Suudi Arabistan Demiryolu Kapasitesini 3 Kat Artırıyor

Suudi Arabistan, Kuzey Hattı için 10 yeni tren ihalesi açtı. 2026’ya kadar teklifler bekleniyor, kapasite artışı "Vizyon 2030" hedeflerini destekleyecek.

22 Ocak 2026 08:39

⚡ Editörün Notu:
Suudi Arabistan’ın demiryolu kapasitesini artırma hamlesi, Körfez bölgesindeki demiryolu projelerine yönelik artan iştahın ve küresel tedarikçiler için yeni fırsatların bir göstergesi.

RİYAD, S.A. – Suudi Arabistan Demiryolu Şirketi (SAR), ülkenin 2.700 km’lik Kuzey Hattı’nda artan yolcu talebini karşılamak üzere 10 yeni yolcu treninin tasarımı, üretimi, tedariki ve bakımı için ihale açtı. Demiryolu taşıt üreticilerinden tekliflerin 11 Mayıs 2026’ya kadar sunulması bekleniyor. Bu ihale, Suudi Arabistan’ın “Vizyon 2030” ekonomik kalkınma planı doğrultusunda, ulaşım kapasitesini genişletme hedefinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	10 Yeni Yolcu Tren Seti
İhale Kapsamı	Tasarım, Üretim, Tedarik ve Bakım Hizmetleri
Teklif Verme Son Tarihi	11 Mayıs 2026
Hedeflenen Kapasite Artışı	Yıllık 2.4 Milyon+ Koltuk (~3 kat artış)
İlgili Kurumlar	Suudi Arabistan Demiryolu Şirketi (SAR)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

SAR, yeni demiryolu taşıtları için henüz özel teknik özellikler yayınlamadı. Ancak, ihalenin kapsamı uzun vadeli bakımı da içeriyor. Bu durum, operasyonel hazırlığa ve varlık sürdürülebilirliğine odaklanıldığını gösteriyor. SAR CEO’su Bashar Al-Malik, yeni trenlerin şehirlerarası seyahat talebini doğrudan karşılayacağını doğruladı.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, SAR Şubat 2024’te Doğu Hattı için Stadler ile anlaşma yapmıştı. Yaklaşık 648 milyon Euro değerindeki bu anlaşma, her biri 320 yolcu kapasiteli ve 175 metre uzunluğunda trenler için yapılmıştı. Kuzey Hattı için açılan bu yeni ihale, küresel üreticiler için önemli bir fırsat sunuyor.

Stratejik Önemi

Bu ihale, Suudi Arabistan’ın Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Stratejisinin doğrudan bir uygulamasıdır. Kapasite artırımı sadece insan taşımakla sınırlı değil; aynı zamanda çeşitlendirilmiş bir ekonomi için lojistik altyapısını oluşturmayı amaçlıyor. Kuzey Hattı, Riyad’ı Hail ve Al-Jouf gibi önemli şehirlere bağlıyor. Bu bölgeler, Ma’aden gibi devlet kontrolündeki şirketlerin liderliğindeki 110 milyar dolarlık madencilik ve endüstriyel yatırım planları için merkez konumunda bulunuyor.

SAR, yolcu kapasitesini üç katına çıkararak, yeni endüstriyel merkezleri ve mega projeleri desteklemek için gerekli işgücü hareketliliğini ve iş bağlantısını kolaylaştırıyor. Bu hamle, iç ulaşım altyapısını güçlendirerek Krallığı daha entegre ve rekabetçi bir pazar haline getiriyor. Aynı zamanda, Körfez demiryolu pazarında yer edinmek isteyen büyük uluslararası demiryolu taşıt tedarikçilerini çekecek, yüksek değerli kamu yatırımlarının devam ettiğinin sinyalini veriyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu projenin toplam maliyeti nedir?
Cevap: İhale duyurusunda toplam sözleşme değeri açıklanmadı. Ancak, benzer sayıda tren için Stadler ile yapılan son anlaşma yaklaşık 648 milyon Euro değerindeydi.

Soru: Trenlerin hizmete alınması ne zaman bekleniyor?
Cevap: İhale belgelerinde teslimat veya hizmete giriş tarihi belirtilmedi. Üreticilerin tekliflerini sunmaları için son tarih 11 Mayıs 2026.