni Mayıs 2025’te geldi. Son teknoloji Lohr teknolojisiyle donatılan terminal, feribot kalkış rampalarına yakın bir konumda yer alıyor. Bu stratejik konum, aktarım sürelerini minimize ederek verimli operasyonları destekliyor. Tesiste 750 metre uzunluğa kadar trenlerin hareket edebilmesi ve eş zamanlı olarak 12 kamyonetin yüklenmesi veya boşaltılması mümkün. Bu verimli yükleme/boşaltma süreci, ROLA hizmetinin etkinliğini en üst düzeye çıkararak bekleme sürelerini minimize ediyor.

Çevresel Faydalar ve Hizmetin Başlangıcı

Cherbourg ROLA terminalinden faaliyet gösteren Brittany Ferries ferroutage projesi, çevresel sürdürülebilirliğe büyük önem veriyor. Bu girişim, yılda 25.000’e kadar kamyonetin karayolu yerine demiryolu ve deniz yoluyla taşınmasını sağlayarak CO₂ emisyonlarını azaltmayı amaçlıyor. Böylece binlerce uzun mesafeli karayolu yolculuğu engelleniyor. Hizmetin kademeli olarak artırılması planlanıyor ve Eylül 2025 itibariyle haftada altı gidiş-dönüş seferi gerçekleştirilecek. Brittany Ferries, 2030 yılına kadar iki trenle günlük düzenli gidiş-dönüş raylı hizmet sunmayı hedefliyor, bu da yılda 320 gidiş-dönüş yolculuğu anlamına geliyor.

Altyapı Yatırımları ve Ortaklar

Proje, Cherbourg ROLA terminali için toplam 11,2 milyon Euro’luk önemli bir yatırım aldı. Bu yatırım ortaklaşa finanse ediliyor. Ayrıca, Ports de Normandie’ye (yüzde 90) ve Cotentin’e (yüzde 10) ait bir şirket olan SPL Cherbourg Port, ek olarak 4 milyon Euro’luk önemli ekipman ve altyapı yatırımı gerçekleştirdi. Demiryolu hattının yenilenmesi de önemli finansal destek gördü; Fransız Devleti 1,5 milyon Euro, Ports de Normandie ve Normandiya Bölgesi ise 2,4 milyon Euro katkıda bulundu. Bu yatırımlar, kamu ve özel paydaşların bu hayati projeye olan güçlü bağlılığını gösteriyor.

Operasyonel Yönetim ve Raylı Vagonlar

Mouguerre ile Cherbourg arasındaki bağlantı hattının yönetimi BAI Rail tarafından gerçekleştiriliyor. BAI Rail, bu raylı otobanda operasyonları kolaylaştırmak için 47 özel Lohr tipi vagon yatırımı yaptı. Lohr vagonlarının seçimi, kamyonların verimli ve güvenilir bir şekilde transfer edilmesini sağlamak için gelişmiş teknolojiye odaklanmayı gösteriyor. Bu yatırım ve vagonların koordinasyonu, operasyonun diğer kısımlarıyla sorunsuz bir entegrasyon sağlıyor.

Sonuç ve Gelecek Görünümü

Cherbourg ROLA terminalinin açılması, Fransa’nın sürdürülebilir yük taşımacılığı taahhüdünde önemli bir gelişmeyi temsil ediyor. Altyapı, teknoloji ve operasyonel uzmanlığa yapılan önemli yatırımların desteklediği modal değişim odaklı proje, Avrupa genelinde gelecekteki demiryolu-deniz taşımacılığı girişimleri için bir model olarak öne çıkıyor. Brittany Ferries hizmetinin başarısı, ferroutage’ın maliyet etkin ve çevre dostu bir taşıma seçeneği olarak uzun vadeli uygulanabilirliğinin güçlü bir göstergesi. Beklenen demiryolu yük kapasitesindeki artış, karayolu tıkanıklıklarını, emisyonları ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya katkıda bulunacak. Cherbourg ROLA hizmetinin genişlemesi ve diğer stratejik liman konumlarında benzer girişimlerin potansiyeli, Fransız ve Avrupa yük ağlarının verimliliğini ve sürdürülebilirliğini önemli ölçüde artırarak demiryolu sektörü için daha entegre ve çevreye duyarlı bir gelecek yolunu açacak.

“`