Hong Kong’da Kwu Tung İstasyonu: Raylı Sistemlerde İnovasyon ve Sürdürülebilirlik

Giriş

Hong Kong’un Kwu Tung İstasyonu projesi, raylı sistemlerde inovasyon ve sürdürülebilirliğin çarpıcı bir örneği. MTR Corporation ve Dragages Hong Kong tarafından yürütülen bu proje, mevcut Doğu Demiryolu Hattı ve gelecekteki Kuzey Bağlantısı üzerinde, şehrin Kuzey Metropolitesi planının olmazsa olmaz bir parçası olarak, önemli bir altyapı geliştirme çalışması. Proje kapsamında uygulanan yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilirlik odaklı stratejiler, sektörde yeni standartlar oluşturmayı başardı. Bu makale, Kwu Tung İstasyonu’ndaki öncü teknolojileri ve geleceğe yönelik stratejileri ele alarak, MTR ve Dragages Hong Kong’un raylı sistemlerin geleceğini nasıl şekillendirdiğini detaylı bir şekilde inceleyecek.

Otomasyon ve Dijital Dönüşüm

Kwu Tung İstasyonu projesi, raylı sistem inşaatında otomasyon ve dijital dönüşümün bir simgesi olarak öne çıkıyor. Proje, otomasyon ve dijital teknolojilerin öncü kullanımından dolayı MTR ve Dragages Hong Kong’a Araştırma ve Geliştirme ödülü kazandırdı. Projenin kalbinde, istasyonun yüzer tünel kutusu yapısının altındaki yer altı drenaj sisteminin tam otomatik kontrolü yer alıyor. Bu sistem, hassas sensörler, debimetreler ve motorize vanalar aracılığıyla merkezi Programlanabilir Mantık Kontrolörü (PLC) kullanarak yer altı su basıncını 0.1 kPa’lık çok düşük değişimlerde bile izliyor. Bu yüksek hassasiyet, inşaatın, aktif bir demiryolu hattının tam üzerinde gerçekleşmesi nedeniyle, tünel istikrarını ve kesintisiz demiryolu hizmetini sağladı. Projede ayrıca, 200’den fazla hassas enstrümanla donatılmış Otomatik Deformasyon İzleme Sistemi (ADMS) kullanıldı. Bu ağ, gerçek zamanlı web tabanlı bir sisteme bağlı, 0.01 mm’ye kadar yapısal hareketleri tespit etti ve eşiğin aşılması durumunda anında e-posta, SMS ve mobil bildirimlerle uyarı verdi. Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) ve Ortak Veri Ortamı (CDE) ile uygulanabilirlik de geliştirildi; bu, gerçek zamanlı tasarım güncellemelerini ve veri paylaşımını sağladı. 4D modelleme ve dijital ikizlerin kullanımı, inşaat ilerlemesini izlemeyi iyileştirdi. Son olarak, anahtar bileşenler için Üretim ve Montaj için Tasarım (DfMA), Modüler Entegre İnşaat (MiC) ve Çoklu İş Koluna Entegre Mekanik, Elektrik ve Sıhhi Tesisat (MiMEP) yaklaşımları kullanılarak, iş, kontrol edilen fabrika ortamlarına taşındı. Bu durum, saha faaliyetlerini %36 oranında azalttı, yüksek riskli ortamlara maruz kalmayı minimuma indirdi ve genel verimliliği %20 artırdı.

