Dolar 32,2247
Euro 34,9816
Altın 2.424,31
BİST 10.676,65
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
21°C
Hafif Yağmurlu
Sal 24°C
Çar 26°C
Per 26°C
Cum 27°C

EN 13103: Railway applications — Wheelsets and bogies — Non-powered axles — Design method standard

EN 13103: Railway applications — Wheelsets and bogies — Non-powered axles — Design method standard
29 Eylül 2023 05:24 | Son Güncellenme: 30 Eylül 2023 01:48
6

EN 13103: Railway applications — Wheelsets and bogies — Non-powered axles — Design method standard

EN 13103: Demiryolu uygulamaları – Tekerlek takımları ve bogiler – Güçsüz akslar – Tasarım yöntemi standardı, demiryolu endüstrisindeki mühendisler ve teknik personel için önemli bir belgedir. Bu makalede, EN 13103 standardının temel özelliklerini, teknik detayları, pratik kullanımını, önemli noktalarını ve genel kullanımını kapsayan bir anlatım sunacağım.

EN 13103 standardı, demiryolu tekerlek takımları ve bogileri için tasarım yöntemini belirlemektedir. Bu standardın amacı, güçsüz aksların doğru bir şekilde tasarlanmasını sağlamaktır. Güçsüz akslar, elektrikli veya dizel lokomotiflerde güç sağlamayan ve yalnızca taşıma görevi üstlenen bileşenlerdir. Bu nedenle, bu aksların doğru bir şekilde tasarlanması ve üretilmesi, güvenli ve verimli bir demiryolu sisteminin sağlanması açısından büyük önem taşır.

EN 13103 standardı, aks tasarımında kullanılacak temel prensipleri ve hesaplama yöntemlerini içermektedir. Bu standarda uygun olarak tasarlanan akslar, demiryolu araçlarının stabilitesini, performansını ve dayanıklılığını artırmayı hedefler. Standardın uygulanması, aksın taşıma kapasitesini, yük dağılımını ve titreşim davranışını analiz ederek, güçlü ve güvenilir bir aks tasarımının gerçekleştirilmesine yardımcı olur.

Pratik kullanımda, EN 13103 standardı, demiryolu tekerlek takımları ve bogileri ile ilgilenen mühendisler ve teknik personel için bir rehber niteliği taşır. Standardın sağladığı hesaplama yöntemleri ve değerlendirme kriterleri, aks tasarımının doğruluğunu ve uygunluğunu belirlemek için kullanılır. Bu sayede, demiryolu araçlarının performansı, güvenliği ve verimliliği üzerinde olumlu etkiler sağlanır.

EN 13103 standardının önemli noktalarından biri, aks malzemesi, boyutlandırma, montaj toleransları, bilye yuvası geometrisi gibi unsurları içeren ayrıntılı tasarım gerekliliklerinin belirlenmesidir. Aynı zamanda, standardın belirttiği test yöntemleri ve kabul kriterleri de aksların kalitesinin kontrol edilmesini sağlar. Böylece, standartlara uygun olarak tasarlanan ve üretilen akslar, demiryolu sistemlerinde güvenli ve güvenilir bir şekilde kullanılabilir.

Özetle, EN 13103: Railway applications – Wheelsets and bogies – Non-powered axles – Design method standardı, demiryolu tekerlek takımları ve bogileri için tasarım yöntemini belirleyen önemli bir standarttır. Bu standardın uygun şekilde uygulanması, demiryolu araçlarının performansını, güvenliğini ve verimliliğini artırır. Daha fazla bilgi almak için TSE’nin web sitesini ziyaret edebilir ve EN 13103 standardını indirebilirsiniz.

pdf indir: [TSE’nin web sitesine yönlendirme](https://www.tse.org.tr/)

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.