FS Logistix Antwerp’te Demiryolu Manevrası Kazandı

Antwerp, Belçika – İtalya’nın FS Italiane Grubu’nun lojistik kolu FS Logistix, Avrupa’nın en işlek limanlarından biri olan Antwerp Limanı’nda (Bölge 6A) tüm ilk ve son mil demiryolu manevra hizmetlerini yönetmek üzere stratejik bir sözleşme imzaladı. Şirketin iştiraki HSL Belgium tarafından yürütülecek operasyon, grubun Avrupa’daki lojistik koridorlarındaki varlığını güçlendirirken, kıtaya gelişmiş hibrit lokomotif teknolojisini getiriyor.

FS Logistix Antwerp Limanı’nda Devrede

FS Logistix, Belçika iştiraki HSL Belgium aracılığıyla, Antwerp Limanı’nın kilit bir bölgesindeki demiryolu manevra hizmetleri ihalesini kazandı. 2017’de FS Logistix tarafından satın alınan TX Logistik grubunun bir parçası olan HSL Belgium, artık limanın Marshalldok alanındaki kritik ilk ve son mil demiryolu hareketlerinden sorumlu olacak. Bu sözleşme, İtalyan merkezli operatörü, hayati bir Avrupa kapısında demiryolu lojistiğinin kalbine yerleştiriyor.

FS Logistix CEO’su Sabrina De Filippis, “Entegre lojistikte Avrupa pazar lideri olmak için uluslararasılaşma stratejimize devam ediyoruz. Bu ihaleyi kazanmak, Avrupa’daki varlığımızı güçlendirmeye yönelik önlemlerin uygulanmasını teyit ediyor” şeklinde konuştu.

• Sözleşmeyi Kazanan: FS Logistix (HSL Belgium aracılığıyla)
• Konum: Antwerp Limanı, Bölge 6A (Marshalldok)
• Hizmet Türü: İlk ve Son Mil Demiryolu Manevra Operasyonları
• Kilit Teknoloji: Vossloh Rolling Stock DE18 Dizel-Elektrik Hibrit Lokomotifler

Sürdürülebilirlik ve Teknolojik Gelişmeler

Yeni operasyonun temelini, sürdürülebilirliğe ve teknolojik gelişmelere olan bağlılık oluşturuyor. HSL Belgium, Vossloh Rolling Stock’tan yeni nesil DE18 dizel-elektrik hibrit lokomotifleri konuşlandıracak. “The Lion” (Aslan) olarak adlandırılan ilk ünite, Antwerp Kuzey ve Antwerp Petrol arasındaki hatlarda zaten faaliyete başladı. Nexrail aracılığıyla kiralanan bu gelişmiş lokomotifler, önemli esneklik sunuyor ve eski dizel modellerine kıyasla emisyonları ve gürültü kirliliğini önemli ölçüde azaltarak fosilsiz bir demiryolu pazarına geçişi destekliyor. İkinci bir DE18 hibritinin teslimatının yapılması planlanıyor. Bu sayede eski dizel manevra araçlarının hizmet dışı bırakılması ve liman içindeki operasyonel verimliliğin ve çevresel performansın daha da artırılması hedefleniyor.

FS Logistix’in Stratejik Hamleleri

Bu sözleşme, FS Logistix’in Benelüks bölgesinde entegre bir lojistik merkezi oluşturmaya yönelik stratejik girişimlerinin sonuncusu. Bu hamle, şirketin Lineas ile ortaklaşa gerçekleştirdiği Antwerp’in Mainhub terminalinde %30 hisse alımıyla tamamlanıyor. Ayrıca, FS Logistix’in Belçika ve İtalya arasındaki kritik koridorda ticari demiryolu trafiğini yönetmesiyle de uyumlu. Birlikte, bu eylemler, kilit varlıkları ve hizmetleri kontrol etmeye yönelik ortak bir çabayı göstererek, Avrupa’nın başlıca ticaret arterlerindeki demiryolu yük taşımacılığının verimliliğini, bağlantısını ve sürdürülebilirliğini artırmayı amaçlıyor.

Öne Çıkanlar

• Stratejik Avrupa Genişlemesi: FS Logistix, Avrupa’nın en önemli lojistik merkezlerinden birinde doğrudan rekabet ederek, önemli Antwerp-Ren-Alp koridorundaki konumunu önemli ölçüde güçlendiriyor.
• Yeşil Teknolojiye Bağlılık: Vossloh DE18 hibrit lokomotiflerin konuşlandırılması, emisyonları azaltan ve AB çevre hedefleriyle uyumlu, sürdürülebilir liman operasyonlarına doğru net bir geçiş sinyali veriyor.
• Entegre Lojistik Ağı: Sözleşme, terminal yatırımlarını (Mainhub) ve koridor yönetimini (Belçika-İtalya) içeren daha kapsamlı bir stratejinin parçasıdır ve müşteriler için daha kusursuz bir uçtan uca hizmet oluşturur.

Editör Analizi

FS Logistix’in Antwerp manevra sözleşmesini kazanması, İtalyan devlet demiryolu grubunun sadece operasyonel bir zaferinden daha fazlası; aynı zamanda bir niyet beyanıdır. FS, Antwerp Limanı’nın karmaşık ve rekabetçi ortamında bir yer edinerek, Kuzey Avrupa’daki yerleşik oyunculara doğrudan meydan okuyor. Hibrit teknolojiye yapılan vurgu, HSL Belgium’u sadece verimli bir operatör olarak değil, aynı zamanda ileri görüşlü ve çevreye duyarlı bir ortak olarak konumlandıran akıllıca bir hamle. Bu, limanların ve lojistik sağlayıcıların karbon emisyonlarını azaltma yönündeki artan baskısıyla mükemmel bir uyum sağlıyor. Operasyonel sözleşmeleri, terminal hisselerini ve koridor yönetimini birleştiren bu çok yönlü yaklaşım, Avrupa demiryolu yük taşımacılığı pazarının daha büyük bir payını elde etmeyi amaçlayan, güçlü ve entegre bir ağ inşa ediyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Antwerp Limanı’nın Bölge 6A’sının demiryolu manevra sözleşmesini kim kazandı?
FS Logistix, Belçika iştiraki HSL Belgium (TX Logistik grubunun bir parçası) aracılığıyla, Antwerp Limanı’nın Bölge 6A’sında (Marshalldok) ilk ve son mil demiryolu manevra hizmetlerini yönetme sözleşmesini kazandı.

Yeni hizmet için ne tür lokomotifler kullanılacak?
Hizmet, Vossloh Rolling Stock tarafından üretilen modern DE18 dizel-elektrik hibrit lokomotifleri kullanacak. Bu üniteler, geleneksel dizel manevra araçlarına kıyasla emisyonları azaltmak ve operasyonel verimliliği artırmak için tasarlandı.

FS Logistix’in Antwerp Limanı’ndaki stratejisi nedir?
FS Logistix, entegre bir lojistik varlığı oluşturmak için çok yönlü bir strateji uyguluyor. Bu, manevra hizmeti gibi operasyonel sözleşmelerin kazanılmasını, Mainhub terminalinde %30 hisse ile terminal altyapısına yatırım yapılmasını ve Belçika’yı İtalya’ya bağlayan önemli demiryolu yük koridorlarının yönetilmesini içeriyor.