Viyana S-Bahn Hattı Yenileniyor: 2027’ye Kadar Kapasite Artışı

VİYANA/AVUSTURYA – Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) ve Viyana Toplu Taşıma İşletmesi (Wiener Linien), Viyana S-Bahn’ının 13 kilometrelik ana hattının (Stammstrecke) çok yıllı modernizasyon projesini 12 Şubat’ta duyurdu; çalışmaların 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Avusturya’nın başkentindeki bu modernizasyon projesi, operasyonel kesintileri yönetmek amacıyla belirli fazlara ayrılmıştır. İlk faz, mevcut yılın Temmuz ayından Eylül ayına kadar Wien Praterstern ile Wien Floridsdorf arasındaki güzergahın tamamen kapatılmasını içerecektir. Bu süreçte altyapı çalışmaları hızlandırılacaktır.

Projenin en yoğun aşaması ise Eylül 2026’da başlayacak olup, Wien Hauptbahnhof ile Wien Praterstern arasındaki ana hattın merkezi bölümünde 14 ay sürecek bir kapatma uygulanacaktır. Bu uzun süreli kapatmalar, yaklaşık 150 yıllık bazı altyapı bileşenlerinin kapsamlı bir şekilde yenilenmesini gerektirmektedir.

ÖBB’nin çalışmaları, viyadükler ve dolgu istinat duvarları gibi kritik altyapı unsurlarının yenilenmesine odaklanacaktır. Bu yükseltmelerin temel amacı, hat kapasitesini artırmak ve daha uzun, daha modern tren setlerinin işletilmesine olanak sağlamaktır. Mevcut haliyle 1962’de hizmete giren Stammstrecke, Viyana üzerinden kuzey-güney yönünde kritik bir geçiş koridoru olarak hizmet vermekte; Wien Meidling’i Wien Floridsdorf’a bağlamakta ve Aşağı Avusturya’dan gelen yüksek hacimli şehir içi ve bölgesel banliyö trafiğini taşımaktadır.

Stratejik Önemi

Viyana S-Bahn ana hattının modernizasyon projesi, yüksek yoğunluklu ve operasyonel açıdan kritik bir kentsel demiryolu koridorunda altyapı iyileştirme programlarının uygulanmasının zorluklarını yansıtmaktadır. Bu yenileme, Viyana metropol bölgesinde artan yolcu talebi karşısında uzun vadeli kapasite kısıtlamalarını ele almak ve ağın güvenilirliğini sağlamak için elzemdir.

Ardışık ve uzun süreli kapatma stratejisi, standart gece veya hafta sonu bakım pencerelerinde tamamlanamayacak derin yapısal çalışmaların gerekliliğini göstermektedir. Proje kapsamında ÖBB ve Wiener Linien, yolcu akışını yönetmek için Avusturya Mekansal Planlama Enstitüsü (ÖIR) ile bilimsel modelleme kullanarak alternatif bir ulaşım planı geliştirmiştir. Bu plan, yolcu yeniden dağılımını tahmin etmek ve yoğunluğu azaltmak için tasarlanmıştır.

Wiener Linien CEO’su Alexandra Reinagl, operatörün özellikle yoğun saatlerde yerinden edilmiş S-Bahn yolcularını karşılamak için ek seferler düzenleyeceğini, paralel hatlardaki servis aralıklarını ayarlayacağını ve özel alternatif ulaşım seçenekleri sunacağını doğrulamıştır. Bu koordineli yaklaşım, Viyana’nın toplu taşıma sistemine olan kümülatif etkiyi en aza indirmeyi hedeflemektedir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Projenin 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin yatırım bedeline ilişkin spesifik detaylar henüz açıklanmamıştır.