Fransa’dan CAF’a 80 Milyon €’luk Yeni Tren Siparişi

PARİS, Fransa – SNCF Voyageurs, Fransa’nın güneybatısındaki Nouvelle-Aquitaine bölgesi için CAF-Alstom konsorsiyumundan 10 adet yeni Régiolis bimodal tren siparişi verdi. Yaklaşık 80 milyon Euro değerindeki bu anlaşma, CAF’ın Fransız demiryolu pazarındaki stratejik konumunu daha da güçlendiriyor.

Proje Detayları ve Teknik Özellikler

Fransız ulusal operatörü SNCF Voyageurs, Nouvelle-Aquitaine bölgesindeki bölgesel tren filosunu genişletmek üzere CAF ve Alstom konsorsiyumunu seçti. Sipariş, Fransa’nın en büyük bölgelerinden birinde raylı sistem modernizasyonunu sürdüren on yeni Régiolis elektrikli çoklu ünitesini (EMU) kapsıyor. Anlaşma şartlarına göre, İspanyol üretici CAF, trenlerin tasarımını ve nihai montajını Fransa’nın Alsace bölgesindeki Reichshoffen tesisinde gerçekleştirecek. Konsorsiyum ortağı olarak Alstom ise yeni filoya çeşitli dahili sistemler ve kritik ekipmanlar sağlayacak.

• Sözleşme Değeri: Yaklaşık 80 Milyon Euro
• Müşteri: SNCF Voyageurs (Nouvelle-Aquitaine Bölgesi için)
• Tedarikçi: CAF-Alstom Konsorsiyumu
• Tren Tipi: Régiolis Bimodal (Elektrikli/Dizel) Çoklu Ünite
• Adet: 10 adet dört vagonlu ünite
• Üretim Yeri: CAF’ın Reichshoffen, Fransa’daki tesisi
• Hız: 160 km/saat’e kadar
• Kapasite: Tren başına 208 yolcu koltuğu

Yeni üniteler, hem elektrikli hem de elektriksiz hatlarda çalışabilen çok yönlü bir yapıya sahip, dört vagonlu bimodal trenler olacak. Bu çift modlu yetenek – 1.5 kV DC ve 25 kV AC havai hatlardan güç çekme veya yerleşik dizel motorları kullanma – Nouvelle-Aquitaine ağının çeşitli altyapısı genelinde kesintisiz hizmet sunmak için kritik öneme sahip. Her tren, 208 yolcu kapasitesine sahip olacak ve geniş panoramik pencereler, dolaylı LED aydınlatma ve kol dayama yerleri, okuma lambaları ve prizlerle donatılmış ergonomik koltuklar gibi yüksek düzeyde konfor sunacak. Trenler, 160 km/s hıza kadar çalışmak üzere tasarlanan Coradia Polyvalent platformunun bir parçasıdır.

Sektöre ve CAF’a Etkileri

Bu sipariş, CAF’ın 2021’de Alstom’dan Reichshoffen fabrikasını ve Coradia Polyvalent platformunu satın almasıyla atılan önemli bir adımın doğrudan bir sonucu. Bu anlaşma, CAF’ı SNCF için bu başarılı bölgesel tren ailesi için gelecekteki siparişleri geliştirme ve yerine getirme sorumluluğunu üstlenecek konuma getirdi. Nouvelle-Aquitaine için verilen yeni sipariş, bölgede zaten hizmet veren 54 aynı treni tamamlayacak ve Aralık 2025’te Région Sud için 22 Régiolis ünitesi için imzalanan benzer bir sözleşmeyi takip ediyor. Bu son eklemeyle birlikte, CAF’ın platform için sipariş defteri şu anda 50 üniteye yaklaşıyor ve istikrarlı bir üretim hacmi sağlıyor, böylece Fransız demiryolu sektöründe önemli bir endüstriyel oyuncu rolünü güçlendiriyor.

Öne Çıkanlar

• CAF için Stratejik Büyüme: Sözleşme, CAF’ın Fransız pazarındaki genişleyen ayak izini güçlendiriyor ve Reichshoffen fabrikasının ve ilgili ürün hatlarının satın alınmasını doğruluyor.
• Filo Modernizasyonu: Nouvelle-Aquitaine, yolcu deneyimini ve operasyonel verimliliği artırmak için modern, esnek demiryolu araçlarına yatırım yapmaya devam ediyor.
• Bimodal Teknoloji Önem Kazanıyor: Bimodal trenlerin seçimi, Avrupa operatörleri arasında elektrikli ana hatlar ile elektriksiz kırsal hatlar arasındaki boşluğu kapatabilecek filolar tedarik etme eğilimini vurguluyor.

Editör Analizi

On trenlik sipariş, Avrupa bağlamında mütevazı görünse de, CAF için stratejik önemi göz ardı edilemez. Bu sözleşme, şirketin 2021’de Alstom’dan Reichshoffen tesisini satın alması, CAF’ı yabancı bir rakipken Fransız endüstriyel ortamında derin kökleri olan yerli bir üreticiye dönüştürmesi açısından açık bir doğrulama niteliğinde. Kanıtlanmış Régiolis platformunun üretimine ve geliştirilmesine başarıyla devam ederek, CAF, SNCF ve güçlü Fransız bölgeleri için güvenilir bir uzun vadeli ortak olarak kapasitesini gösteriyor. Bu anlaşma, RER B ve Intercités trenleri gibi diğer büyük sözleşmelerle birlikte, Fransa’yı CAF’ın küresel stratejisinin temel taşı haline getiriyor ve tarihsel olarak Alstom’un hakimiyetinde olan bir pazarda rekabeti yoğunlaştırıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu sözleşmede yer alan ana taraflar kimlerdir?

Sözleşme, SNCF Voyageurs (operatör, Nouvelle-Aquitaine bölgesi adına) ve CAF-Alstom konsorsiyumu arasında. CAF genel tasarım ve montajdan, Alstom ise ana bileşenlerin tedarikinden sorumlu olacak.

Bu Régiolis trenlerini ‘bimodal’ yapan nedir?

Bimodal trenler iki güç sistemi ile donatılmıştır. Havai hatlardan alınan güçle elektrikli trenler olarak çalışabilir ve aynı zamanda kendi dizel motorlarını kullanarak elektriksiz hatlarda bağımsız olarak çalışabilirler, bu da maksimum operasyonel esneklik sağlar.

Trenler nerede inşa edilecek?

Trenler, Fransa’nın Alsace bölgesinde bulunan CAF’ın Reichshoffen’deki endüstriyel tesisinde tasarlanacak ve monte edilecek. Bu tesis daha önce Alstom’a aitti.