Raylı Sistemlerde Sürdürülebilir Enerji Çözümleri

Kwu Tung İstasyonu projesi, karbon azaltımı ve sürdürülebilir kaynak yönetimine odaklanarak çevre sorumluluğunu temel bir ilke olarak benimsedi. Proje, düşük karbonlu inşaat malzemeleri kullanarak (43.000 m³’ten fazla Yeraltı Kömür Külü Granül Beton (GGBS) ve 8.000’den fazla ton yeşil takviye çeliği) ve inşaat ekipmanlarında 273.000 litre biyo-dizel kullanarak, karbon emisyonlarında önemli azalmalar sağladı. Ayrıca, kazılan malzemenin %90’ı (200.000 ton) geri dönüştürüldü ve 92.500 m³’ten fazla işlenmiş geri dönüştürülmüş su kullanıldı. 450 ton hurda metal de ayrıştırılarak geri dönüştürüldü. Projenin yeraltı tesisi olarak tasarlanması, çevre için bir değer kazandırarak, yerüstü alanları topluluk imkanları için korudu. Sürekli çevre izlemeleri, standartlara uygunluk ve önleyici etki azaltma sağladı. Bu sürdürülebilirlik çabaları, Kwu Tung Kuzey Yeni Gelişme Alanı’nda erişilebilirliği ve düşük karbonlu mobiliteyi geliştirmede istasyonun rolü ile güçlendirilmektedir.

Güvenlik: Gerçek Zamanlı İzleme

Kwu Tung İstasyonu’nun inşası sırasında, özellikle aktif bir demiryolu tünelinin üzerine inşa edilmesi nedeniyle, güvenlik en önemli konulardan biriydi. Proje, tünel ve yapısal hareketleri sürekli olarak takip etmek için 200’den fazla otomatik sensör kullanan kapsamlı bir gerçek zamanlı izleme ekosistemi uyguladı. Bu sensörlerden alınan veriler, mevcut demiryolu altyapısının bütünlüğünü korumak için çok önemliydi. Akıllı Saha Yönetim Platformu (SSMP), yapay zeka destekli CCTV, Nesnelerin İnterneti (IoT) giyilebilir cihazlar, dijital izin-çalışma sistemleri ve çevre sensörlerinden gelen verileri entegre eden güvenlik yönetimi merkeziydi. Yapay zeka destekli CCTV sistemi, tehlikeli eylemleri otomatik olarak tespit edip güvenlik ekibine anında uyarılar gönderdi. İşçiler, yüksek riskli alanlarda gerçek zamanlı izlemeyi sağlayan IoT giyilebilir cihazları ve konum izleme cihazlarını kullandı. Dijital izin-çalışma sistemi, yüksek riskli faaliyetlerin onaylanmasını kolaylaştırdı. Ayrıca sel ve yeraltı suyu izleme sistemleri gerçek zamanlı uyarılar sağladı. Proje, tehlike tanıma için Sanal Gerçeklik (VR) eğitimleri de dahil olmak üzere güvenlik eğitimine yatırım yaptı. Bu önlemler sayesinde, proje 1.6 milyon adam-saatte sıfır ölümcül kaza ve sıfır tren hizmeti kesintisine ulaştı. Bu yaklaşım, karmaşık inşaat ortamlarında güvenlik sonuçlarını iyileştirme potansiyelini gösterdi.

Sonuç

Kwu Tung İstasyonu projesi için MTR Corporation ve Dragages Hong Kong’a verilen 2025 Demiryolu Teknolojisi Mükemmellik Ödülleri, raylı sistem inşaatında bir paradigma değişimini temsil etmektedir. Proje, sadece otomasyon, çevre sorumluluğu ve güvenlik için yeni standartlar belirlemedi, aynı zamanda işbirlikçi ortaklıkların dönüştürücü potansiyelini de sergiledi. Otomatik izleme sistemleri, dijital ikizler, BIM ve gelişmiş malzemeler gibi son teknoloji ürünü teknolojilerin entegrasyonu, inşaat verimliliğini önemli ölçüde artırdı, çevresel etkiyi azalttı ve işçi güvenliğini yükseltti. Karbon azaltımı, dairesel ekonomi ilkeleri ve topluluk alanlarının korunmasına odaklanma, sektörün giderek artan sürdürülebilirlik taahhüdünü vurguluyor. Gelecekte, bu yenilikler, daha akıllı, daha yeşil ve daha güvenli altyapı projeleri için temel oluşturacak ve dünyanın dört bir yanındaki raylı sistem projeleri için bir yol haritası olacaktır. Kwu Tung İstasyonu projesinin başarılı uygulaması, sürdürülebilir kentsel gelişmeyi elde etmede demiryolu sektörünün kilit rolünü ve gelecekteki zorlukları karşılamak için yeniliği benimsemenin önemini vurguluyor.

“`