Union Pacific: Kâr Arttı, Gelir Düştü
Union Pacific’in net kârı arttı fakat gelir düştü. Operasyonel verimlilik sinyalleri alarm veriyor. Sektör, makroekonomik baskılar altında.
Union Pacific’in son çeyrek sonuçları, artan net kâra rağmen düşen gelir ve operasyonel verimlilik sinyalleri veriyor. Bu durum, artan makroekonomik baskılar altında sektörün genel performansı için uyarı niteliği taşıyor.
OMAHA, NE – Union Pacific (NYSE: UNP), 2025’in dördüncü çeyreğinde net kârını %5 artırarak 1,8 milyar dolara veya hisse başına 3,11 dolara yükseltti. Ancak, demiryolu şirketi analist beklentilerini karşılayamadı ve operasyonel zayıflama sinyalleri verdi. Özellikle, %4’lük vagon yükü düşüşü, toplam işletme gelirini %1 oranında 6,1 milyar dolara ve işletme kârını ise %5 oranında 2,4 milyar dolara düşürdü.
| Kategori | Detay / Veri |
|---|---|
| Net Kâr (Q4 2025) | 1,8 Milyar Dolar (%5 Artış) |
| İşletme Geliri (Q4 2025) | 6,1 Milyar Dolar (%1 Düşüş) |
| İşletme Kârı (Q4 2025) | 2,4 Milyar Dolar (%5 Düşüş) |
| İşletme Oranı (Q4 2025) | %60,5 (180 baz puan kötüleşme) |
Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı
Dördüncü çeyrekteki karmaşık performans, çelişkili faktörlerden kaynaklandı. Temel fiyatlandırma kazançları ve artan yakıt ek ücret gelirleri, toplam gelir vagon yüklerindeki %4’lük düşüşü telafi etmeye yetmedi. Bu hacim azalması, işletme gelirindeki %1’lik düşüşün ana nedeni oldu. Sonuç olarak, işletme kârı %5 azaldı.
Verimlilik ölçümleri de çeyrek boyunca kötüleşti. Union Pacific’in işletme oranı (OR) – gelirin yüzdesi olarak işletme giderlerinin önemli bir ölçütü – %60,5’e yükseldi. Bu, 2024’ün dördüncü çeyreğinde kaydedilen %58,7’lik işletme oranına göre 180 baz puanlık bir artışı işaret ediyor ve gelire göre daha yüksek maliyetleri gösteriyor.
2025’in tamamı için sonuçlar daha olumlu oldu. Yıllık işletme geliri %1 artarak 24,5 milyar dolara yükseldi ve net kâr %6 artarak 7,1 milyar dolara ulaştı. Yılın tamamındaki işletme oranı ise hafif bir iyileşme göstererek 2024’teki %59,9’dan %59,8’e geriledi.
Stratejik Önemi
Union Pacific’in sonuçları, şirkete göre “değişken navlun talebi ve sürekli makroekonomik baskılar” kaynaklı devam eden zorlukları yansıtıyor. Düzeltilmiş hisse başına kazançlardaki beklentilerin hafif altında kalması, zorlu işletme ortamının altını çiziyor. Azalan çeyreklik verimlilik ve düşen navlun hacimleri, analistler arasında demiryolunun 2026’ya gidişatına dair endişelere yol açtı.
JPMorgan analisti Brian Ossenbeck, Union Pacific’in önümüzdeki yılda zayıf performans gösterebileceğini belirtti. Zayıf hacim beklentilerini ve artan enflasyonu, şirketin fiyatlandırma gücü yoluyla marjlarını iyileştirme yeteneğini sınırlayabilecek faktörler olarak gösterdi. Dördüncü çeyrek raporu, Kuzey Amerika demiryolu sektörü için bu ihtiyatlı görünümü destekleyen somut veriler sunuyor.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Soru: Union Pacific’in 2025’in dördüncü çeyreğindeki net kârı ne kadar oldu?
Cevap: 2025’in dördüncü çeyreğindeki net kâr, bir önceki yıla göre %5 artarak 1,8 milyar dolara yükseldi.
Soru: Union Pacific, analist beklentilerini karşıladı mı?
Cevap: Hayır. Şirket, hisse başına 2,86 dolarlık düzeltilmiş bir kâr bildirdi; bu, analistlerin 2,87 dolarlık konsensüs tahmininin biraz altında kaldı.
Soru: Dördüncü çeyrekte işletme oranı nasıl değişti?
Cevap: Dördüncü çeyrek 2025 işletme oranı, 2024’ün dördüncü çeyreğindeki %58,7’den %60,5’e kötüleşti ve çeyrek için daha düşük operasyonel verimliliği gösterdi.