Dolar 43,3545
Euro 50,9185
Altın 6.864,65
BİST 12.976,30
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 11°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
11°C
Hafif Yağmurlu
Cts 12°C
Paz 15°C
Pts 16°C
Sal 15°C

Eurotunnel ERTMS’ye Geçiyor: Lokomotifler Güncelleniyor

Eurotunnel, 57 LeShuttle lokomotifine ERTMS entegre ediyor. Bu modernizasyon, Avrupa demiryolu bağlantısını güçlendirirken tünelin operasyonel verimliliğini artıracak.

Eurotunnel ERTMS’ye Geçiyor: Lokomotifler Güncelleniyor
23 Ocak 2026 15:39

⚡ Editörün Notu:
Eurotunnel’in ERTMS standardına geçişi, Avrupa demiryolu ağlarıyla entegrasyonu güçlendirecek ve tünelin uzun vadeli operasyonel verimliliğini artıracak önemli bir adım.

CALAIS, FRANSA – Kanal Tüneli işletmecisi Eurotunnel, Compagnie des Signaux (CSEE) firması ile imzaladığı anlaşma kapsamında, 57 LeShuttle lokomotifine Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’ni (ERTMS) entegre etme çalışmalarına başladı. Kasım 2025’te imzalanan sözleşmenin ilk fazı, Folkestone ve Coquelles arasındaki LeShuttle hizmetleri için araç tarafındaki sistemlere odaklanacak.


Kategori Detay / Veri
Proje / Araç Kanal Tüneli ERTMS On-Board Uygulaması (1. Faz) / 57 Brush lokomotif (LeShuttle hizmetleri)
Yatırım Bedeli Açıklanmadı
İlgili Kurumlar Eurotunnel, Compagnie des Signaux (CSEE) (Mermec iştiraki)
Teknoloji Çift standartlı ERTMS/TVM on-board birimi
Sözleşme Tarihi Kasım 2025

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Projenin merkezinde, CSEE’nin çift standartlı sinyalizasyon çözümü yer alıyor. Bu sistem, lokomotiflerin hem yeni Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) hem de tünelin mevcut TVM (tren-araca) sistemini kullanabilmesini sağlıyor. Bu çift modlu yetenek, kesintisiz bir geçiş için kritik öneme sahip. Bu sayede Eurotunnel, filoyu modernize ederken ve yer tarafındaki altyapı ETCS’ye tam olarak uyarlanmadan hizmetlerine devam edebilecek.

Bu yaklaşım, lokomotiflerin hizmet dışı kalma süresini önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. İlk proje fazı, tamamen on-board donanım ve yazılım platformlarının kurulumuna odaklanıyor. Yer altyapısının yeni ETCS donanımlı araçlarla iletişim kuracak şekilde uyarlanması ise modernizasyon programının sonraki bir aşamasında gerçekleştirilecek.

Stratejik Önemi

Eurotunnel, ERTMS standardını benimseyerek Kanal Tüneli’nin uzun vadeli stratejik önemini güvence altına alıyor. Bu hamle, ERTMS standardına giderek daha fazla uygun hale getirilen yeni nesil Avrupa trenleriyle birlikte çalışabilirliği korumak için hayati önem taşıyor. Modernizasyon, varlığın güvenlik ve performans profilini yükseltiyor ve İngiltere ile anakara Avrupa arasındaki yolcu ve yük trafiği için kritik bir arter olarak konumunu sağlamlaştırıyor. Mermec ve CSEE için ise, yüksek profilli, yüksek erişilebilirlikte bir altyapı bağlantısı için bu sözleşmeyi almak, karmaşık geçiş projeleri için özel çift sistem teknolojilerini sergiliyor.


Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Bu projenin ilk fazının tamamlanma tarihi henüz belirtilmedi.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Sözleşmenin mali değeri açıklanmadı.