Network Rail Onayladı: İngiltere’de 38 Günlük Hat Kapanması

Network Rail, Transpennine Güzergahı İyileştirmesi kapsamında İngiltere’deki 112 kilometrelik koridorda Huddersfield ile Deighton arasındaki 16 günlük demiryolu altyapı yenilemesini tamamladı.

14 Ekim 2026 22:15

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Network Rail ve TRU ortakları, İngiltere’deki 112 kilometrelik Manchester-York elektrifikasyon koridoru kapsamında Huddersfield ve Deighton arasındaki 16 günlük altyapı yenilemesini tamamlarken, 24 Aralık 2026’da başlayacak 38 günlük kesintisiz hat kapanış takvimini ilan etti.

HUDDERSFIELD, BİRLEŞİK KRALLIK – Network Rail ve Transpennine Güzergahı İyileştirme (TRU) ortakları, Huddersfield ile Deighton arasındaki 16 günlük kesintisiz hat yenileme operasyonunu 4 Ekim tarihinde tamamladı. Hat geometrisi revizyonu ve peron uzatma işlerini kapsayan müdahale, Batı Yorkshire ana koridorunu tam elektrifikasyona hazırlama amacıyla yürütüldü. Proje idaresi, güzergahtaki bir sonraki ana kesintinin 24 Aralık 2026 ile 1 Şubat 2027 tarihleri arasında Huddersfield istasyonundaki 38 günlük tam hat kapanması olacağını teyit etti.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	Transpennine Güzergahı İyileştirmesi (TRU) – Huddersfield – Westtown (Dewsbury)
Toplam Değer	Milyarlarca sterlinlik yatırım programı (Münferit paket değeri açıklanmadı)
İlgili Kurumlar	Network Rail, TRU İttifakı, Northern Trains, TransPennine Express
Tamamlanma Tarihi	Koridor geneli devam ediyor; Huddersfield 38 günlük hat kapanışı: 24 Aralık 2026 – 1 Şubat 2027; Deighton açılışı: 2027
Ülke / Koridor	Birleşik Krallık / Manchester Victoria–Leeds–York hattı

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Transpennine Güzergahı İyileştirmesi, Manchester, Huddersfield, Leeds ve York arasındaki yaklaşık 112 kilometrelik (70 mil) konvansiyonel hattın yüksek frekanslı elektrikli tren işletmeciliğine uygun hale getirilmesini kapsıyor. Tamamlanan 16 günlük çalışma periyodunda hat geometrisi revizyonları, sanat yapıları güçlendirmeleri ile Huddersfield ve Deighton istasyonlarındaki peron uzatmaları eşzamanlı icra edildi. Deighton istasyonunda 30 Ağustos’ta başlatılan ve hat genişletme ile asansörlü engelsiz erişim köprüsü inşasını içeren kapatma takvimi 2027 yılına kadar sürecek (Kaynak: Network Rail, 2026). Aralık 2026’da başlayacak 38 günlük hatta ise istasyon boğazındaki makas kombinasyonları, yeni nesil sinyalizasyon sistemleri ve katener (OLE) altyapısı sahaya monte edilecek. Bu 16 günlük münferit mühendislik paketinin doğrudan sermaye harcaması (capex) tutarı yetkili idare tarafından açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Dar demiryolu koridorlarında uygulanan kesintisiz hat kapatma (blockade) modeli, hafta sonlarına bölünen parçalı bakım çalışmalarına kıyasla toplam inşaat süresini ve şantiye sabit giderlerini azaltmaktadır. TRU projesindeki bu uygulama, Fransa’daki TGV yüksek hızlı tren hatları ve Paris banliyö ağında katener ile sinyalizasyon entegrasyonu için uygulanan uzun süreli hat kapatma stratejileriyle operasyonel benzerlik taşımaktadır (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Huddersfield istasyonunda uygulanacak 38 günlük kesintisiz blokaj, İngiltere demiryolu ağındaki standart bölgesel revizyon pencerelerine kıyasla yüksek yoğunluklu bir mühendislik müdahalesi oluşturmaktadır. Not: İstasyon yenileme paketini üstlenen ana yüklenicilere verilen net sözleşme bedellerine ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Network Rail’in haftalar süren kesintisiz hat kapanmalarına yönelmesi, Trans-Pennine koridorunda kısa vadeli yolcu sürekliliği yerine inşaat hızının operasyonel olarak önceliklendirildiğini kanıtlamaktadır. Tam hat kapatma yöntemi, geçici otobüs aktarmaları gerektirse de şantiye lojistiğini sadeleştirmekte ve elektrifikasyon takvimindeki operasyonel sapma risklerini düşürmektedir (Kaynak: Network Rail, 2026). Northern ve TransPennine Express gibi bölgesel işletmecilerin elektrikli tren filolarına geçiş planları doğrultusunda, 2026–2027 kışındaki 38 günlük blokaj tüm koridorun ticari işletme takvimi açısından kritik bir teknik eşik teşkil etmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Huddersfield istasyonu 38 günlük hat kapanması için ne zaman kapatılacak?
Huddersfield istasyonu, 24 Aralık 2026 tarihindeki son tren seferinin ardından tamamen kapatılacak ve 1 Şubat 2027 tarihinde yeniden işletmeye açılacaktır. Bu 38 günlük pencerede ağır hat yenileme, peron rekonstrüksiyonu ve sinyalizasyon entegrasyonu tamamlanacaktır (Kaynak: Network Rail, 2026).

Deighton istasyonu neden 2027 yılına kadar kapalı tutuluyor?
Deighton istasyonu, TRU projesi kapsamındaki hat genişletme ve asansörlü yaya köprüsü inşası nedeniyle 30 Ağustos tarihinde uzun vadeli olarak kapatılmıştır. İstasyon sahasındaki hat altyapısının genişletilmesi ve engelsiz erişim imalatlarının tamamlanması 2027 yılını bulacaktır.

Hat kapanmaları boyunca yolcular için hangi alternatif seferler sağlanacak?
Hat kapanması dönemlerinde Northern ve TransPennine Express işletmecileri tarafından alternatif demiryolu güzergahları ve ikame otobüs aktarmaları organize edilmektedir. 2026 sonundaki 38 günlük blokaja yönelik spesifik yedek sefer tarifesi işletmeciler tarafından henüz resmi olarak açıklanmadı.