Paris Yeşil Tahvil İhracı: 1 Milyar Avro Finansman Sağlandı

PARİS/FRANSA – Paris bölgesinin toplu taşıma otoritesi Île-de-France Mobilités (IDFM), 27 Ocak 2026 tarihinde 1 milyar Avro değerinde ikinci Avrupa Yeşil Tahvili (EuGB) ihracını başarıyla gerçekleştirdi. Bu önemli finansman adımı, bölgenin toplu taşıma ağının karbonsuzlaştırılması hedeflerini destekleyecek.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Île-de-France Mobilités (IDFM), 27 Ocak 2026 tarihinde gerçekleştirdiği 1 milyar Avroluk ikinci Avrupa Yeşil Tahvili (EuGB) ihracıyla önemli bir finansman başarısına imza attı. Şubat 2046 vadeli bu işlem, 7.6 milyar Avroyu aşan taleple yedi kattan fazla aşırı talep görerek piyasaların güvenini kazandı. Bu, Paris bölgesi ulaştırma otoritesinin 2026’da Avrupa piyasalarındaki ilk tahvil ihracı oldu.

Yatırımcıların yoğun ilgisi, ilk rehberlikten 4 baz puanlık bir fiyat sıkışmasını mümkün kıldı. Nihai getiri %4.229 olarak belirlenirken, ilgili kupon oranı %4.200 oldu. Bu fiyatlama, Fransız devlet tahvillerine (OAT) karşı sadece 13 baz puanlık spread ile IDFM için rekor düşük bir seviye yakaladı. İhraç öncesi günlerde Fransız devlet tahvili getirilerinde yaklaşık 5 baz puanlık düşüş, piyasa koşullarının elverişliliğinin altını çizdi.

İşleme 140’tan fazla kurumsal yatırımcı katıldı. Bu durum, Moody’s’den Aa3 ve Fitch’ten A+ kredi notlarına sahip otoritenin sağlam finansal konumuna olan inancı yansıttı. Anlaşmayı koordine eden bankacılık sendikasında BNP Paribas, Deutsche Bank, HSBC, Nomura ve Société Générale yer aldı. IDFM, Mayıs 2021’deki ilk yeşil tahvilinden bu yana, bu araçlar aracılığıyla kümülatif olarak 8.3 milyar Avroya ulaşan bir finansman sağladı.

İhraç, 2023/2631 sayılı AB Yönetmeliği tarafından yönetilen Avrupa Yeşil Tahvil (EuGB) standardının katı çerçevesinde yürütüldü. Bu, tahvili büyüyen bir pazarın parçası haline getiriyor; doğrulama verileri, EuGB standardı kapsamında ilk yılında 22 milyar Avronun üzerinde tahvil ihraç edildiğini ve kamu ve özel kuruluşlardan güçlü bir benimseme olduğunu gösteriyor. EuGB standardı, fonların yalnızca Avrupa Birliği Sürdürülebilir Faaliyetler Taksonomisi’ne uygun sürdürülebilir faaliyetleri finanse etmek ve yeniden finanse etmek için tahsis edilmesini şart koşuyor.

Tahvilden elde edilen gelirler, IDFM’in 2030 yılına kadar (2019 seviyeleri baz alınarak) ulaşımla ilgili sera gazı emisyonlarını %25-30 oranında azaltma stratejik hedefine yönelik kullanılacak. Sermaye dört ana proje kategorisine dağıtılacak: Birincil odak noktası, metro, RER ve tramvay araçları dahil olmak üzere yeni elektrikli ve hidrojenli raylı taşıt alımıdır. İkinci kategori, ağ kapasitesini ve hizmeti genişletmek amacıyla metro ve tramvay hatlarının uzatılması ve modernizasyonunu içeriyor.

Üçüncü tahsis, sıklığı ve verimliliği artırmak için mevcut metro hatlarının otomasyonunu destekleyecek. “Destekleyici faaliyetler” olarak belirlenen dördüncü kategoriye fonların yaklaşık %25’i ayrılacak. Bu sermaye, elektrikli raylı taşıt filosunun işletilmesi ve bakımı için ön koşul olan depo ve sabit tesislerin modernizasyonuna yönlendirilecek.

EuGB gerekliliklerine uygun olarak, IDFM gelişmiş şeffaflık önlemlerine bağlılık gösterdi. Otorite, tahvilin 20 yıllık vadesi boyunca en az bir kez detaylı bir çevresel etki raporu yayınlayacak. Bağımsız bir dış değerlendirmeye tabi tutulacak bu rapor, finanse edilen projelerin iklim üzerindeki etkisinin yatırımcılara tam izlenebilirliğini sağlamak üzere tasarlandı.

Stratejik Önemi

Bu tahvil ihracı, Paris bölgesinin toplu taşıma ağında iddialı karbonsuzlaştırma hedeflerine ulaşma konusundaki kararlılığını vurgulamaktadır. Yeşil tahviller aracılığıyla sağlanan bu finansman modeli, büyük ölçekli altyapı projelerinin çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle entegre edilmesinde diğer şehirler ve demiryolu otoriteleri için önemli bir örnek teşkil etmektedir. Özellikle elektrikli ve hidrojenli araç alımları ile hat otomasyonu ve modernizasyonu, geleceğin çevre dostu ve verimli ulaşım sistemlerine geçişte kritik adımlar olarak öne çıkmaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Tahvilin vadesi Şubat 2046’dır. Finanse edilen projelerin temel amacı, 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını %25-30 oranında azaltmaktır, bu da projelerin bu tarihe kadar tamamlanması hedeflendiğini göstermektedir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Bu tahvil ihracı ile 1 milyar Avro tutarında finansman sağlanmıştır. IDFM’in yeşil tahviller aracılığıyla topladığı kümülatif miktar ise 8.3 milyar Avroya ulaşmıştır.